適合がTMX30となっていましたが、R1-Z用にOXレーシングが出しているTM30にも取り付け可能でした。
フロートは経年劣化により油面が安定しなくなってくるので、油面調整で誤魔化すくらいであれば、この値段ならしっかり新品に交換したいところです。
取り寄せなので、私の場合納期が2ヶ月程度かかりました。
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時々キャブレターからガソリンが大量にオーバーフローするときがありました。純正部品を手配しようとしましたが、偶然リペアキットを発見し注文しました。パーツがひとまとめになっており、なおかつ純正部品で揃えるより安く済むのがいいですね。
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5.0/5
純正部品も欠品しておりホームセンターで同サイズのネジを探しましたが見つかりませんでした。ステンレス製でサビにも強く見た目も良い為、大変気に入りました。値段も手頃でおすすめの用品です。
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5.0/5
キャブレターオーバーホールついてに購入しました。特殊なサイズのネジでホームセンターで探しても無いサイズです。ステンレス製でサビなどの心配もありませんし、特に不具合もなく装着する事が出来ました。価格もお手頃なのでおすすめです。
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CR38標準のエアリークジェットは0番。
アクセルオフ時の張り付きを解消するため45番を入れてみました。
引っかかる感じは無くなります。コーナー立ち上がりのアクセルオンがスムーズに操作出来るようになりました。
ただ、FCRやTMRほどのスムーズさはありません。
あくまでCRキャブとしては軽くなったかなぁ・・と言う感じです。劇的な変化ではありません。
過度な期待は出来ませんが、この変化は個人的には満足です。
セッティングは薄くなります、当たり前ですが。
リセッティングは必要です。
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5.0/5
季節の変わり目なので、キャブレターのセッティング用に予備として購入しました。やっぱりキャブレターパッキンは予備を持っていないと少し不安になります。他の商品購入と一緒に購入しました。
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3.0/5
OKO21パイにキャブを変えたら張り付きを起こして、
エンジンブレーキが効かなくなったので、この商品を買いましたが、
300パーセントアップは、重過ぎました。
長距離を走ると疲れますね~
150パーセントアップに変更の予定です。
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5.0/5
一個60円なので予備としてCR用ニードルクリップを四個購入しました。非常に小さいパーツなので誤って飛ばし見失っても予備のパーツが有れば慌てなくて済みます。備えあれば憂いなしです。
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4.0/5
OKO21パイキャブレター ゴリラで使用してます。ガソリンタンクとの干渉もなく取付出来ました。これからセッティングです。
値段も手頃でおすすめ出来ます。
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5.0/5
MIKUNI HSR42の中古を手に入れたので、内部清掃しようと本体のネジを回したらなめました。なんとか外してネジを交換したいのですが、まだ、苦闘中です。
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