5.0/5
ニッシンのラジアルマスターよりも性能が高く、メンテナンスなどもすぐにできる国産ものを探していたところこのマスターにたどり着きました。ブレンボやアコサットは国内ではオーバーホールやシール交換などが非常に困難なため、トラブルが起きた際に対応ができなく非常に困っていましたが、このマスターはアクティブ社に依頼をすればOHをしてくれるとのことで、そういった安心感もあり購入を決めました。
マスターシリンダーとしての機能も非常に高く、ニッシンよりもコントローラぶるでよりラジアルマスターの良さが際立っています。特にリリース時のコントロール感がよくバイクが非常に扱いやすくなりました。
価格も、海外製品に比べるとリーズナブルでお勧めのマスターです。
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クラッチがバカ重のFZR1000用に購入しました。ノーマルが5/8”なので、14mmにすることにより、操作荷重が約2割低減できます。代わりにミートポイントが近くなってしまうため、たくさん握らなければなりませんが、調整式レバーのおかげで問題なく使用できています。
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3.0/5
ネット等で情報を集め16パイで軽くなると思い純正と交換いたしました。
個体差なのか16パイだと完全にクラッチが切りきれないみたいですね
他の方は大丈夫みたいですが、私のはダメでした。
純正ホースでも取り付け可能ですが、私はメッシュの50ミリロングにしました。
まぁーメッシュにしても切りきれない……(^^)
とても軽くなりますが、新しく出た17パイの方が良いのかもしれないです。
買い換える予算もないので信号待ちではニュトラルにて停止する様にしてます。
外観は大変満足してます。
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5.0/5
ZRX1200DAEGのクラッチが重くて長距離や市内での渋滞でクラッチを多用すると手が痛くなっていたのですがノーマルに比べて30％くらいは軽くなった感じです。
長距離でも疲れなくなり快適にツーリングてきます。
レバーをいっぱいに切った時にパッシングスィッチにあたるので2ミリくらい削るかレバーの角度を変える必要があります。
私は、削りました。
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5.0/5
定価からの値引きが大きかったのでブレーキ側とセットで購入しました。
ニッシン横押14mmからの換装で期待以上の変化はありませんでした。（少し軽くてハンクラ出しやすいかな）
以下、取付についてコメントします。
車両：GPZ900R／タゴスニンジャバー（純正セパハンとミディアムタイプバーハンの中間的なセパハン）／スイッチBOX純正（FCRキャブのためチョークワイヤー無し、スイッチBOXのワイヤー出口出っ張り切断）／3極→2極変換コネクタを別途購入取付／付属のミラーホール在りクランプホルダー使用／バンジョーアダプタがストレートだとクラッチSWに干渉ぎみなので45度を別途購入し解消（クラッチホース社外品）／別体タンクは水平になるように固定用ステーの角度修正。
以上のように小細工はつきものとお考えください。
エアー抜きに関してはブレーキ側より手間がかかるかもしれません。エンストまではしませんがNから1への時、以前より大きい衝撃が発生。エア抜きし直し後も変化無し。ダメもとで数メートル試走したら自然解消（なじみ上？何だったのかな？）
イタリア製にはかなわないのでしょうがコストパフォーマンスに満足してます。
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5.0/5
ZRX1200ダエグのクラッチマスターにベストサイズといわれるφ17.5が発売されたので装着してみましたクラッチの切れ具合は丁度良いです。
レシオの調整によりレバーを握る力、クラッチの切れ具合が調整できノーマルよりも軽くなり非常に満足しています。
ツーリングに出かけて一日乗っていても以前に比べて左手の疲労がかなり軽減しました。
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4.0/5
エイプのクラッチを油圧化するのに使いました。
ブレーキ側と合わせる為ニッシン製を選びました。
国産であり信頼も高いので
ワイヤーよりも断然に軽くなりました
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5.0/5
ブレーキ側をニッシンラジアル導入していた為
クラッチ側の導入を検討していましたが
評判ではクラッチが軽くなったという方とそうでない方がいたので二の足を踏んでおりました。
見た目重視で交換してみましたが効果ありでした。
あきらかにクラッチが軽くなっています。
もしかしたらVmaxあたりですとブレーキ側より
費用対効果が高いのでは？とさえ思います。
取り付けに関しては、若干ハンドルを上げているうえハンドル周りに色々取り付けている為、取り回しに手間がかかりましたが、問題なく取り付け出来ました。
通常で作業時間1時間程度でしょう。
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5.0/5
うわさ通りクラッチが軽くなりました。 値段と品質で行けば 品質が勝ちました。 変えて良かったです！
割引率も日によって変わりますが、狙って買うのがお勧めです。
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4.0/5
とても細かいパーツで構成されていますが、精度がよく寸分違わず、組み込むことができました。
スイッチのON/OFFの具合も調整でき、隼の制御系とうまくいっています。
惜しいのは説明書です。説明文は親切によく書かれているので、間違う事は無かったのですが、写真が白黒で印刷されていた事、かすれていた事、説明文は「赤い点線の…」と記されていて写真のどこかが分からなかった事、の3点だけ気になりました。
結局、メーカーサイトから説明書ファイルをダウンロードし、カラー印刷したので、事なきを得ましたが、それができない人には、ちょっと戸惑うかもしれません。
重箱の隅のような事を書いて申し訳ないのですが、製品がすばらしいだけに、気になってしまいました。
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