5.0/5
PCXでGIVIスクリーンに交換して結構調子が良いので、
F800Sもスクリーンを交換しました。（また交換です）
いま、付いているスクリーンはMRAのスクリーンですが、
高さが無くてイマイチ効果がありません。
F800は、ボルト3本で脱着可能ですので交換が楽です。
5分で交換完了し写真の感じになった。
かなり長くなった。STより10mm程度は長いらしい。
クリアーなんですが、これで良かったです。その辺を走ってみたら、
スクリーン上端より少し上から前を見る感じで、シュチエーションによっては
スクリーン越しに見ることも結構あったから。
風防効果はかなりあります。伏せると完全にスクリーン越しになります。
体が小さいので、ちょっと伏せるとほとんどの風圧は防げます。
170cm程度の身長ですと、スクリーンの風が丁度シールドに当たる位置
になると思うので、風切り音がうるさいと思います。
雨の日はこの風が雨を押しのけてくれるので前が見やすいです。
初めからこのスクリーンにしてれば良かったかなぁ。
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5.0/5
インナーチューブの保護とプチドレスアップのために購入しました。
蛇腹のフロントフォークガードと迷いましたが、エストレヤのメッキ感を残したかった事と装着時の手間を考慮してこちらを選択しました。
装着に難しい点はありませんでしたが、正面から見て左右の位置ズレを確認しながら付属のタイラップを少しずつ締める事がコツかと思います。
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STDのスチールタンクからポリタンクに変更しています
ポリタンクの長いホースが給油の際等に非常に邪魔でした
押し込んだり、引っこ抜いたりしてましたがコレを装着してからは
そんな煩わしさは皆無ですね。
給油の際、非常に便利で重宝してます。何気に便利なパーツなのでお勧めです。
見た目もスッキリしますしカスタム感もありますね。
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5.0/5
R1200RにK1300Sのカウルを移植する際にカウルと同時購入しました。
選択理由は純正に比べて安い価格と上端部が跳ね上がった形状に魅力を感じました。
取り付けは少々難儀でしてカウルに対してぴったりはまらずカウルの上端が当たる部分を少し削りました。これはスクリーンではなくカウルのほうが純正に対して微妙に形状が違っていたようです。（カウルに純正のインナーカバーがポン付け出来ずこれも取り付けに苦労しました）また前端部がブラックに塗装されているためメーターの裏側がいい感じに隠れる様になったのも高評価です。
走行しての感想は純正との比較はできませんが風防効果は非常に高く満足しています。今まで使っていたスクリーンではスクリーン全体に虫がこびりついていたのがスクリーンの上端のスポイラー部分に集中するようになったのに洗車時に気付いて整流効果の高さを改めて実感しました。
文句なしで星5つです。
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5.0/5
汎用の商品ですがCB400SFにピッタリ！この値段で、このカスタム感、おススメです。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : カーボンタンクキャップカバー
￥2,690 (税込)
そのままだと何となくお洒落に欠けると思い装着してみました。造りも良く見た目もちょっとしたドレスアップに良いと思います。少し厚み（弾力）もあり、デザインも安っぽくなく、満足してます。
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5.0/5
105円という値段が魅力ってのもあるかもしれないですね（笑）
スモーク系のシールドに貼るとより映えます。
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デザインも車体に良くなじんでかっこいいです。
取り付けも説明書通りに簡単で穴位置も正確ですんなり付きました。
アルミのモデルと迷いましたがカーボン調のフプロテクターもかっこよく
大変満足しています。この価格でこの出来でしたらお買い得だと思います。
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5.0/5
お手軽簡単に足回りを大きくイメチェンすることが出来ます。
分割式だったり、角が丸められていたり、(別売ですが)張り付けるためのガイドが用意されていたり、至れり尽くせりの製品です。
今回は一般的に色が褪せやすい赤を選んだので耐候性等に気を付けながら経過を観察しようと思います。
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5.0/5
NINJA250Rに貼付ました。
使用したのは17インチ、6mm、レッド、文字有りです。
リムストライプゲージを併せて購入したため、難なく貼り付けられました。
これから購入を考えている人は「リムストライプゲージ」を併せて購入されることをお勧めします。
ホイール清掃から貼り付けまで20分程度でした。
寂しかったホイールに良いアクセントとなりました。
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