セロー250に取り付け。
ZETAのハンドガードを付けているので115mmにしました。微妙に短い気もしますが、120mmだと干渉しそう。

肝心の発熱温度はかなり温かい。なんなら熱いぐらい。
薄めのウィンターグローブに加えてハンドガードをしているのもありますが、基本はレベル1で、外気温0度でもレベル3ぐらいで間に合います。
正直なところ熱く感じるときもあるので、もう少し弱めでも良いぐらいです。

グリップはやや太くなりますが、すぐに慣れるレベル。
ゴム部分が薄くなるのでクッション性は落ちます。ただ丸一日下道ツーリングをしても、手が痺れる事はありませんでした。

スイッチの操作性は可もなく不可もなく。
若干グリップから手が離れますが、一体式は親指に近すぎて誤操作しそうなので、一長一短です。
ミラーとステーで共締めできるやつが理想かも。

まとめ
冬のツーリング以外でも、朝晩や山間部でサッと使えるのがとても快適です。
操作性も気にならないので、買って良かったです。
ただ配線カプラーの位置が微妙で、グリップに近すぎて取り回しが面倒でした。
セローだと小物入れとステムの間ぐらいにカプラーが来るので、もう少し端子側だと助かります。

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RSタイチのドライマスターの秋冬パンツを購入した事がきっかけで、すっかりはまってしまいました！価格も安くデザインは勿論のこと、作りもしっかりしており街中でもラフに着こなせます。おすすめポイントは、首周りがとても暖かく、今まではネックウォーマーを使用していましたが無くても全然問題ありません(^^)
また、インナーのジャケットも暖かいので、真冬でもTシャツで行けるのではと思う位です。おすすめの一品です！

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The helmet is very great. Size is perfect for me. Shell looks a little smaller than my AGV but still great.

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今までは国内メーカーのヘルメットでXLサイズに調整スポンジをモリモリでフィッテングしてました。
thunder c gpは、その調整スポンジが不要でフィットします。
イベントでLサイズを試着させて頂き、未調整で調整したヘルメットと同等のフィット感で驚きました。
そしてこの度webikeさんで購入したわけです。
商品説明では日本人の骨格に合わせている旨の記載がありましたが、私は頭の幅がMサイズ、前後がXLととあるメーカーの人に言われ欧米人の頭の形に近いとのことでしたから、私にとってはいい意味で商品説明はウソでした（笑）
でもこれで、面倒なスポンジ調整から解放されます。
メインで使用していたヘルメットより約400グラムも軽く、首から下全てが楽でした。
驚きの軽さです。
もう他のヘルメットには戻れないくらいです。
付属品がヘルメットバッグをはじめスモークシールド、ティアオフ、ヘルメットピローなど豊富で非常にお得感があります。
しかし、日本製と違い、スモークシールドは暗いところがよく見える青い目の欧米人向けだと思われますので、目は日本人の私にはよく見えないため使用せず、ライトスモークを購入します。
セイデンさん、輸入時点でチョイスできるのであれば、ライトスモークを付属していただければありがたいです。
サーキットで全力で伏せる際の上方視界は非常に良好です。
ただ、メガネスリットはあるようですが、私の場合、差し込む際に若干苦労します。
カラーはカーボンを選択しましたが、私はカーボン柄は拘らないので、グラフィックものがあると嬉しいです。

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バイクの微振動でスマホ（iPhone11Pro）のカメラ機能に影響が出てきたので導入しました。
配線をシンプルにしたかったので、ドラレコ機能のないタイプをチョイス。

取り付けは様々なステーが付属してくるので、大抵の車種に対応出来ると思います。自分は元々使用していRAMマウントのベースを利用したので余計な手間もなく装置出来ました。

配線はバッテリーのプラスとマイナス端子と、ACC電源に繋ぐだけです。

WiFiもBluetoothも問題なく接続しますし、不具合もありません。
日中の明るい太陽光の下でも特に見辛いこともありません。これから真夏の陽射しでも見える事を期待します。

弊害として、他のWiFiを利用した機器は使えなくなります。自分はインスタ360をスマホから遠隔操作しようとしたら出来ませんでした。

補足として、ユーザー登録すると問い合わせ専用LINEに案内され、細かい質問にも対応してくれます。自分も配線に迷ったのですが、丁寧に対応してくれて助かりました。

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取り付け時、リアフェンダーを外して付ける補助具の組み立てが若干手間でしたが、それ以外は簡単でした。
作りもしっかりしており、重宝しています。

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３月１６日に取り付け済みだったんですが、
まともな説明書が付いてなかったので色々セッティングしてたのと、しばらく使用してのインプレッションです。

まず取付ですが、アクセサリー電源とバッテリー電源、アースさえつなげれば動くので
電源の取り方が分かる人ならDIYで付けられます。あとは配線の取り回しですかね。
この点では説明書が無くても良いと思います。

カメラなんですが、後方用と前方用で配線の長さが違うのは好感が持てます。しかし、
接続先の端子色が同じ色なのはどうしてなんでしょうか！？どっちにつなぐのが正解か分からないです・・・

あと、他の方も書いてるんですが、空気圧センサーのキャップがFとRが逆になってました。それと一旦電池を抜いて再接続しないと本体と接続できませんでした。

まぁ、ここまではDIYするうえでいつものトラブルなのでご愛敬ですね。
何も無い方が「あれ？何もないの？」って思ってしまいます。


ここからは使用感ですが、説明書が無いのでセッティングに困ります。
タッチパネルは少し鈍いです。この辺は値段が安いので仕方ないかな。
自分はiPhoneなのでＣＡＲＰＬＡＹなんですが、接続に時間が掛かります。
電源を入れてから６０秒後ＣＡＲＰＬＡＹに接続しますか？ってのが２回くらい出てから繋がる感じですかね。
待ってられないので繋がるまで暖気がてらユックリ走ってます。
接続に関してはこんな感じなのでチョイノリしてキーをオフにすると
毎回接続しなおしなので面倒なことになります。

タッチパネルが鈍いのでルート検索はiPhoneでするとスムーズにナビが出来ます。
これに接続するようになってからiPhoneの電池が早く無くなる気がします。

この手の電装系はどれも同じなんですが、本体から出てる接続端子の長さが同じなんですよね。
端子部分が同じ長さって事はまとめる時に端子部分だけ膨れ上がるんですよぉ・・・
出来ればかさばるので１本の線で繋げるようにするか４本出てるなら２本ずつ長さを変えて欲しいです。


最後に、
良かった所
車両に接続なので電池残量の心配が無い。
インカムと接続する人は音声で操作できるらしいので、
タッチパネルを使わなくても操作できる。（自分はインカム未使用）
この値段で空気圧センサーと前後カメラが付いてくる。

悪かった所
iPhoneの電池が早く無くなる。（これはどの機械でも同じだと思う）
タッチパネルが鈍い。
説明書が無い。
ボールマウントなので低くセットできない。（自分はSPコネクトを使いました）
カメラの足が硬いので丸い面には着けにくい。


こんなもんですかね。

正直、すでにドラレコを導入してる方にはおすすめしません。
値段も安いので、新規で導入する方は良いんじゃないでしょうか。

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ライジャケではなくイージスやおしゃれ上着を着る時にプロテクションを一気に向上させることができます。
初心者ライダーさんが最初に買ったり、プレゼントするのにすごくいいと思います

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価格がやすいのと、何よりデザインが気に入ってます。塗装もとてもきれいです。

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夜間の見易さも考慮してフラッシュイエローにしました。昼間のミラー効果はほぼなし。

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