PCX125の初期型に取り付けてみました。
冬になり冬用のグローブを使用していますが、流石にそれだけだと長く走っていううちに手がかじかんでしまうので、電熱グローブやグリップヒーターよりも安価で効果がありそうなこちらを試しにと購入してみました。

PCX125への取り付け自体は特に問題なくできます。
ただし、ブレーキの戻りが悪くなるので、気が付かないうちにブレーキが掛かっていた、なんて事もあるかもしれません。
ナックルガードも取り付けているのでもしかしたらその影響かもしれないので、一概にこの製品のせいとは言い切れないですが・・・

効果はかなり高く、12月のこの時期でも薄いグローブ一つで全然問題ありませんでした。
もしこれでも寒さを感じてしまうぐらいの気温になった場合にはホッカイロ等と併用する予定ですが、期待していたよりも高い効果を発揮してくれたので、満足です。

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購入して今年で３シーズン目に入ります、１１月末から３月中旬頃まで使用しています。
使用状況は週末のプチツーリング（北関東、奥多摩、秩父の周辺）での使用になります。
早朝５時頃に出発しますので時期によっては気温がマイナスの状況もありますが、ウオーマーの中は夏用のグローブでも問題なく快適です。
手首部分も長く、風が入り込む事もありません。
雨天時は使用していない為、報告する事ができません。
取り付けはグリップとレバーを穴に通して紐で固定するだけですので簡単に脱着できます、固定用の紐が短かく使い難かった為、長い物に交換して使用しています。
自分のバイクでは装着時のスイッチ操作に違和感は無く、すぐに慣れる事ができました。

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暖かさを求めての購入、大満足です。
操作がしにくいのでウインカー、ホーンボタンまで穴を拡大して覆いました。操作性アップです。
アクセル側はグリップが戻りにくくかなぁ?
ちょっと気になる。

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【使用状況を教えてください】
通勤車のDトラ125に取り付けました。

【取付けは難しかったですか？】
ベルトで止めるだけなので簡単でした。
ブレーキマスターを社外のタンク別体式に交換していますが、問題なく取付できました。

【使ってみていかがでしたか？】
防風性が高く、真冬でも素手で乗れそうです。
レバー操作も特に違和感なくできました。

Mサイズでもけっこう存在感があるので、125クラスの車体にLサイズをつけるとかなり浮いてしまうかも。

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セロー250に、ZETAのアーマーガードの上から装着。
僅かに隙間風が入ってしまいますが、手首まですっぽり入るので防風性能は高いです。
開口部は大きいものの防水リブが小さく、手の出し入れやウィンカー操作の時に支えて邪魔になります。

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冬場のライドには必需品です。以前はゴールドウィンを使っていましたが、効果は絶大。これにグリップヒーターを付けたらこたつ状態です。10年以上の使用で穴が開いたため、付け替えているハンドルとメーカーを合せる意味でこれをチョイスしました。冬もこれでガンガン行けます！Gヒーターや、電熱グローブもいいですが、これと合せると消費電力も抑えれて、よりいいと思いますよ！皆さんにおすすめできます！！

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冬の間ずっとほしかったハンドルウォーマー。春になり今更購入。
まだ極寒の中使えていないので使用感は不明ですが、皆さんのレビューを見る限り快適とのことなので楽しみです。
ダサいかなと思って遠慮していたのですが、寒さには勝てないので悩んでいる方は買ったほうがいいです。。。

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ウインターグローブを使用していましたが、冬の寒さが厳しく、毎回手が痛くなるので見た目を捨ててハンドルカバーを付けました。
取り付けは簡単で、開いている穴にグリップらレバーを通します。
スイッチボックスを通すのがきつく、穴を切って少しだけ広げました。
ウインターグローブをしたままハンドルカバーの中に手を入れて使っています。
そのため、操作性はややごわつきます。
寒さ対策としてはまずまずです。
ウインターグローブ+ハンドルカバーでも手は冷えます。が、耐えられないほどでなありません。
ウインターグローブだけでは凍傷寸前で痛みなで感じていましたが、ハンドルカバーを付けてからは痛むほど冷えることはないので通勤ではかなり楽です。

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寒さには勝てず、実用重視で購入。
他者コメントにウエット素材の防水タイプは日焼けによる褪色が激しいとあり、こちらの素材をチョイス。
これだけ安ければシーズン毎に買い替えても良いかな。
きちんとバイク操作を考えて作られており、取り付けも簡単どす。皆様も是非。

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【使用状況を教えてください】
今まで冬バイクに乗るときは、ホットグリップだけで乗っていましたが極寒になると
さすがに厳しいものがありハンドルウォ―マーを使えば温かいことは分かっていたのですがバイクに取り付けた時の何とも言えない感じ(かっこ悪い・・・)に躊躇してました。後輩が先に導入したのを見て「オフ車に似合うな?」と感じ、ついに導入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
オフ車に定番のハンドガードついているので、大きいサイズにしたのでふつうのものに比べると大きいです。
ハンドガードがあってもファスナーを開くと開口部が大きく開くのですっぽり被せられます。
【使ってみていかがでしたか？】
自分のセローはジータ―のハンドガードですが問題なく取り付けできました。
取り付けも簡単でファスナーを閉めるのとマジックテープで固定するだけです。
ちなみに、アチェルビス製のハンドガードも取り付け大丈夫でした。
汎用品なので完全とは言えませんが、隙間風は入ってきます。
右側はマスターシリンダーやらスロットルホルダーがあるのでファスナーが
完全に閉まり切らず開いてしまいます。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付けの際にマジックテープで隙間風が入らないように固定するのですが
スロットルワイヤーやブレーキなど支障がでないことを確認しましょう。
取り付けてしまうと手元の操作が見えないので、最初は慎重に運転しましょう。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ジータやラフロなどもあるようですが、見た目重視ならジータ―・ラフロ
コスト重視ならコミネでしょうか。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
特になし

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