1.0/5
ジェットニードルの径違いが何本か入っているものと思い購入。
実際はジェットニードル1本ニードルジェット1個クリップ2種類です。
調査不足の銭失いでした。
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4.0/5
セットで売って欲しいですね。。。。結構な量を買うので。。。
しかし高価なキャブには社外品は使いたくない。。。
ケーヒンの標準ジェット。
楽しくキャブをイジイジします。⊂((・x・))⊃
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2.0/5
883には大き過ぎると言うHSRキャブ。ニードルを96ではなく98を入れて薄くすると調子良かったです。メインジェットやスロージェット同様に考え、番手を間違えてしまいました。ですが今後使うかもしれないのでストックにします。
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5.0/5
ニードルからEリングを外した時に飛んで行き紛失。小さいので見つからず購入。次は注意しながら取り外ししたいと思います。お値段もお安くて助かりました。
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5.0/5
バイク用品店では中々在庫のないHSRのジェットニードル。こちらはお取り寄せでしたが、メーカーさんに在庫がありすぐに来たので助かりました。リーズナブルなお値段も良いです。念のため、ニードルのEリングも購入しました。
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5.0/5
FCRのセッティングではスロージェット、メインジェットの繰り返しで、ジェットニードルはセッティングの決めてだと思います。
ある程度セッティング出ましたら変えてみると良い結果が出たりします。
最後のアルファベットのみ変えていくのをオススメします。
一番づつ変えて違いを感じるのが良いと思います。
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5.0/5
CRキャブレターに使用しました。やはりケーヒン純正だけあって安心の性能です。他社の
物とは細部の作りが違います。
ウェビックさんに在庫があれば早いのですが在庫がない場合少々時間がかかるのが残念でした。
キャブのセッティングは一気にまとめて行った方が良いので、余裕を持ってある程度一気に揃えて買った方がいいと思います。
ニードルは1本1歩本が高いのである程度目星を付けて買った方がいいと思います。
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5.0/5
PEキャブの場合、中間5000~6000rpmに谷が生じてしまうことがあるのですが、ニードルの選択でそれを消すことが可能です。
スローが決まった状態でMJを探ってる際に、どうしても6000rpm前後で「ウッ」と一瞬もたつきが消せないので、ニードルを1つ細く(濃いめに)したら、スムーズに吹けるようになりました。
クリップを上下するよりも滑らかな繋がりになるので、中間はニードルの太さで追い込んだ方がいい結果が得られる気がします。
精度がいいので、1つ番手を変えるだけで全く違う結果になります。この変化はセッティングがシビアなキャブらしいところですね。
6本全部揃えると、キャブが買えてしまうような金額になるので、まずはLとNの2本で様子をみてはいかがでしょう?
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5.0/5
どーもCRキャブはメインジェットやスロージェットよりもニードルが一番重要な気がします。
当方もニードルはYY5~YY9まで持っておりその中でベストのセッティングを探っております。
ですがニードルでのセッティングに付き物なのがクリップ。意外と油断してクリップ位置変更の際にクリップを飛ばした人も多いのでは?
ニードルを購入するなら予備にクリップも購入しておくと後々困らないと思います。
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