ユーザーによる RS TAICHI:アールエスタイチ のブランド評価
国内屈指のアパレルメーカーRSタイチ。世界のライダーがレーシングスーツとして愛用するそのクオリティの高さは、ライディングジャケットにも引き継がれ、スマートな形状とデザインは絶大な支持を得ています。
総合評価: | 4.1 /総合評価4504件 (詳細インプレ数:4289件) | |
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買ってよかった/最高: | 1041 | |
おおむね期待通り: | 1296 | |
普通/可もなく不可もない: | 421 | |
もう少し/残念: | 95 | |
お話にならない: | 32 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
ケーブルの取り回しが煩わしいです。
ジャケットに仕込むケーブルは背中で纏めて。
バイク本体側は車両に応じて長さを調整して上手く車両内部に仕込む必要があります。
取り付けは簡単です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
電熱グローブに仕込む事でコードを接続する事なくワイヤレスな使い方が出来る。
バッテリーなので重い、かさばる、ところが難点。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
非常に長持ちします赤で4時間くらいもちます指が冷たくならないぐらいです
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1.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
電線だけにしてはなかなか高価ですが、TAICHIの電熱ウェアは12Vの電圧は受け付けないので、バッテリーから電源を取るにはこちらの電線が必要になります。
インナーウェアRSU637とグローブRST656 のセットで買いましたが、まず配線の取り回しが謎です。
他のメーカーはウェアの前から電線が出てくると思いますが、これは後ろです。
後ろに出ている配線をまえに持ってくるにしても後ろのまま使うにしても不便でバイクを降りたときとにかく邪魔でした。
テストライダーは何も言わなかったのでしょうか。
配線用のクリップも付いていましたが役に立ちませんでした。
7.2Vに降圧する都合上差し込み部分が大きくなっていると思いますが、この部分も重くて邪魔。
とにかく配線が邪魔で、バイクを降りて少し歩くだけでもストレス。
耐久性にも不満。
インナーウェアRSU637にも不満があり、結局RSU637は使わなくなりましたがグローブはそのまま使っていたのでこの電線だけは使っていましたが、付け根の部分の皮膜が1シーズン持ちませんでした。
今のところ皮膜だけですが、この調子では断線も時間の問題でしょう。
ちなみにグローブRST656も同じ状況です。
銅線がむき出しでは危険なので絶縁テープを巻きましたが、取り回しがしづらくなりました。
あと数週間、冬が終わればお役御免ですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 1 |
現在の中では安全面やクオリティでは良い物だと思う。将来的にはどんどん小さく軽く、そして長持ちしてくれるバッテリーが登場してくれる事を願う。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
説明書見ながらバッテリーに取り付け
バッテリーが簡単にアクセスできる場所だったので10分かからず
コードがやたらと長いのと接続部分が重いのはマイナスポイント
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
以前、中華系メーカーの電動手袋を購入した祭のバッテリーは黒色のビニールテープでぐるぐる巻にされていた。安全性に不安を抱き本シリーズに乗り換えました。今は安心して使用しています。
あえて悪い点を言うならば手袋内で重くて大きい。これは仕方ないと思っています。
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4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
グローブとセットで購入しました。
バッテリー自体は少し重たいですが、これがないと冬はバイクに乗れないくらい、あったかくて快適です。
もう少しバッテリーが軽くて小さかったから尚良しです。
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身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
今回、電熱グローブと同時購入です。
以前は、ケーブル仕様でした。
ケーブルの取り回しや、ジャケットへの配線が大変でしたので、バッテリー式に。
バッテリーですが、意外と重く、厚みがあります。
また、3時間程度でバッテリーがなくなる為、通勤往復2.5時間では毎日の充電が必須となります。
ツーリングで使用であれば、予備バッテリーが必要でしょう。
しかし、配線のわずらわしさから解消されるのは◎。
バッテリーの重さも、グローブをはめていれば気になりません。
もう少し、小さければよかった。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 2 |
外部バッテリーの電源管理をしたくなかったので、車両バッテリーから電源を取るために導入しました。性能的には問題なく使用できています。シートの隙間からケーブルを出すことになるので、外装とのスレ傷を防止するフィルムが同梱されているとちょっと嬉しいのではないかと思います。
ケーブル同士を繋ぐ際にカチッとロックがかかるまで差し込めるのですが、これが異常に固いです。抜き差し時にケーブルを引っ張ったりつぶしたりできないので、コネクタ部分だけを持って行っていますが、かなり指の力が要ります。下手すると指を痛めるくらい力が必要です。使ってるうちにゆるくなればいいのですが、それが不満点です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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