COERCE:コワース

取り付けはフォークガードを外さないといけないのが少し残念ですが、見た目はすごくカッコいいです。
取り付け後に高速を走ったのですが、少し安定したように思います。

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バックステップ用バーですが！
可動式が良かった！
ストリートらしくない、ステップバー
カッコいいです。
バックステップとセット購入でしたが、2時間弱で取り付け完了いたしました。

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マフラー次第でマッククレーンかコワースしかない
コスト的にもコワースの方が少し安いバーは、別売りだけど！それを踏まえても少し安い！

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正直言いまして私のレベルでは、装着する前と装着後での走りの違いなどは良くわかりません(-_-;)

でも見た目は良いですよ。
引き締まった印象でかっこいいです。

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自分は、サーキットを主にバイクライフを楽しんでいます。ノーマルステップだと、コーナリング姿勢、特に
外足に違和感を感じていて、いろいろ調べた結果、金額額が折り合ったので、こちらのメーカーに決めました。
取り付けも難しい事もなく、ポジションも良くなり、
外足の違和感も解消されました。
ステップバーもMFJ対応を選択でき、なにより、転倒による、部品破損時もネジ一本から注文出来るのも、すごく有り難いです。
人それぞれ好みは有ると思いますが、私は、このバックステップ、おすすめ出来ます。

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2015年製VTR250に取付です。

開封時、パッケージの紙と接している部分が白く曇っていたので、一瞬焦りました…。

コーナリング中に、ギャップに乗ると今までに聞いた事の無いきしみ音がスタビライザー周辺から聞こえるので、ちゃんと仕事はしている様です。

フルボトム時に、ホーンと干渉するみたいなので、ホーンの取付ステーを、一工夫した方が良いかと思います。

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純正と比べてバック20?&アップ30?、ポジション的に結構しんどいかなと思っていましたが、実際に走行してみると払拭しました。より前傾姿勢になったにも拘らず、ニーグリップが向上した分、上半身への負担は感じられません。(疲労感がありません)
また、コーナーの倒し込みがすんなりできます。
現時点の使用感は、最高級です(^-^)v

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操作に重要なステップ本体でなく、付属扱いの部分だからハッキリ云って見栄えは劣ってる。（いても差支えはないが）

鋳抜き？で造られてるようで、質感の差が気になる人にはおススメしない。
でもスチールな分、転倒時には強いと思うし、曲りの修正も楽ではないのかな。

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ドレスアップも含めて、効果がどのくらいあるか
早く確かめたい。
ワンポイントでシルバーいれていい感じ!!
ガードを割るのも難しかった

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一見安そうに見えますが、ステップが別売なのでそこまででもない本品。
CB750 RC42用はそれほど適合が多くない中、アップ、バック共に一番ポジションが変わるのが良いです。
取り付けはまぁあんなもんじゃないでしょうか。手こずるところもそれほどなく、せいぜい部品が一個入ってなかった事に驚いた位でしょうか笑
でもメーカーさんの神対応ですぐに足りない部品も届き、難なく取り付けできました。
トータルでとても満足していますが、ブレーキペダルの先っぽがすぐ緩むので、ネジストッパなどあると良いと思います。

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