キャリパーガードのインプレッション (全 15 件中 1 - 10 件)

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Bloodさん(インプレ投稿数: 218件 / Myバイク: ZR-7/S | Z1000J | ジェベル250XC )

利用車種: ジェベル250XC
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

スイングアームに取付用のネジ穴があるので、付いていないとかえって不自然な気がして購入しました。
樹脂ですがしっかりしている印象で、さすが純正部品ですね。
パーツリストを見たら、オプションでした。
オフ初心者なので、今はお守りみたいな部品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/06 17:02

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Bloodさん(インプレ投稿数: 218件 / Myバイク: ZR-7/S | Z1000J | ジェベル250XC )

利用車種: ジェベル250XC
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

スイングアームに取付用のネジ穴まで有るので、付いていない方がかえって不自然な感じがして購入しました。
パーツリストを見るとオプションになっていました。
樹脂製ですがしっかりしている感じで、さすが純正部品ですね。
実際にプロテクション効果を発揮する場面で走る機会はあまりないと思いますが、お守りだと思って無茶な走りの抑止力になれば幸いです。

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投稿日付: 2021/03/06 16:31

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Bloodさん 

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もささん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: DR-Z400SM | R1100S | KLX250SR )

利用車種: DR-Z400SM

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正なので、ピッタリ。カッコよかった。プラスチックなので役立つかは不明です。ピッタリ感に満足です。安くて満足です。
ありがとうございました。

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投稿日付: 2020/09/21 14:19

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じすぺけさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: GSX-S1000 | GSX-S1000 )

利用車種: ニンジャ 400

3.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ブレーキキャリパーガードとしてと言うよりは、フロント足周りのワンポイントとして購入しました。

取り付け精度に関しては、キャリパーの固定ボルトを付属のボルトに変えて供締めするだけなので簡単です。
しかし、ABSのケーブルとそのケーブルを固定するステーが干渉してしまうので若干調整が必要です。

ガードとして一体どの程度機能を果たすか解りませんが、デザインやアルマイトの色合いは凄くき気に入ってます。

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投稿日付: 2020/05/17 17:28

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ドラマーさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: ランツァ (DT230) | ZRX1100 | TDR125 )

利用車種: Dトラッカー125

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

パッケージにはちゃんとDトラッカー125と明記してありましたので、加工なしでジャストフィットしました。
ついでにキャリパーもプチオーバーホールできたので一石二鳥でしたぁ!
プチカスタムもこのカバーでだいたい満足してきましたぁ!

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投稿日付: 2019/07/24 12:51

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ひかーるさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) )

利用車種: CBR250RR (MC51)

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

まだ乗って3ヶ月くらいしかたっておらず
これから先冬とかの予期せぬスリップとか怖いなーと思いつけたった
カッコいいね

アルミ鍛造削りだしということでの色調抜群

ボルト二ヶ所外して付属のボルトはめてた簡単

仕事(残業し終わりにつけようと、ボルトを緩めたつもりが締めてマッスルネジ中折れ笑笑笑一本

簡単な作業でも、体調不良の時にやったら
思わぬ失態をやっちゃうかもなんで皆さんもお気をつけて笑

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投稿日付: 2019/07/24 00:32

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ドラマーさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: ランツァ (DT230) | ZRX1100 | TDR125 )

利用車種: Dトラッカー125

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

適応車種はDトラッカー150のみでしたが、写真の形状から推測してDトラッカー125にもフィットするだろうと思って取り付けてみたらジャストフィットでした。
パッケージをみたらしっかりとDトラッカー125と書いてありました。バイカーズジャパンにも適応確認したのですが、試していませんとの回答でしたけどね?

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投稿日付: 2019/06/13 22:36

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カメストさん(インプレ投稿数: 25件 )

利用車種: WR250R

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 後側もスペーサーを追加しボルトも変更

    後側もスペーサーを追加しボルトも変更

  • 3mmのアルミスペーサーを追加しボルトも変更

    3mmのアルミスペーサーを追加しボルトも変更

  • クリアランスを確保

    クリアランスを確保

普通に取り付けたらバンジョーボルトに干渉しブレーキが押されブレーキが掛かったままの状態になりました。なので3mm厚のアルミスペーサーを使用してクリアランスを確保しました。社外品のブレーキホースの場合干渉注意です。特にアルミバンジョーは純正より厚みがある為スペーサーの追加が必要です。ついでにチタン風ボルトに変更して見た目はかなり良くなりました。

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投稿日付: 2019/04/08 00:30

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リクヤイさん(インプレ投稿数: 19件 )

利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

ノーマルブレーキの足廻りでは寂しいが、キャリパー&ブレーキホース交換まで予算を使いたくない時にこの商品を使うと足廻りがカッコよくなります。
アクスルスライダーと色を合わせるとバッチリですね。
取り付けもキャリパーの取り付けボルトを外して、この商品をつけるだけなので簡単です。
ただ、もう少し安くてもいいような。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/03/02 22:54

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ブリ太郎さん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: セロー225 | MT-09 | VTR-F )

利用車種: CBR250R (2011-)

4.5/5

★★★★★
品質・質感 0
コストパフォーマンス 3

最初は派手かなーって思ったのですが、つけてみるとしっくりくるし
ゴージャスな感じが出ます。

各色そろい踏みなので、自分の機体に合わせたカラーで揃えると
楽しいかもしれない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/08/22 07:48

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