ジョイントリンク・チェーンクリップのインプレッション (全 183 件中 151 - 160 件)

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となりのトッティーさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: VTR250 | VTR250 )

5.0/5

★★★★★

こんにちは、トッティーです。  作業性のよさから、プレート型かってみました^^ 簡単ですが、素人さんには、かしまるくんみたいな専用工具があったほうがそさそう^^; トッティーは、プライヤー使って取り付けましたけどw 今度、かしまるくん買っておこうかな~w

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投稿日付: 2013/04/26 11:40

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yamasan2000さん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

ZRXはスイングアーム交換時にチェーンをカットしなければならないので、こちらを購入しました。
もとからグリスが流布された状態でパッキングされており、取り付けも問題ありませんでした。

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投稿日付: 2013/04/16 10:30

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kenzou-さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: TT250R )

5.0/5

★★★★★

消耗していたノーマルと交換。セール中の為格安購入

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投稿日付: 2013/04/08 18:22

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とっくんさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: INAZUMA1200 [イナズマ] )

4.0/5

★★★★★

スプロケの丁数を少なくしたので、チェーンをカットしてジョイントを使用しました。交換は簡単でチェーンのたるみも無くなり安心です。

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投稿日付: 2013/04/05 09:21

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hiro60さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: VT250 SPADA [スパーダ] )

5.0/5

★★★★★

チェーンを428から520へコンバートしましたが、
カシメ工具が無いので購入しました。
お手軽で便利です。
レースに出る訳でも無いので、クリップで十分かなと思っています。

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投稿日付: 2013/02/25 20:27
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yousukeさん(インプレ投稿数: 39件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
チェーンクリップは必ず寿命がきます、損傷が激しくないうちに交換は必須
予備で持ち歩くようにしています。

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投稿日付: 2013/01/28 17:40

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瞬火さん(インプレ投稿数: 34件 )

5.0/5

★★★★★

エンデューロレースに使ってるマシンに、今まではカシメタイプを使っていましたが、周りのレーサーを見てみるとほとんどクリップタイプでした。

交換やメンテが楽だし、クリップタイプで問題ないならと思い購入しました。

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投稿日付: 2013/01/28 17:39

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ポチョムキンさん(インプレ投稿数: 30件 )

4.0/5

★★★★★

カシメ工具不要でチェーンをつなぐ事ができるので、非常にありがたいです。
ただ、値段を考えると…
チェーンとこのジョイント込で8000円程、
このジョイント1コマのみで1500円程、とすると残りのチェーンは6500円…?
ちょっとお高いかなと思いますが・・・
まあ便利なので良いですが。

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投稿日付: 2012/12/06 11:55

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サンタさん(インプレ投稿数: 4件 )

5.0/5

★★★★★

カシメは付属でついてますが、工具がないのでクリップを同時に購入しました。
ペンチで抑えてつけてクリップをつけるだけなので、楽に出来ました

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投稿日付: 2012/11/26 19:29

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kiki☆goeさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZRX1100 | FTR223 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

こちらの商品は当方の様なチェーンカッター&カシメを
所有してない為にカットはグラインダーでジョイントを
削って外す事が出来てもカシメる事が出来ない方には
本当に便利な商品です。プレートの間に付属のシールや
付属のグリスを宣布して付属の8mmナットをメガネレンチで
左右交互に60°づつ閉め込んで完全に閉め込んだら
ナットを外してピンをプライヤー等で折り最後にOリングを
入れて取付け完了と非常に簡単です。ほとんどの方なら
説明書を読めば取付け可能だとは思いますが閉め込み過ぎには
注意が必要です。ただし対応チェーンがSRXとZVXの2種類と
少ないのが残念なのと、通常のカシメジョイントの3倍と
特許商品の関係か判りませんが割高なのがネックですが
便利さを考えたら毎回チェーン交換の時には購入してしまいます。
耐久性に関しても色々な車種で使用しましたがまったく
問題がありませんでした。

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投稿日付: 2012/11/26 19:27
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