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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : 強化遠心クラッチキット(32枚ウエイト)

￥8,240 (税込)

カブ　カブさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： W650 | スーパーカブ90 )

SP武川 SPタケガワ強化クラッチキット

5.0/5

★★★★★

カブ。4万キロ走行を、88ccボアアップしましたが、クラッチが滑り、始動が難しかったです。
これに、交換後、滑りが全くなく重みのあるキックで、始動できました。ギヤチェンジもスムーズです。
4万キロ走行後のクラッチは、クラッチ板すり減り、オイルかす、だらけでした。ボアアップ、多走行に、このキットは良いと思います。クラッチ本体のナットの特殊工具も安いので、おすすめです。

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投稿日付： 2013/08/26 18:06

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EKチェーン:江沼チェーン

EKチェーン:江沼チェーン : ThreeD(スリード)チェーン 520SM

￥25,430 (税込)

tamukenさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： FS450 | FC450 )

形状が良い

5.0/5

★★★★★

とってもよい。
高いけどその分良い。
間違いない。
フリクションロスが少ないのもそうだが
チェーン自体が細いので5.5インチにしても
タイヤと干渉しない。

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投稿日付： 2013/09/02 16:52

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EKチェーン:江沼チェーン

EKチェーン:江沼チェーン : ThreeD(スリード)チェーン 525Z

￥30,397 (税込)

スーさんさん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク： 1290 SUPER DUKE R )

セール時期もあり、以前から気になっていたので購入しました。

交換後の感想として一つはフリクションが非常に少ないせいか、とにかくスムーズな加減速を感じられることです。スーパーデュークは二気筒にしては比較的回るエンジンとされていますが、さらに回るように感じます。
二つ目は見た目の良さでしょうか。私はブラック＆ゴールドを選びましたが、とてもシックで落ち着きがあります。チェーンルーブも透明タイプが見た目を損なわないでしょう。美観の維持のためにもメンテにも力が入りますね。

カスタムの優先順位としては、性能・見た目とも先に換えておきたいパーツだと思います。

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投稿日付： 2013/09/02 16:52

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SHIFT UP:シフトアップ

SHIFT UP:シフトアップ : ＃420 フロントスプロケット

￥1,258 (税込)

くるみんさん（インプレ投稿数： 46件 )

歯車のカットが深いので決めました。

5.0/5

★★★★★

以前ショップにて、SHIFT UP 製、K社、T社のシフトアップドライブスプロケットを見比べていました。K社、T社に比べて歯車のカットが深いので決めました。それに信頼のできるブランドなので決めました。

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投稿日付： 2013/09/05 18:18

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NTB:エヌティービー

NTB:エヌティービー : スプロケット

￥4,480 (税込)

爺爺さん（インプレ投稿数： 240件 / Myバイク：トリシティ | GSX-S1000GT | GSX-S1000GT )

長持ちします

利用車種： XJR1200

5.0/5

★★★★★

前後のスプロケットも交換しました。4万km走行して交換しましたが、まだまだ使えそうでした。NTBのスプロケは強度も有り長持ちすると思います。

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投稿日付： 2013/09/09 17:42

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : フロントスプロケット

￥4,218 (税込)

買った父さん（インプレ投稿数： 22件 / Myバイク： YZ250FX | PCX125 )

信頼とコスト

利用車種： WR400F

5.0/5

★★★★★

アルミは軽いが、耐久性が低く折損しやすい。
長距離を走るなら鉄が安心。
おまけにサンスターなら安心のブランド。
これで心配なし。

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投稿日付： 2013/09/09 17:42

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : リアスプロケットジュラルミン

￥13,022 (税込)

totosukeさん（インプレ投稿数： 113件 / Myバイク： TIGER1200XCA )

信頼の。。。ですよね^^

利用車種： GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

2万キロを超えて交換です。
以前からリプレイスはすべてサンスターです。
だから今回も迷うことなくこいつで。
ノーマルよりも全然軽くていい感じですね!!
バネ下、さらに回転物ですから軽いに越したことありませんし。

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投稿日付： 2013/09/09 17:42

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : フロントスプロケット

￥4,552 (税込)

totosukeさん（インプレ投稿数： 113件 / Myバイク： TIGER1200XCA )

前後同時交換ですね^^

利用車種： GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

2万キロを超えて交換です。
以前からリプレイスはすべてサンスターです。
やはりサンスターで揃えました。
ノーマルよりも全然軽くていい感じですね!!

パッケージも捨てるのラクラクで良いです。

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投稿日付： 2013/09/09 17:42

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Brembo:ブレンボ

Brembo:ブレンボ : 16RCS ラジアルクラッチマスターシリンダー

￥53,684 (税込)

しおんさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： VTR1000F FIRESTORM [ファイアストーム] )

VTR1000Fに取り付けました。

5.0/5

★★★★★

VTR1000Fの14mm純正クラッチマスターに替えて装着しました。
クラッチが軽くなり、また半クラも使いやすくお勧めです。
軽くなりすぎても使いづらいでしょうが、このサイズはちょうどよかったと思います。
19RCSブレーキマスターと同時に装着したのでハンドル周りが豪華になりました。
運転中にいつも目にするパーツなので自己満足度もかなりのものです。
値段はお高いのですがその価値はあると思います。
本体にブリーザーボルトがあるのでマスター内のエア抜きも簡単でした。

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投稿日付： 2013/09/13 14:41

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