| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
三角木馬とも揶揄されるオフロードバイクのシートですが、ノーマルシートだと100キロ位走るとお尻が痛くなり、途中からスタンディングしないと耐えれない程になりました（その日は400キロツーリング）。
今年、2016年夏に北海道へ行くことを決め、色々回りたい（ダート道も走るつもり）為、あえてR1ではなくセローで行くことを決め、おそらく一番の問題になるであろうこの問題(お尻)解決のために購入しました。
結論は概ね満足です。
北海道6日間およそ1850キロ（移動距離300-350キロ/日）ですが、お尻は耐えられました（笑）。耐えられたという事は完璧ではないですが、疲労感はゲルザブ無い時の半分位？それでも150キロほど走ると痛くなりますが、少し休憩をするとまた走れる位痛みが回復しました。
このようなロングレンジのツーリングには確実に効果はあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ピッタリサイズでズレもありません。
デザインも損ないません。
MT-09 TRACERに取り付けました。夏場はあまり乗らないのでメッシュカバーを購入するまでもないと思ってましたが、結構涼しくていい感じです。あつ、トレーサーのシートは長時間乗ると本当にお尻が悲鳴をあげるので、多少の緩和にもなっている気がします。まだ未経験ですが、雨が降るとメッシュ生地に入り込んでしまうので、取り外して乾燥が必要な感じがします。サイズがピッタリでさすが純正です。ただ、サイズがピッタリだけに取り付けに余裕がなく、知恵の輪状態に。少しだけ力技が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.8/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
安くて取り付け簡単、尻が蒸れない、風が通るのがわかる、暑いシートも気にならないなど、夏のシーンでは大活躍しそうです。
ですが、ズレます。シートの素材によっては滑ります。
更に、ゴムが貧弱ですぐ伸びます。
コミネ製品なので、仕方がないと言えばそれまでなのですが、シートの風通しがよくなるのはかなり快適なので、これらの不満点が非常に残念です。
しかしながら、コストパフォーマンスはさすがコミネ製品だと思います。
あと、足付きへの影響はあまり気になりませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
シートにピッタリ、見た目も少し硬そう
同僚とツーリングに行くとVTR250はお尻が痛いと行っていたので、たまたまセールで見たので購入し取付て試した処、ノーマルよりかまし！悪くは無いとの返事でした。(つд⊂)触ってみると少し硬いような感じで、クッションはノーマルシートとあまり変わらなくゲルの容量も全体的に少なく感じました。まぁ、気持ちだけ良くなったと思われます。２?3ヶ月試してからまたノーマルシートで乗ってみたら良く違いが良くわかると思います。私はエフェックスのゲルザブを４年間使用していますが、疲れません。人其々個人差も有ると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
『GELザブ使うと暑いですよぉ?』
って部下が話していたので、それ対策に購入。
商品到着5分後にはセローに装着。
翌日、ときおり小雨パラツクなかプチツーに。
低速だと感じないけど、60?以上出てだらしなく股を開いて
運転すると無かった時よりは全然爽快。
それに、炎天下においた後でもシートが暑く感じられず、
これも快適ですね。
今回、Slimを選びましたが、Slimでロングなタイプが有ると良いかなぁ。
あと10cm長いとより良いなぁ・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
真夏の日帰りツーリングに使用しました。昔、他車の純正オプションにて似た商品があったので効果のほどはわかってました。まず、炎天下で着座したとき熱くないこと。走ってるとお尻の下をじんわり風が抜けて蒸れにくいこと。たしかに「涼しい」と実感するまでにいたりませんが、雨の日などレインパンツに浸水したのかな？とおもってしまうくらい冷えるときがあります。
おそらく炎天下でも実感ないですが、確実に冷やしてくれているのでしょうね。
あと、副産物ですがある程度厚みがありますので、尻の痛みが緩和されるです。ゲルザブより低価格で、しかも涼しい。ほんとよくできた商品です。
ただ、Ｌサイズでは私のバイクのシートには少し小さかったようです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
Webikeさんへの適合確認にて不適合との返答でしたが、AF53へ難なく取り付けできました
耐久性については今後確認していきたいと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
寸法はぴったりなのでコツを掴まないと取り付けはかなり難しいと思います。
そのぶん 出来上がりはシワも無く良い製品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
Mサイズだとシート後ろがはみ出ます
以前はヤマハの車種専用メッシュシートを使用していたので、Kawasakiのバイクでも欲しくなり、購入。蒸れない点も良いけどクッション材としても期待しています。ロングツーリングはこれからなので楽しみです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
純正の形状デザインは、最初からシングルシート仕様であったかのような仕上がりで満足です。
しかし、クッションスポンジを取り付けていくのですが、純正のリアカウルに接触干渉しており、振動で跡が付きますので、指定通り取り付けても、接触箇所の有無を確認した方が良いでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
ビギナー必見！ バイクキャンプの積載実例、大型バイク（GS）の場合【コバユリのキャンプツーリング入門】
【CARRY Design x POLISPORT x Webike】オフロード外装キットを買った...
新顔登場！2台のネイキッドが新たにTOP10入り！【2024年5月ご成約バイクランキングTOP10...
夢のようなシングルエンジンのかつてないパフォーマンスに興奮！【ドゥカティ ハイパーモタード698モ...
『第19回カフェカブパーティー in 関西』レポート
首都高、夏至と七夕に5つの橋で地球温暖化防止のためライトダウンを今年も実施
【EWC：チームKWT】第2戦スパ8時間！ 3位まで押し上げるもエンジントラブルで無念のリタイア
【テクニカルガレージRUN（SUZUKI HAYABUSA）】フラッグシップの性能をより引き出せる...
買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
コメント(全0件 )