5.0/5
エンジンOHの際に錆びたノックピンを交換したくて購入。手軽に入手出来るのが助かります。
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5.0/5
エンジンをOHするのについでに購入しました。
ノーマルはプラスネジなので頭がなめりそうなので十分な締め付けが出来ませんでしたが、この商品は六角レンチで締め付け出来るのでトルクも正確にかけれるので安心です。
価格も安いのでエンジン分解時は交換した方が安心です。
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4.0/5
純正のゴムが割れてきたのでこちらの製品に交換しました。
取り付けは至って普通にできましたので十分です。
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5.0/5
細部まで純正以上の出来で、安いのでお勧めできます。
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3.0/5
元から付いていたほうが錆びで痛んでいたので交換しました。
二種類の高さのピンが入っていますが交換される方はどこにどの高さのピンが使われているか注意しつつ作業する事をオススメします。
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原理としてはタイトル通り。
バンジョーボルトを買いなおす必要はありますが
多少の効果は理論上期待できます。
見た目の効果もあり低価格なのとほかの場所でも
応用できる部品なのでオーナーそれぞれの工夫で
使用していけばいいかなと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
POSHはこういった純正と同じ部品を出しているので
非常に助かります。
物自体も問題なく使えます。
安いし手軽に変えるので重宝します。
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4.0/5
【Webikeモニター】
FCRキャブレター変更に伴いエアークリーナーBOXを取り外した為
収納容量のアップ及び雨の走行時に雨の浸入を緩和させる為に
取り付けました。
取り付け方法なんですが、説明書ではタンクの上から取り付ける
写真が載っていましたが、HPではフレームとタンクの間に挟んで
商品を取り付ける写真が載っておりましたので、どちらの方法か
迷いましたが、当方が取り付けた感じでは挟んで取り付けた方が
良い感じでしたのでその様に取り付けましたが、タンクのネジを
取り付ける時に少し苦労しました。
また、他の方も書かれている様にバッテリーのカバーの取り付けが
純正のベースは多少のしなりがありますので取り付けやすいですが
アルミのプレートの為しならないので、取り外しにくいです。
当方は先にバッテリーのカバーを本体に取り付けてからバイクへ
取り付けました。
商品の容量ですが、他メーカーでもう少し容量の多いものが
ありますが、当方は小物入れプレートの前にキジマ製の250cc
角型アルミキャッチタンク(H60×L124×W40)を取り付けましたのが
丁度いい感じに取り付けられましたので良かったです。
トータル的な感想は、取り付け方法やバッテリーのカバーの取り付けなど
多少のやりにくさはありますが、致命的な問題ではありません。
品質もアルミの曲げに点溶接程度ですが強度的にも問題ないです。
取り付け後の見た目や容量的なアップなどデメリットよりは
メリットの方が多いと思います。
最後にもう少し価格が他メーカーと同等ぐらいだと
コストパフォーマンスは最高なんですが、やはりその辺りは
ブランドなんでしょうか？
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4.0/5
まぁくっつくだろうと思って買いました ものはやはりいいですよね さすがGクラフト 説明書も親切でどの長さがどこで等ととても親切です クラッチカバーは違うので当然何本かは違いますがおおかたあっています 追加で買ったのは3本ほどでした ジェネレータの皿ネジが六角穴だったのは感動しました ここは舐めてしまうので六角にしたっかたのでたすかりました。
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5.0/5
信頼できるブランドで楽に取り付けるこどができ満足でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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