地面との摩擦軽減や、ツーリング先での駐車などでの路面に対応するために
1つは持っておこうかなと思い購入しました。
ほとんどのディーラーの展示車やお預かりの車両でもコースターを敷いて
くれているので普段なら気づかない部分ですが、意外と大事なのかなと思いました。

GSRは400クラスながら、車重が重く大型なみにあるのでスタンドの負担が
減るといいなとわずかながら期待しています。

また、ローラースタンドなどの使用時に、バイクの傾斜が普段よりも角度がつく
場面でもキックスタンドパッドを敷くと割と安定するので重宝しています。
持ち運びも容易にできますし、値段も安いので1つあると何かと便利だと思いました。

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【Webikeモニター】
とにかく安いので迷わず購入です。
硬質ゴムシートの上に停めるので、サイドスタンドがめり込むのを防止するために使います。
今度、外出用にも買足ししようと思います。

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スタンドに取り付け用の穴を開けネジで商品を固定します。

この作業はドリル等の工具があるので良いのですが、先端取り付け部の爪の間がほんの少し狭い為入りませんでした。

爪の間を少し削っての装着でした。

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【Webikeモニター】
CB1300SBの車体重量は相当重たいので、地面の不安定な
所の駐車は悩んでいて以前からスタンドの下に引くプレートの購入を考えておりました。でもどれも板なのに価格が高かった為、他の物での代用を考えている時にこの商品を見つけたので即購入しました。普段は使用しないですが、いざと言う時に使えるいい商品だと思います。

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【Webbikeモニター】

350kgを超える巨体バイクなので引き起こしを楽にしたく本商品を購入しました。
さすがにアールズギア製品。細部にわたる作りこみと高級感はさすがです。

停車時の車体傾きが抑えられるので、期待の引き起こしは格段に楽になりました。
何より設置面積が増えるので、夏場で柔らかくなったアスファルトや土/砂利地面への駐車時にも安心感が違います。

取り付けに小ネジ6本で固定するのですが、時折増し締めが必要です。

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取付も造りが良いので、「ピッタリ」付きます。

引き起こしも楽になりました。

「HPアンダーカウル」装着車ですが、収納時は干渉しませんが、スタンドを跳ね上げ時に勢いで微妙に接触するので、念の為、キズ、ワレ等の防止で保護シートをはりました。

取付が簡単な商品とはいえ、商品の詳細を記載した説明書等が付属しても良いかと思いました。

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Webikeモニター

チビで短足な私はバイクを起こすのもひと苦労・・・。　ハンドルを逆にきって起こすけどやっぱりキツイ。
わずか8ミリでも違うもんですね。

助かります！　

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【Webikeモニター】

K1300Rに取り付けました。

以前、ワンダーリッヒから出ている設置面だけ広げるタイプのアダプタを使っていましたが、キャンプツーリングでの積載重量増加に伴うサイドスタンドの負担軽減を期待して、こちらに交換しました。

センタースタンドが標準では装備されていない車種だったので、ディーラーに取り付けをお願いしました。

取り付け後の車体とのクリアランスについてですが、サイドスタンドを上げた際に車体に干渉する事も無く、走行中に異音が出たりサイドスタンドが暴れる事もありませんでした。
作りはしっかりとしていると思います。

商品説明にもありますが「8mmアップ」ですので、「言われてみれば、傾きが変わっている気がする」程度の差で、劇的には変わりません。
もう少し起きてくれても良いかなとは思いますが、元々K100RSなどの頃の車体に比べればサイドスタンドで停めた際に立っているので、これで良かったと思います。

また、個体差かも知れませんが、サイドスタンドの外側部分が若干地面から浮いていました。
（イメージとしては、爪先を浮かせて踵立ちしたと言えば分かりますでしょうか？）
もしかすると、取り付けた車体のサイドスタンドが開き始めてきているのかも知れません。

R1200GS用のように劇的に傾きは変わりませんが、路肩やコンビニで駐停車する際に大分気を使わなくなったと思います。

ただ、欲を言えば「あくまでも耐久消耗品なのだから、もう少し安くなれば嬉しい」と思いました。

買って損は無いと思いますが、サイドスタンドの傾きが気にならない方は不要かも知れませんね。

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オーバーのバックステップを購入したのでこちらを購入しました。良く調べず購入したため失敗しましたが、作りは結構しっかりしており、値段がもう少し安ければなかなかお勧めです。失敗談は日記に書いています。

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たった15mm位ですが、停車時からの引き起こしがもの凄く楽になりますよ　
そして座面が広いので、足元が緩い時はスタンドの埋まり込みが緩和されてイイ感じですね

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