エンジンのインプレッション (全 3435 件中 11 - 20 件)

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うっちーさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GOOSE250 [グース] | トリッカー | XLH1200C SPORTSTER CUSTOM )

3.0/5

★★★★★

キャブレター交換してファンネルのまま使用していたのですが、やはりエンジンのためにはエアフィルターあった方がいいかなと思いまして購入しました。

付属のねばねばした液体を散布して装着しました。なにせスポンジと変わらないので取り付けは簡単です。軽いのでキャブの負担にもおそらくなっていないと思います。
実際走らせてみてキャブ調整をしようと思っていたのですが、調整は不要でした。装着前とおなじセッティングでいけました。それだけ空気がよく通るということでしょうか。

まだ一度も洗っていないので目に見える効果はわかりませんが、あのねばねばな液体にほこりがはりつき、かつ空気がよく通るということであれば効果はありそうです。

ただ、問題は値段です。商品が送られてきたときは「こんなスポンジがなんでこんなに高いのか」と正直思いました。効果があるとわかっていても、どうしても見た目がただのスポンジなもので..

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投稿日付: 2007/05/18 11:32
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kozo24さん(インプレ投稿数: 3件 )

3.0/5

★★★★★

アクスルシャフトを容易に引き抜くためのパーツですが、本来の目的よりもファッション性がいいパーツですね。レースなどで頻繁にタイヤ交換する場合は、かなり効果的なパーツだと思います。私の場合、見た目かなり満足しています。取り付けもナットを外して一旦アクスルシャフトを取り外し、本パーツを入れて取り付けるだけなので、締め付けトルクさえ注意すれば簡単だと思います。

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投稿日付: 2007/05/18 11:29

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シルバースターさん(インプレ投稿数: 3件 )

3.0/5

★★★★★

私はグランドアクシスの1型に付けました。スポーツマフラーの装着の際に吸入効率を上げたくて考えていたんですが、エアクリは外したくなかったのでこれを付けてみました。マフラーを変えたのでキャブのセッティングは行いましたが、説明書を見ると1型はメインジェットの交換はしなくても良い様です。

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投稿日付: 2007/06/01 10:45
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けんぼうさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.0/5

★★★★★

私のCBは、アドバンスローターとスリップオンマフラー あとは、フルパワー仕様、低速で走るときアクセルのツキが、ギクシャクしてたんですが、今回インテクファンネルをつけることにより そのギクシャク間もだいぶん緩和されました。たぶんインジェクション特有の現象じゃないかと私的に思うんですが、みなさんも改造していくならこの製品は、結構お勧めだと思います。ただ値段的にはちょっと高いと思います。

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投稿日付: 2007/06/01 10:38

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ゆうきさん(インプレ投稿数: 17件 )

3.0/5

★★★★★

NSR50に使用していました。
私の場合は一切故障はなかったのですが、他のホームページでは良く見かけます。
EGV系のプラグを使うと、そのノイズで水温計のセンサーが壊れてしまうようですが、私はセンサーに金属のテープを巻きつけて予防してたので壊れなかったのかも知れません。
あとは誤差が少々あるので、1度沸騰した鍋にセンサーを入れてお湯の温度を計りましょう。
沸騰しているのに100℃にならなかったら、表示されている温度ほど誤差があるので、知っていればより正確な温度を把握できます。

という事で、私は可もなく不可もなくで☆☆☆です。

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投稿日付: 2007/06/01 10:35
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3.0/5

★★★★★

ズーマーのメッキタンク交換時にタンクとラジエターまでの
ライン径です。スケスケ君にするならぜひ。

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投稿日付: 2007/06/01 10:34

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おにまちゃさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.0/5

★★★★★

シャレのつもりでスーパーカブ90DXにとりつけてみました。格好は悪くないとおもいます。まだ連続走行はしてませんがオイルクーラー本体があたたかいのできいてるのかな・・。ジュンの105ccのシリンダーつけてあるのでフロントフェンダーぎりぎりでしたがクーラーガードを少しへこませて取り付けれました(あぶないあぶない)。ビッグヘッドいれてる人は、ノーマルな取り付け方なら干渉間違いなし。
 取り付けは簡単ですが説明書がいまいちで本体を反対にするとあるのでホースのつなぎ口が上下逆になるのでおかしいなと思いサイトをみてみると一旦、本体をばらして上下逆に取り付けてあった(面倒なことをさせる初めからそうしとけって感じ。タケガワの文字も下むきになるしそれが狙いか)。気になるのがクーラー本体のステーがなんかよわっちい感じ。振動でフェンダーにあたるのがいやな人は吊り下げの補強をいれるといいでしょう。オイルホースはゴムホースなのでステンメッシュに変えようとおもいます。機能的には問題なし格好はレッグシールドつけたらさりげなく、はずしたら目立つ。

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投稿日付: 2007/06/22 10:43
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Rossoさん(インプレ投稿数: 20件 )

3.0/5

★★★★★

可もなく不可もない普通のドレンワッシャーですが、値段も安く、オイル交換をする際にはかならず必要となるものなので買い物カゴの中身がもう少しで一万円になりそう!
というときに調整で買っています。

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投稿日付: 2007/06/29 16:49

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(・_・)/や!さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | CB250R )

3.0/5

★★★★★

カラフルで綺麗です。
ワイヤリングの穴が元から空いてるし、ボルトタイプと違って手で回せるので使い勝手が良いです。

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投稿日付: 2007/06/29 16:40

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B.Bさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: NS-1 )

3.0/5

★★★★★

NS-1に付けました。取り付け方はいたって普通ですが!!純正のコイルを切ってそのプラグコードを使ったら全体的に短くなりました・・・そしたらプラグにコードが届きませんでした。

私は後に別のコードを買いましたが、それなら最初から一体化してるのを買ったほうが良いかと思います。
取り付けた感想は、谷が小さく?なりました!零発進が少し楽になりました。若干トルクが上がったからかな?
セッティングの見直しも重要です!

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投稿日付: 2007/07/06 10:10

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