ラジエーターホースのインプレッション (全 162 件中 51 - 60 件)

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ジェロニモさん(インプレ投稿数: 108件 / Myバイク: KSR-2 | CBR400RR | ZZR1100/ZX-11 )

利用車種: CBR400RR

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
  • こんな感じで届きます。

    こんな感じで届きます。

  • 入り組んだ場所のホースも問題なし。

    入り組んだ場所のホースも問題なし。

  • 複雑な形状ですが造りは良好。

    複雑な形状ですが造りは良好。

1990年式のCBR400RR(NC29)に使用したインプレです。

もはや旧車の域に達したレーサーレプリカですが、汎用部品を除き専用設計の部品はもはやメーカーから出ない事が多くなりました。ラジエーターホースも例外ではなく、残念ながら現在ではよっぽどの工夫や根気がなければ純正部品オンリーで修理するのは不可能と言えます。
私のNC29も圧力が掛かりやすいサーモスタット付近のホース継ぎ目からジワジワとクーラントが漏れ出し悩んでいましたが、サムコスポーツからシリコン製のラジエーターホース一式がラインナップされている事を知り、今回修理を兼ねて購入してみました。
使用にあたりシリコン製のラジエーターホースについて軽く下調べをしたところ、安価で造りの良くないものは密着性に難があり純正ホースよりも漏れやすい場合があるなど不安になる記述も散見しましたが、私の場合30年ものの劣化した純正ホースを使い続けるよりはマシだろうと期待を込めて到着を待ちました。


サムコスポーツのホースはカラーリングも様々でカスタム的要素も強く、迷いましたがエンジン周りはシルバーとブラックを基調にシンプルに組みたいのでブラックを注文。ちなみにサムコスポーツの定番カラーはブルーだそうです。
納期はWebikeでは最短2ヶ月とありまして、時世を鑑みてももっとかかるかなと思いましたが逆に早まり1ヶ月と少しで届きました。(ちなみにカラーによって納期も違うらしいです)

届いた製品を確認したところ、ほぼハンドメイド品らしいのですが造りに関しては特に文句も出ない、良好な仕上がりでした。車体に仮組みしたところ、少なくともNC29用は純正ホースの複雑な形状を忠実に再現しており、関心しました。

実際にホースの交換作業をセルフで行いましたが、古いバイクのラジエーターホースは固着や硬化、滲んだクーラントのカスの除去などが作業の8割で中々大変でしたね。特にフルカウルのレーサーレプリカは軽量化と小型化が大事ですので整備性も悪く、結構苦労しました。単純にラジエーターホースの交換作業と言ってもそれに付随する小さなパッキンやシールは同時交換すべきで、素人が短時間に終えられる作業量ではないので、自信がない方や整備スペースが取れない方はプロにお願いした方がベターかなと思います。

組み付けてクーラントを入れ、エア抜き、エンジン始動させ、作業ミスがないかチェックします。問題がないことを確認し、後日さらにテストを行います。高回転、渋滞路で水温を上昇させウォーターラインに負荷をかけ漏れや滲みがないのを確認し、ハラハラしながらも300kmほど走行し、無事修理が終わったことに安堵しました。
長い目で見た耐久性に関しては言及できませんが、今後も定期的にホースバンドのトルク管理や継ぎ目のチェックを行えば問題なく使えそうです。古い水冷エンジンのバイクの部品をこうして作ってくれることは本当にありがたいですね。できれば純正品で修理したいですが当面は乗り続けられそうでホッとしています。

さて、今回サムコスポーツのラジエーターホースを試してみた訳ですが、不満がない訳ではありません。
◆値段
ハンドメイド品で造りの良さは感じますが、ホース一式で4万円というのは結構高い気もしました。
◆納期
海外生産品でなおかつハンドメイド品なので1ヶ月というのは仕方ない気もしますが、直ぐに修理できないのはちょっと残念でした。
◆説明書無し
ホースの交換は似たような形のホースを1本ずつ換えれば問題なくできますが、NC29はホースの本数も多く確認作業も結構な手間ですのであるとさらに嬉しかったですね。まぁ無くても困りませんでしたが。


以上、長くなりましたが総合的には満足しています。大切な愛車に可能な限り長く乗りたい。その想いはバイク好きなら誰もに共通すると思います。古いバイクの部品をこうして作ってくれているメーカーがある事にありがたみを感じずにはいられません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/03 21:06
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木下友夫さん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: グロム )

利用車種: NSR250R SP

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

センタープラグ用をラインナップしているのは素晴らしいと思いました。
取付は少し長めになっているせいかスペースきつめなので切って調整しながら取り付けました。

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投稿日付: 2020/05/21 18:19
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プリさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: TZR250 )

利用車種: TZR250

2.7/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

88年式TZR250(2XT)はおすすめ出来ません。
ロワーホースが長さと角度が違うため取付不可です。アッパーホースのみ取付可。

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投稿日付: 2020/05/03 04:27
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Dukeさん(インプレ投稿数: 405件 / Myバイク: GSX-R600 | WR155R | BRUTALE1090RR )

