| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
CRF250L(MD47)に取り付けました。
純正と比べ圧倒的に軽くて質感も上々です。
ド派手なゴールドではなくさりげない感じの
ブロンズ色が通好み?!かと思います。
フリクションが減ったのかチェーンの動きが
心なしか軽やかな?!交換して良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
他の方も言ってましたが、250tr は元のイグニッションケーブルが短いので、同じ長さにして直付けしました。
ケーブル径が太いので、適当にカッターで削りながら装着。これが結構な難工事でした。
装着後は、少しパワーアップしている気がします。
黄色のケーブルをチラ見せして、ドレスアップは効果を実感できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ホイールクリーナーとクリアコートはいい商品です。
一度でこのぐらい使います。
吹き付け後
キレイにはなる
このあとピンの頭に錆が発生する
本商品は洗浄後、水で流すことでキレイにする。
いくら防錆剤を含んでいるとしても最後に水で流すんだからね・・・
お分かりだと思いますが、錆が発生します。
メッキチェーンのプレートは大丈夫だけど、メッキ処理していないピンの頭は錆が発生します。
結局水で流さない遅乾性のスプレーに落ち着きました。
それに黒いスプロケは表面が白くなってしまうので、洗浄後コーティングが必要になってしまいました。
手間ばかり増えてもう使っていません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 握り心地 | 3 |
２０２３年式のＳＶ６５０に使用する為に購入した。
よく確認しなかったこちらも悪いのだけれど、見本の商品写真にレバーが２本写っていたので左右ペアだと思って購入した。
届いてみるとブレーキレバーのみ。
仕方がないのでクラッチの方も追加購入しようとしたが、SV 650用は販売されていないのでやむ無く返品した。
製品自体は質感は良かったのだか、見本の写真が紛らわしいとおもう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
400ml
ここ緩めるとこの穴から出てきますが、使い勝手がよくないのでキャップフルオープン。
ウエスにつけて
ルブが散ったホイールに
ピカピカになります
ウエスを裏返してチェーンのプレートも
リピート買いです。
オイルタイプのルブを使用しています。
一コマ一コマ、ルブをチョンとオイラーで刺しています。
スプレータイプのような飛び散りはありませんが、飛び散らないことはないです。
そこでホリールの内側に飛び散ったルブを吹き上げる際に本商品を愛用しています。
ウエスに着けてホイールをサラッと吹き上げると、汚れ除去からコーティングもできます。
もうこれは手放せませんね。
染み込んだウエスの裏面でチェーンも拭き上げしています。外側に黒く浮き出た余分なルブもこれでキレイになります。
キャップが独特な形状しています。緩めると先っちょから出せるけど使い勝手がよくないのでいつもフルオープンです。みんなどうしているんだろう？
400ml入りで何年も持ちます。ホイールとチェーンのみで使っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
ツーリング前に交換しました。普段はＨＯＮＤＡのＧ1を使っていますが、安くなっていたので今回は購入して投入してみました。アクセルを煽ったときにエンジンが滑らかに回っている気がします。シフトフィーリングもカチッとしていてよいですね。オイルはきれいな飴色でした。長く性能を維持してくれることを祈ります。期待を込めて性能持続性は星5としました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
クロスカブのオイル交換には必須アイテムです。交換するパッキンもフィルターも全部ついてますし、割引もされておりコスパが高いです。私はクロスカブをツーリングに使うくらいなので年2回くらいしかオイル交換しません。だから毎回パッキンもフィルターも交換することにしています。今後もリピしていきます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
パイプ自体は柔らかいアルミや真鍮ではなくしっかりした鉄製？ぽいパイプなので、バンドの締め付けによるパイプの変形なども無く、しっかり締め付ける事が出来るので、圧が掛かっても漏れる事もなく安心。
またパイプの両端も抜け止めで太くなってるのでホースバンドさえ正しく締め付けていれば圧が掛かってもホースがすっぽ抜ける事も無く安心。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バイクを立ち転けさせてしまったり、擦り傷を付けてしまった場合はまずこの商品！傷消し効果が凄いのでとにかく綺麗になります！！液体コンパウンドの中で補修時に一番良く使う3000番代なのでこの大増量サイズは本当に嬉しい！！液体で伸びも良く作業性も良好で本当に使いやすい！！立ち転けさせてしまったり傷消し時に重宝します！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
薄い擦り傷取りや塗装や補修の仕上げに最適！！大増量サイズなので、ケチらずたっぷり使用出来るのが嬉しいですね！！傷取り、艶出し効果も凄く適当に磨いているだけで綺麗になります！！臭いも殆ないのも嬉しい！！万人におすすめできます！！
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