レバー クラッチ ブラック キジマ:KIJIMA

レバーをブラックにしたかったため購入しました。取り付けはワイヤーの部分がちょこっと面倒だと思いますが、すぐ出来ると思います。
純正と少し形が違うので変えた直後は違和感ありましたが、すぐに慣れてしまいました。
値段もそんなに高くなく、作りもイイ商品だと思うので、見た目のイメージを少し変えたい方にオススメだと思います。

パッケージがちょっと違いますが、ネバダルの金属磨きです。
センターの写真が商品と前輪を支えるボルトのようなものです。
左右で色が大分違いますが左が施工前/右が施工後になります。

使用方法は中は汚れを落とす綿が詰まった様な感じで、適当量取り磨くだけです。
使い方は至極簡単ですが、ちょっとオイリーな感じで使用後はやはり手を洗わないとイカンようなのでそれが無ければ星5つでした（残念！）。

後ろの4枚は今日フロントフォークの整備の際に取り付け部の清掃と行いました。配置は上2枚が上側のアルミ材質のもの、下2枚が下側の鉄製フォークで、左が施工前/右が施工後で。
ご覧の様にサビにも効く様なので意外と使い勝手は良さそうなので、やはりガレージに1個有ると良いですね。

僕はティムストーンテールランプとスカルDXカバーを組み合わせました。最高です！
フレームはブラックだったためスプレーで塗装してありますが
夜走っているときはかなりかっこいいです！！
目立つこと間違い無しです！！

KSR110＋VM26キャブの組み合わせですが、はじめはキャブに直接取り付けていました。

しかし雨天時はまともに走れないため、ノーマルのエアクリーナーケース後端に穴をあけ、内径３０mmのホース(元はホームセンターに売っている洗濯機の排水ホースらしい)を接続し、シート下の小物入れにエアクリーナーを格納しました。

性能的には、急加速したとき若干もたつくことがありますが、実用的には問題のないレベルです。

雨天時にも出動するライダーには、是非おすすめの加工です。

何故か？純正のホーンが鳴らなくなり交換することになりました。
純正より、重厚な音も鳴りますが、重さも重厚です。
純正のホーンでは気づいてもらえなかった距離でも気づいてもらえるのが唯一のメリットでしょうか･･･
見た目にメッキなので、綺麗ですが、反面汚れ（虫の死骸）も目立ちます。
ただ、機能すればよかったのですが、純正を買いなおすには何かもったいない人にはおススメです。