利用車種: SM450R

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

【何が購入の決め手になりましたか?】
ハスクバーナのSM450Rに取り付けました。
結構熱を持ってしまうengineなので、水温対策をせねば。というわけでクーラントで頑張ってみたんですが、まぁそれなり。そうなると次はホースですね。シリコンって膨らむから水が多く流れやすい?感じがするので冷える気がしたので買ってみました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
クーラントの効果と相まってか、温度は下がりましたね。純正と比べて最終的に10度くらい違ったと思います。
そして見た目もカラー付きなのでGOOD!映えますね。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
純正と交換なのでとってつけるだけです。しかし私の場合はSM450R用として買っていないので形状的に使えないホースもありました。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
エンジンが冷めているときに作業しましょう。
奥まっているところにクランプあったりするのでメカニックグローブをして作業しましょう。怪我しちゃいます。
取り付けるときはギュギュっと押し付けながらひねりながら取り付けると奥まで入っていきます。

【期待外れだった点はありますか?】
外れてはいません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
SM450Rの適合品あればいいですね。あるのかな?

【比較した商品はありますか?】
純正と比べて柔らかいです。色もついててGOOD!

【その他】
今回赤色選びましたが、色によっては色あせが顕著に現れます。
まぁホースに限ったことではありませんが、そういったことも考えていろ選ぶのも重要なのかなと思います。

あと、クランプは締めこみすぎも締めなさすぎも悪いので(漏れてきます)程よい力で絞めてください。

サムコスポーツはいろんな色と多様な車種専用品が出ているため、シリコンホース探しているならお勧めです。

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投稿日付: 2020/03/12 00:29
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自宅演奏家さん(インプレ投稿数: 164件 / Myバイク: WR250X | CB223S )

利用車種: WR250X

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

WR250Xを徐々に青化しており、なんとなくクーラント交換と同時に替えました。

取付はホースバンドをプラスドライバーで緩めるか外して純正ホースと取り換えるだけ。
と思いきや各ホースは抜けないしはまらない、長いホースのエンジン側に工具が入らない、長いホースは純正より太いのかホースバンドがうまいこといい位置にこないと四苦八苦しました。
自分はエキパイとマフラーを外しました。
ホースバンドの位置とホースの取付具合はこんなもんかとよさそうなところに。
エキパイとマフラー脱着時に必要なものとちょっと長いホースバンドがあるといいかもしれません。
もともとホースがついていた所に印をしておくとどこまでねじ込むかわかりやすそうです。

見た目は乗ってるとほぼ見えませんが、横から見るとかなり違います。
眺めてニヤニヤできるので大満足です。

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投稿日付: 2020/03/11 21:34
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ゆうきさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: KX250F | ZX-25R )

利用車種: KX250F

3.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

DRC等からも同じようなホースは出ておりますが
シリンダーヘッドから左右のラジエーターへ分岐しているホースが
一本のホースなのはこのメーカーだけでした。
部品点数が減ることもそうですが
継ぎ目が減るのでメンテも楽です。
質感はDRCのホースも使用しておりますが同等かと思います。
四輪車のホースとしても有名なメーカーなのも決め手となりました。

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投稿日付: 2020/01/07 22:42

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てらボスさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ゼファー400 | ゼファーX )

利用車種: GPZ900R

2.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

GPZ900R用を購入しました。ラジエーター?ウォーターポンプはPMC品をもともと装着してたせいか半分以上余りました。
冷却水注ぎ口?ラジエーターのホースは明らかに短く届きませんでした

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投稿日付: 2019/12/23 21:25

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imaさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: DトラッカーX | ニンジャ H2 SX )

利用車種: DトラッカーX

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • ここが1番の難所です!

    ここが1番の難所です!

ラジエターホースは結構大きな物なのでかなり目立ちます!黒と赤のバイクなので差し色を青にしてみました。とても気に入ってます。
ただ注文して届くまでがかなり時間がかかりました。
左右のラジエターを繋ぐホース交換はラジエターを外さないといけないし、ヒートガンやお湯でホースを温めないとうまく入りません。
商品の性能は特に感じるものではありません・・あくまでも自己満足ですね。

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投稿日付: 2019/10/22 13:18
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ミッキー2012さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CBR1100XXスーパーブラックバード )

利用車種: CBR1100XXスーパーブラックバード

2.0/5

★★★★★
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0

太いホースの長さが若干短く、十分に差し込めない。長めに切っておいてくれれば自分でカット出来るが、短いとどうにもならない。

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投稿日付: 2019/10/13 22:05

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harahiromanさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) | KLX250 | CRF250L )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

CRF250L用です
KLX250にも使っているので何の迷いも無く、
購入しました。
コスパも良く、眺めててもカッコ良くて気に入ってます。

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投稿日付: 2019/10/07 22:09
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