ハザード＆夜間目につきやすいように

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サービスマニュアルの回路図読んでカプラーを見て自分で作ろうかと思ったのですが、手間を考えると買った方がいいですね。
ここからのACC取り出しはデイトナのD-UNITの動作信号線として使ってます

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マーシャルヘッドライトに交換するついでにLED化しました??
純正バルブと取り替えるだけので
加工なしで取り付けは簡単です??
明るくなるし、電力節約できるのでメリットしかありません??

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タコメーターのレスポンスはイマイチ
油温計は0.1度刻みで良い感じ
しかしドレンボルトに取付けると
線がアンダーカバーから少し出る為
オイルラインの所に変更予定

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工賃ケチって失敗し、貼り直しました。中性洗剤入りの水を霧吹きでたっぷり吹きかけて貼り、位置調整をした後ヘラ等で水分や空気を抜くとキレイに貼れると思います。カーフイルムやスマホフィルムの要領ですね。簡単に折り目が付いてしまうので取り扱いに気をつけてください。

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電装品をまとめて取り付けたかったので、車輌側からは一つの電源でスッキリしたいので購入。
同じくデイトナの一つ上のD-UNITにしようか、迷いましたが、少しでもスペースを確保しておきたいので、少しコンパクトなこちらに決めました。
供給電源が３つ(7.5A×2つ、5A×1つ)ありますが、グリップヒーター、ドラレコ、ETCの電源を取りました。
ヒューズが切れることもなく問題なく取り付け出来ました。
あとは、これだけ使ってバッテリーがへこたれないか心配なだけです(笑)

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タンクのホースを購入するために購入。

バンド部分が二本あるので、しっかり固定してくれてると思います。

装着はネジをドライバーで回すだけなので簡単です。

ただ、パッケージには目立つ表記はないですが、こちらはスチール製なので錆には気を付けたいところです。

おススメできます。

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この商品はZEPHYR用と記載ありますが、インプレッションコメントにBOLTに取り付け可能とあったので購入しました。
実際取り付けはネジ2本外すだけで取り付け可能です。
純正はクリアだったのが、スモーク化でき、すごく引き締まりました。
フルスモークだとウインカーが見えないので薄いスモークでイメージ通りでした。

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取付も簡単で　デザインも最初からついている純正部品のようです。　
配線も　ライトケース内のACC電源につなぐだけですので　簡単だし　線を引き回すこともなくスッキリしています　大変良く考えられた商品です

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大きさがモンキーのメーターとのバランスがよく電圧も表示されるので良いと思います。何よりも走行中に回転数でギアのポジションがわかるようになり、幻の5速に入れることが少なくなりました^_^;
タコメーターの回転数がMAX9000なので、走行中も針の可動域が多いので走行中は楽しいです(^^♪
取付は全て専用の部品が揃っていて、説明書の通りに取付すれば簡単ですが自分はブレーキからはUSBの電源で使用しているため、ライト内から電源を取るハーネスで取りました。
ライト内が狭いなどの口コミが多いですが、キチンとタイラップなどで配線を止めるとうまく収まります。やりづらかった点は、メーターとタコメーターを一緒に止める時がネジを締めるのに苦労しました。全体的には簡単に取付出来ると思います。

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