| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ノーマルチェーンカバーからカーボンにしてみると形もシャープな感じとても気に入りました。値段がもう少し安ければ最高ですが。取り付け穴が長穴なのでワッシャーを入れた方が安心です。他のパーツもカーボン化して行きたくなりました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
純正がダサい為、同社のリアフェンダーと共に交換。取り付け可能年式が?14までとあったが15?でも取り付け可能だった。多少のボルト穴拡張はありましたが‥
全体的に綺麗で気持ちが良い！リアフェンダーと一体式の物も有るが、破損等があった時個々に変えられるので良い。
日本の同等の製品より、確実にコスパが良く、イタリア製の為所有感も満たされる。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
隼用に購入しました。
色々カーボンパーツは入れたいるのですが、何故かチェーンガードは気づかなく時が…(気にしてなかった)
納期も「二週間?かかる」との事でしたが、気長に待つ事に…。
待ったかいあって、気にいった仕様となりました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付け簡単。純正のナットを２つ外して取り付けるだけ。
すっきりとしたデザインでカーボン素材で軽量。
柄もカーボン素材がしっかりと出ていてカッコいいです！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
全体を覆っているチェーンカバーだけは好きになれず交換しました。
製品の作りも良く、軽量化にもなり、メンテナンスも簡単になります。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
交換前ノーマル
交換後マジカルレーシング
交換前ノーマル アップ
交換後マジカルレーシング アップ
リヤフェンダーを綾織カーボンにしたので揃えてみました。
装着はリヤタイヤ脱着が必要ですが、取付穴などの精度は全く問題ありませんでした。
取付には割れ防止にポリカワッシャーとスイングアーム内側のボルトには念の為ネジロック剤をしています。
性能が変わる訳ではありませんが、印象がかなり良くなる自己満パーツです(^ ^)
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取付はスカチュン仕様でしたので30分でした。
説明書には工具ボックスを外した方が良いと書いてありましたがリヤタイヤ・エアクリBOX・マッドガードを外す必要があります。ノーマルだと1時間作業ですね。
時間より途中でリヤタイヤ外す方が大変です。
装着した感じはスプロケを54Tに変更してあるのでチェーンケースとスプロケ間の隙間が多くちょっと変です。
純正はその辺を上手く見えなくしてあります。
また、ショックとのクリアランスは純正と同等でした。
ノーマル車両にフィットだけではなくカスタム車両も視野に入れてほし良いと思いました。
作りはバッチリでネジ穴もピタリ合いました。加工精度は絶賛です。
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取り付けはスムーズに行えるが、リアアームのスイング範囲を乗車して荷重をかけてクリアランスを確認しないとシフトチェンジのアーム類との干渉が把握できない。
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4.0/5
ノーマルの形状が野暮ったく感じていたので、シャープなものを探しておりました。他社のステンレス製のものも検討しましたが、ボディーカラーとのマッチングや軽量化も加味してカーボン製のこの製品を選びました。取り付けてみて見た目もシャープなイメージになりとても満足しております。
取り付け自体はノーマルを外して、そのままポン付け出来ました。とても簡単でした。
ただ後日行きつけのショップの方に、素材がカーボンだから純正のボルトだと締め付けが強いと割れる可能性があるよと言われ、圧が掛かりづらいボルトに交換してもらいました。
購入して満足しているのですが、値段が高めのためその分減点して星4つです。
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同社リアフェンダーを取り付けたかったので、合わせて購入しました。セットで取り付けたため、ジャストフィットです。
カーボンが良い感じでマッチしています。
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