エンジンパーツのインプレッション (全 1945 件中 81 - 90 件)

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toshi坊さん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: PCX160
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4

ウエイトローラー、クラッチスプリング等も一緒に交換したので、ハイパーバルブだけの効果が分からないが、坂道、高速などの走りはノーマルより遥かに違いが分かる

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/11/24 11:14

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くれいぶパパさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: HAYABUSA )

カラー:ブルー
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

バイクを替える度、換装してます。
自己満足です。

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投稿日付: 2023/11/24 07:39

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とらさん(インプレ投稿数: 13件 )

カラー:シルバー
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
  • ほぼ目立たず

    ほぼ目立たず

  • ホースの色は黒が良いかな

    ホースの色は黒が良いかな

先にSP忠男パワーボックス、ボアエースツインオイルラインを取付済みからの装着。
上2品でエンブレがまろやかになって走りやすくなっていたのがこれをつけて更に向上しました。
ツインオイルラインでは低速ギアのギアチェンジ時のガタツキが大幅軽減、このレスポンスで更に滑らかになりました。

最も体感できたのは高ギア時にアクセルをひねった時の進み方が明らかに変わりました。
速くなるというよりは無駄なくスーッと前に進む推進力が増した感じ。走るのが楽しくなりました。

取付はタンクを少しズラして。見た目も目立たず良いですね。強いて注文をつけるならホースの色は黒が良いかなってことくらい。

ぜひオイルラインとセットで試してみてほしい商品です。

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投稿日付: 2023/11/23 09:00

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Nさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: MONSTER1100EVO
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
性能持続性 4

純正品と同様に使用できました。
製品精度も高く、オイル漏れ等も一切ありませんでした。
ブランド的にも信頼できますし、おすすめです。

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投稿日付: 2023/11/20 16:34

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Nさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: XR400モタード
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
性能持続性 4

純正品と同様に使用でき、非常にコスパが高いです。
製品精度も高く、オイル漏れ等もありませんでした。

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投稿日付: 2023/11/20 16:20

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Nさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: MONSTER1100EVO
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
性能持続性 4

純正品と同様に使用できました。
製品精度も高く、オイル漏れ等も一切ありませんでした。
ブランド的にも信頼できますし、おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/11/20 16:09

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まさまささん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: グロム )

カラー:ゴールド
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 4

キタコのクラッチカバーケースに変えたんですが、純正のオイルフィーラーキャップとの相性が悪く開閉がし難いため、キタコ製に変えました。同メーカーだけあって、噛み合わせも良くワンポイントになり気にいってます。

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投稿日付: 2023/11/19 20:15

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あつしさん(インプレ投稿数: 76件 )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5
  • エレメント交換はやってみたら思ったよりも簡単ですよ。ネジの締め加減だけ注意!

    エレメント交換はやってみたら思ったよりも簡単ですよ。ネジの締め加減だけ注意!

一般道で使用するなら有名レーシング会社のステッカー付きの物と何ら変わらない。サーキットでタイムを削るなら違いがあるのかもしれないが…。パッキン付き。

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投稿日付: 2023/11/19 00:43

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
性能持続性 3

メーカー純正オイルフィルターを、CB1100EXに使用。
純正マフラーの為、交換は容易くできた。オイルフィルターにこだわりはないが、純正だと安心して使用できる。

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投稿日付: 2023/11/16 20:41

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大津さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CBR250R (MC17/19) | CBR250R (MC17/19) | SPORTCITY CUBE 250ie )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5
  • オイルフィルターはデイトナで良いぜ!!

    オイルフィルターはデイトナで良いぜ!!

別に交換したからと、問題はありません、至って正常に活用しています。

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投稿日付: 2023/11/12 18:55

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