作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
純正より高さがありますが、50ccでしたので問題なく取り付けできました。
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役に立った
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
カワサキの1999年型・ZR?7で使用しています。
メーカーの適合車種ではありませんが、純正パーツリストでサイズとネジピッチが同一なのを確認の上、購入しました。
取り付けは、締め付けトルクの心配が有ったので、プロショップにお任せしました。
バイクに跨ると必ず目につく箇所なので、アルミ削り出しのナットは「変えた感」があります。
ドレスアップパーツの要素が高いですが、スチールの純正ナットに比べればとても軽量です。
色がシルバーアルマイトしか選べませんが、このさりげなさが好きなので、不満はないですね。
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Drag Specialties:ドラッグスペシャリティーズ
Drag Specialties:ドラッグスペシャリティーズ : ACORN5/16-18UNC(4)[DS-190322]
¥1,514 (税込)
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
作りもしっかりしており、4個入っているので、お勧めします。
ホーンの取り付けに使用しています。もっと頭の丸っこい袋ナットならホームセンターでこの径もありますが、流用できるか不安だったため、こちらを購入しました。(流用の不安は、取り付けボルトが長い場合、頭の低い袋ナットでは締め込みきれないのではないかということ)
期待通りの精巧さですが、ネジなので、合わない方が逆に困るんですが、、アメリカンクオリティだろうが、まったく問題ありません。
また、ソケットで締めると、傷がつき、そこからじわじわ数年をかけて腐食しますので、面倒でもスパナで締めるのがよいかと思います。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 0 |
ボアアップに伴い、スタッドボルトを留めるナットが緩みがちになり、対策として、爪付きのナットを使用していましたが、高熱になる部分ですので、ステンレスを使う事が出来ず、鉄を使用していました。鉄も万能ではなく、サビが出てきてしまいます。何か良いパーツは無いかと模索していたところ、この商品を発見しました。ZETAのレバーを使用している方は分かると思いますが、ZETAの商品はとても精度が良く、見た目も良いです。こちらのチタンナットにも同じ事がいえました。薄く、軽量化された創りにロック機構まで備えている。
一般ユーザーにはチタン製品はただの自己満でしょうが、チタンはカスタム感を1ランクも2ランクもへ引き上げてくれます。チタンマフラーにチタンナット。どうです?良いじゃないですか?笑
ぜひ皆さんにも使って頂きたいパーツです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
軽量化が主な目的です。
見た目がカッコいいし錆びませんので見た目がよくなります。
ボルトのエッジが尖っていますので少し接触したら怪我するかもしれません。
軽量化は小さな努力が必要です。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
AGRAS:レーシングスライダーを取り付けるのにネジが重く
チタンの長ボルトを使ったため、危険防止や美観の向上を目的として、ネジ部が突き出さないように袋状になっているナット。キタココンビニパーツK-CON:フランジ付袋ナットを使いました。
ドレスアップにもなります
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
写真のとおり、Gcrafのパーツとして、丁寧にパッケージングされていました。この袋の裏側には製造メーカーが書かれており、国内の有名メーカーのものでしたので、感激しました。結構ブランド志向なので、凄いと思いました。
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カウルの内側で使用箇所が何箇所かあるバイクに乗っている人はまとめ買いがオススメです。
ほぼ使い捨てみたいなものなのですが、値段もそこまで高くないし、性能もしっかりしているので問題ないと思います。
締めるときに締めすぎると後で大変なことになるので要注意です!
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5.0/5
チタンナットを付けていましたが、こちらは文字がエッチングされていてカッコ良かったので購入してみました。
オープンエンドのためステムシャフトが丸見えなのでホールプラグをワンオフで依頼中です。
強度的にはチタンだと安心感がありますが、アルミだとちょっと心配ですね。
あと取り付けには36mmのソケット必要ですが手持ちがなかったので工具屋さんまで買いに行ってきました(今後何回使うのか分かりませんが… f(^_^;
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5.0/5
CNC Racingのスプロケットキャリア+スプロケットに使用。安心のベータチタニウム製で見た目はもちろん満足度も高い。もともとアルミナットだったから重量軽減は???
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