5.0/5
そこそこ使い回しますが、段々寸法が小さくなりフロートチャンバの溝への収まりが悪くなったら潔く交換したほうが良いと思います。以前は、フロートチャンバへ少量の接着剤を塗布して組み付けていましたが、Oリング交換時に残った接着剤をつまようじなどで除去するのが面倒で接着はやめました。
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5.0/5
めったに交換しませんが、たまにはと思い探したら…ありました。組み付け時は、薄くシリコングリスなどをを塗布するとスムーズに取り付けられました。こういう部品も取り扱いされており助かります。
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5.0/5
CRキャブのO／H用に購入しました。向かって左側が新品、右側(クリップ付き)が今まで使用していたものです。フロートバルブに引っ掛けるクリップは付いてこないので、交換するか今までのものを付け替える必要があります。しょっちゅう交換する部品ではありませんが、このような細かい部品を取り扱っているのは、助かります。
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4.0/5
フロートのピンを抜くのに苦労しましたが、大変助かりました。
パイロットスクリューも付いてるのは、ありがたいですネ(^^)/
1つ残念な事に、フロートチャンバーOリングがガソリン吸って伸びてしまって、戻るまで使えそうにないので、Oリングフロートチャンバーはもう1セット有ると助かりますネf(^_^;
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5.0/5
FCRのアイドルアジャスターの固定するホルダーです。
ボディーのボルトに共締めして固定します。
ほかの部分にも使えそうなのでいろいろと模索中です。
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5.0/5
Pwk28を4st車へ使うので購入しました。
ノーマルスプリングだと張り付きが起こってしまうので対策として購入しましたが、改善されました。
スロットルもそこまで重く無いです。
価格も求めやすい価格なので気軽に購入出来ますね。
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5.0/5
用品店にてさんざん探しましたが全然見当たらないので通販で購入しました。写真画像だけの判断での購入は不安でしたが送られて品物はパッケージ共に美品でありました。割引と送料無料でしたのでお得感ありました。
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自分でキャブセッティングをする人は一度や二度は必ずニードルクリップを飛ばしているはず(笑)！
備えあれば憂いなし。
抱き合わせ購入にオススメです。
自分は、予備のニードル全てにクリップを仕込んであります。
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とりわけ環境の厳しいところのゴムパーツ。
しかも、そのヘタリはすぐには気が付かない上にせっかくのキャブ性能をスポイルしてしまうし、最悪、浮動バルブの直撃によってエンジンを壊してしまう。
そうなる前に、定期的な交換が必須。
値段も安いし交換も簡単。
自分は1.5シーズン毎に交換しています。
もちろん、フッ素グリスを使って。
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5.0/5
アイドルリングが少し不安定で、信号待ちでエンストする事があったので付けてみました。
他の人のインプレにある通り、グローブをしたままでも調節可能なのでとても便利です！
この価格で！エアスクリュー用も出して欲しいです！
某メーカーの物はは高いので……
取り付けはノーマルのを外して、スプリングを再利用して付けるだけで、簡単です！
アルマイトの色が綺麗で！オイルクーラーのバンジョーと統一感が出て気に入っています。
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