セロ―250ファイナルに装着
主に林道、トライアル、たまに通勤で使用しています。
ワッシャーを2枚入れてました。予想していた以上に引きが軽くなり、2フィンガーのレバーを付けていますが
半クラッチ操作がとても楽になりました。
フロントアップ等トライアル的に遊ぶ際は、ワッシャー無しに変更する事で切れより明確になると思われます。
購入してとても良かったです。

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ktm350exc fで使用していてシールチェーンらしからぬ軽さがあり、今回は250exc用に購入しました。
118リンクでしたが、フロントスプロケ12にしてるから2カットしました。
耐久性は私クラスだと地方万年NA2年は大丈夫ですね、レースにより多少の伸びはあるけど、たぶん3年持つんじゃね。
その代わり洗車後の清掃と油は必ずします。
あと圧入しないと入りませんからカシメの工具が必要です。

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純正のスチールが錆びかけていたので、まだまだ使用出来ますが思い切って交換しました。
交換してみたら、後輪が軽くなりました。
見た目もゴールドでカッコよくなりました。

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うちのjc92グロムちゃん
峠はほぼ全開でぶん回してるせいか8000kmでクラッチが滑り始めたのでエンデュランスの強化クラッチセットに交換のため
ネットでは純正のリフターは欠けるとの事で購入
リフターは問題無かったがプレッシャープレートの足がww
とりあえず純正プレート注文した
プレッシャープレートも強化型が欲しいですな

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チェーンの配色がカッコよかったので購入
アウターがシルバーでインナーがゴールドはとてもかっこいいです
しかしリンクが蛍光黄色なのは少し残念(ロッシモデルだから仕方ないかも)に感じたので別でシルバーのリンクを購入

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【使用状況を教えてください】
セロー２５０のドリブンスプロケットの摩耗に伴う交換にあたって、以前から気になっていたドリブンスプロケットアダプターを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
正直、身近に使用している人が居なく、県内のバイク用品店にも置いていない商品なのでＷｅｂｉｋｅさんの画像でしか見たことがありませんでした。
しかし、数枚の分かり易い画像が掲載されていて更にレビュー欄の取り付け画像で確認させていただいていたのでイメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
純正のドリブンスプロケットをハブから取り外しセロー２２５Wが使用しているタイプのスプロケットを一緒に締め付けるだけなので難しい事はありません。
【使ってみていかがでしたか？】
この商品を使用する事によって、上にも書いたようにセロー２２５Wのハブダンパー内蔵型ではない普通のドリブンスプロケットが使用できるようになるので、丁数の細かな選択変更が可能になります。
そして所謂「普通」のドリブンスプロケットはセロー２５０純正タイプのダンパー内蔵型よりはるかに安く（素材によっては高価な商品もありますが）購入できるので、次回のスプロケット交換時がお財布に優しくなります。
ハブダンパーが無くなった分加速時に「ガツン！」とダイレクト感が増すのかな？と思っていたのですが、気になる程ではありませんでした。
【付属品はついていましたか？】
付属品は無くアダプター本体のみ、それだけで充分です。
【期待外れな点はありましたか？】
・・と上記の様に思って購入したのですが、令和５年現在では思っていたほど丁数の選択肢はありませんでした・・・以前はたくさんドリブンスプロケットが出ていたような気がしていたのですけど。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
特にありません、純正スプロケットをはずし本商品をハブ側のボルト位置に合わせてセロー２２５W用のドリブンスプロケットをセットして共に規定トルクでナットを締め込めばＯKです。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書は無かったような‥まぁ、この商品を必要として購入する方ならば説明書が無くても問題ないと思います。
【注意点】
ハブ側に付いているボルトが意外とナメ易いのでトルク管理をしっかりと行ってください。
【一緒に購入するべきアイテム】
セロー２２５W用のドリブンスプロケット（好きな丁数）を同時購入しておきましょう。
また、元々のスプロケットが摩耗のために交換するのであったらドライブスプロケとチェーンも新品に交換してあげましょう。
【メーカーへの意見・要望】
余り需要が無い商品だと思うので仕方が無いとは思いますが・・もう少し安いとありがたいですね。

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グロム jc92に取り付けました。
チェーンの調整がとても楽になりました。足回りのアクセントにもなります

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ノーマルチェーンが11000km越えしたのでまRKのゴールドチェーンに交換しました。
音が静かになり走行性が軽くなった気がします。
耐久性についてはまだ交換したばかりなのでよくわからないです。

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【使用状況を教えてください】
純正の525から520へコンバートするために購入。
合わせて前後のスプロケも変更。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ゴールドで美しい

【取付けは難しかったですか？】
大人しくショップに任せましょう。

【使ってみていかがでしたか？】
1年使い続けましたが、磨けば未だにピカピカです。

【付属品はついていましたか？】

【期待外れな点はありましたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エンジンを115ccにボアアップしていますので耐久性に期待して購入しました。数百キロメートル走行しましたが初期伸びも少なくいい商品だと思います。リアスプロケットと同時に交換しましたが取り付けは簡単でした。

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