【Webikeモニター
低音増強イヤーパッドつけていますが、効果はよくわかりません。
けどスピーカー部は薄いので特にかぶりにくい事はないです。
巻き取り式は大変便利です。

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斜めのところにも取り付けできるように、もう1カ所、角度調整できると完璧ですね。

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可変式カウルを付けているので、ハンドル廻りの取り付けスペースが少ないため、大変重宝してます。

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ワイヤレスならばこの価格の約2倍しますが、タンデムユースなのでワイヤードでもいいかなと思い購入しました。
琵琶湖周辺ツーリングでの感想をアップします。

はっきり言って使えます、これ。
法定速度プラスアルファでも全く問題ありません。
風切り音もノイズも気にならず、クリアな音声で会話を楽しめます。

今までは停車中に話しかけるのが精一杯でしたが、走行中に色々話ができることでタンデムツーリングの楽しみを再発見した思いです。

ちなみにAUDIO入力端子もありますので、BGM聴きながら走行することも可能です。
私はBluetoothレシーバ差し込んでましたのでWALKMANのMusicも楽めました
コードも長いので脱着についてもそんなに神経質になる必要はないと思います。

メットの脱着も少し注意すれば良いこと。（配線が後ろに来る）
タンデムユース商品を色々使って来ましたが、今までのところピカイチです。

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【Webikeモニター】

ホンダのzumo660で使用です。
ホンダのインカムは値段は高く、大きく、コードの取り付けが面倒でした、単3電池駆動は良いのですがこの商品は充電式で10時間以上の稼動が出来るそうです。
10mしか届かない1番安いタイプですが、ツーリング中に仲間と話さないし、そもそも爆音仕様ですのでナビを聞くだけで十分です。
騒音感知でボリューム調整してくれる機能に期待しています。
スピーカーは薄いのですが、ヘルメットに余裕が無いのでヘルメットの耳の部分をスピーカー合わせカットしました（発泡スチロールですのでカッターで加工）
本体の取り付けも付属のクランプで固定できました。

エアロ形状の為、左側にしか取付出来ません。
スピーカーの配線は長短ありますので、取り付けは考えて下さい（私は失敗しました）

コード類の脱着はミニUSBですので必ず見た方が良いですね。

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バイク用レーダーの中でも比較的安価で固定せずに、ポケットに本体を入れて使用可能ということで購入しました。
まだ数回しか使用していませんが、レーダーにも敏感に反応していますし、GPSも正確ではあるけど、警告のタイミングが遅いように思います。

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夫婦ツーで後ろを走る家内が交差点で曲がるときや、駐車場から車線に出るときの
タイミングが遅れがちでいつもヒヤヒヤしていました。

そこでこの「DAYTONA デイトナ　 クールロボ イージートーク」を購入して、私から
適切なタイミングを無線で指示を出すことにより、安全運転・事故防止につながりました。

使用感は操作もカンタンで会話の音質も通常使用範囲（車間50m内・法定速度）なら
全く問題ないです。

買う前は「必要ないでしょ」と言っていた家内が、装着後すぐに「コレってイイよ、買って良かったね！」と
無線から聞こえた声が笑っている気がしました。

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　ナビを取り付けようと購入しました。
　ZZR1100のハンドルをよく見てみると、目隠しキャップの下に使っていないミラー用のネジ穴を発見。そのネジ穴を使ってナビの装着を考えてみると、カウル付きでセパハンのバイクでは、なかなか安くていものがない。ナビも5インチサイズより少し大きくて、スマホ用ホルダーでは入らない。そこで自作しようとホームセンターで部材を物色すると、材料費だけで7千円程度する模様。（以外にしっかり押した鉄板のステーは高いんです）
　しかし、WEBIKEを散策するとあるじゃないですか。お値段手頃なものが。作りもしっかりしていて、取り付けもベース・中継金具・アーム・モニターベースの4つのポイントで調整可能なので、見やすい場所にどこにも干渉せずに取り付け出来ました。
　ナビの音声は、FMで飛ばして手のひらサイズのFMラジオで聞いています。（ナビにはワンセグと音楽再生機能もあります）
　これで休みがあればどっか遠くにいきたいな---。

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スマホのナビでのロングツーリング時に使用する為に購入しました。
取り付けはシンプルですがステムに固定する時にこれで大丈夫かと不安になりましたが、補助ベルトもついてるしひとまず安心して使えます。
ケースに入れたままある程度操作は可能。
Galaxy s3にアルミのカバーをつけている為携帯ホルダーは入らなかった為購入。

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スマートフォンから5インチタイプのポータブルナビにまで対応したケースと、
オートバイへのマウントのセットです。

ケースは前面が透明の窓になったポーチ状で、ベルクロで簡単に着脱でき、
そのまま携行できて便利。
ただ、スマートフォンには付属のスポンジを噛ませることで、底上げして使うと
いうだけのもので、タッチパネルも静電式では操作感が鈍くなってしまいます。
あくまで感圧式の5インチナビ用として開発された商品であると考えたほうが
良いと思います。

収納スペースの上限は145mm×85mm×22mmとのこと。しかし今回装着した
CN-SP300Lは、139mm×89mm×26mmと若干大きめですが難なく使えました。


ステーはミラー基部と共締めします。カタログ画像では薄い板バネのような形状に
見える為、振動を心配していたのですが、実物を見ると各部の作りはしっかりと
しており、ボルトも10mm径の太いものが使われていました。

軽く試走しましたが、大抵のバイク、走行状態では「ブレて使い物にならない」と
いう事態は避けられそうです。

GSR250に装着し、ライポジからの視点は画像のような感じになります。
ナビが最も扱い易くなるよう位置決めした結果、メーター左側が隠れるように
なっていますが、ターンシグナル以外は各種警告灯が配置されている程度です
ので特に不便は無いようです。

レインカバーやストラップも同梱されており、値段と比較して充分なセット内容だと
思います。

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