ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
総合評価: | 4.1 /総合評価7369件 (詳細インプレ数:7153件) | |
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買ってよかった/最高: | 2778 | |
おおむね期待通り: | 2545 | |
普通/可もなく不可もない: | 1063 | |
もう少し/残念: | 274 | |
お話にならない: | 161 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 5 |
握り心地 | 5 |
転倒して削れたレバーと交換しました。
純正互換品で安くて助かります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 3 |
握り心地 | 3 |
機能的には何の問題もなく使えます。質感がすごく良いわけではありませんが、値段を考えると充分満足できるレベルだと思います。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 4 |
握り心地 | 4 |
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
耐久性 | 0 |
取り付けやすさ | 5 |
ひとまわり大型のマグネットつきフィルターを購入したが、装着してみると思ったより取り回しが窮屈でホース折れによるガス欠が心配になった。
L型を導入することでホースのカーブを少なくすることができ、結果として無理のないホースの取り回しができたので満足。
欲を言えばもう少し大きくマグネット付きの物があると良いのだが。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 1 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
耐久性 | 3 |
C2のゼファー400の純正キャブレターに装着しましたが、自分でセッティング上手く出せずで取り外しました。取り付けは簡単で上手くキャブレターのセッティング出せれば問題なく使用できると思いますが、フィルター内の黄色の埃の様な物がめちゃ散乱していましたのでキャブレターの中に入ってしまいそうで不安でした。
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品質・質感 | 3 |
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性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
濾過されてエンジンにOILが行く中央部にフェライト磁石と思われる磁石がセットされています。
ガウス数とか磁石が何なのかメーカーに問い合わせしましたが、回答してもらえませんでした。。
もし、フェライト磁石でエンジン振動等で欠けたり割れたらエンジンにその欠片が入っていってしまう心配があったので1300kmほどで交換しましたが、磁石部分には磁石が見えないぐらいの鉄粉が付着していました。
品質的に大丈夫でマグネットの効果もあるOILフィルターかもしれませんが、メーカーの電話対応がお世辞にも良いとは言えず、不信感を持ってしまいました・・・
また、フィルターの外側は黒い塗装がされているだけで、型番やメーカー名などの表記がないものでした。
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3.0/5
品質・質感 | 0 |
---|---|
性能・機能 | 0 |
コストパフォーマンス | 3 |
キジマに問合せても磁石の詳しい仕様は教えてもらえず、見た感じは普通のフェライト磁石でした。
フィルターを通ったエンジンオイルがエンジン内に流れる中央部に磁石があるのですが、普通のフェライト磁石だと、衝撃で割れたり欠けたりするので、その欠片がエンジンの内部に入らないか心配です。 欠けた磁石がオイルフィルター内の鉄部にくっついてくれている状態だと問題ないのですが・・・
フィルターを通る前に磁石で鉄粉を吸着する構造だとフィルターの目ずまりも防げて良いと思いますが・・・
どうなんでしょう??
本体にも何の表記もないので、マグネットインフィルターを付けているというアピールはできませんね
心配がとりこし苦労ならいいのですが、次回オイルフィルター交換時にマグネット部がどうなっているか確認してみます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
CB750 RC42に使用、レバーは黒が好みなのでこの商品にしました。以前は韓国製の黒レバーでしたが、此方の方が艶があるので気に入っています。RC42にピッタリで渋さも無く操作感はとても良いですよ
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取り付け・精度 | 1 |
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品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 1 |
ライトケース(バルブを入れる穴)は古いイエローバルブ(白いのに黄色のプラスチックカバーでイエロー化)でも問題なく装着できるんだが、この商品は入らなかった。
入らないのは、放熱板の銅板が上下4箇所大きく『曲げて対処』
バルブ部(内側)の基盤(ベース部)が大きく、更に左右に2本の【ビス留め】が有り、ケースに当たってしまう
ので、ライトケース(石膏っぽい所)をネジ頭分削って挿入したが、それでも上記、基盤(ベース部)が大きく収まりきらない
と云う事で、動かない程度の現物合わせで取り付けました
ライトケースのバルブ挿入部が「スカスカ」な物でないと入らない&加工が必要です
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転倒により純正品が折れてしまったため、急遽購入。
形は純正品とほぼ同じ。
ただ、裏のOリングを入れる部分が一部塗装で埋まっていました。。。
たまたまなのか、全部がそうなのかはわかりません。
一時しのぎなのでOリング無しで装着。
多少がたつきはありますが、使用感は問題なし。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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