5.0/5
KSR110ユーザーの皆様、朗報です。
給排気を変更して、キャブレターセッティングをしていくと、どうしても中開度域が・・・という方が多いと思います。
純正キャブ(PB18)のジェットニードルのクリップ位置を変更できないためです。
キャブ自体を交換すれば解決するのですが、コストも掛かるし・・・雨対策で純正エアクリBOXはつけていたいし・・・と思っていたところ、こちらの商品を発見しました。
ジェットニードル、ニードルジェット、クリップ、固定スプリングのセットになってます。
自分でキャブのセッティングをする人でしたら、簡単に交換できますよ。
スロットル急開時のストール状態や中開度域のもたつきが大幅に改善します。交換後にMJ等も再度煮詰めていくと良いと思います。
コイツはオススメです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
SR400で高回転がいまいちなので、『3777』から『5177』
に変更しました。
今までMJ交換で出なかったのがスパッっと吹き上がる様になったので大満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
XR100モタードに装着のケイヒンキャブPE24でストージェット・メインジェット・エアスクリューでのセッティングに行き詰り、ジェットニードル交換(番数は2段濃い方向)で再セッティングを行った結果いい感じになってきました。プラグの色はまだ薄めの感じですが、感触は良くなりました。一番良くなったところは、スローが安定したことです。信号待ち時のストール・エンジンブレーキ時のアフターファイヤーも良くなりました。今の時季のセッティングなので、春夏にはまた変更しなければいけないと思います。ジェットニードルは1段濃い(NCGL)も試しています。キャブセッティングは、はまりだすとキリがないです・・・。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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