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RIDEA:リデア

ユーザーによる RIDEA:リデア のブランド評価

独自のアルミ系パーツ展開で知られる台湾の気鋭メーカーRIDEA:リデア。ラジエーターコアガードやエンジンカバーなど高品質なアルミ製外装パーツを幅広い車種にラインナップしています。

総合評価: 3.9 /総合評価121件 (詳細インプレ数:113件)
買ってよかった/最高:
18
おおむね期待通り:
20
普通/可もなく不可もない:
9
もう少し/残念:
4
お話にならない:
2

RIDEA:リデアのスタンドパッド・エクステンションのインプレッション (全 9 件中 1 - 9 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
SV650Xさん(インプレ投稿数: 91件 )

カラー:ブラック
利用車種: GSX-S750
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
街乗りと日帰りツーリングのみです。
車体の割に簡素な造りのサイドスタンドが気になったので
購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りかそれ以上に高級感がありました。
細部の仕上げも綺麗で、使うのが勿体ないぐらいです。

【取付けは難しかったですか?】
メンテナンススタンド等、車体をリフトできるものがあれば
簡単です。必要に応じ、ネジロック材があれば安心ですね。

【使ってみていかがでしたか?】
車体の起き具合もあまり変化せず、
サイドスタンドが砂利にのめり込むこともなくなりません。

【付属品はついていましたか?】
固定に必要なネジと簡単な説明書のみでした。
しっかりした箱に梱包されていて好感が持てるメーカーさんです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/17 06:42
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Nさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: ポッケ )

カラー:ブラック
利用車種: ニンジャ 250 ABS
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

【使用状況を教えてください】
先日取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい。画像通りです。

【取付けは難しかったですか?】
リアスタンドであげて、スタンドに合わせて六角レンチで固定するだけなので簡単です。

【使ってみていかがでしたか?】
安定性が増して砂利などでも止めやすいです。

【付属品はついていましたか?】
本体、ネジ、説明書

【期待外れな点はありましたか?】
少し当たるだけで傷ついて少し目立ちます。

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投稿日付: 2021/08/13 21:01

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さん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: SPEED TWIN 1200 )

カラー:レッド
利用車種: GSX-S750
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ドレスアップと炎天下の柔らかくなったアスファルトやめり込みやすい地面対策になります。
色味はとても満足のいく物でした。
取り付けですが、1人でも付けられますが少し面倒です。2人いれば車体を起こす人と取り付ける人で楽な付けれます。

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投稿日付: 2021/07/01 23:37

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じすぺけさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: GSX-S1000 | GSX-S1000 )

利用車種: ニンジャ 400

3.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

元々のスタンドエンド部も、そこそこ広めだとは思うんですけど更に安定性を求めて購入しました。

台湾のメーカーと言うことで、若干の不安も有りましたがそこまで複雑なパーツでもないので、アッサリと付けるだ事が出来ました。

取り付けの際に気を付けるのは、本体はアルミ、付属のボルトもアルミなので締め付けすぎると、あっという間に壊れます。

赤色も良い感じです。
しかし、やっぱり高いかな?とは思います。

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投稿日付: 2020/05/24 16:10

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さん(インプレ投稿数: 82件 )

利用車種: G310R

2.2/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3

コスト性・デザイン性は良好であるが、取り付けてみるとスタンドの先端アールが引っ掛かり、スタンドエンドの先端ボルトが装着できなかった。結果、後方の2本で硬く止めている状態であります。何時、脱落するか心配な状態で走行しています。

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投稿日付: 2020/03/19 13:31
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AR_Kさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: V7 III SPECIAL | GSX-S125 | VTR250 )

利用車種: GSX-S750

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

このリデアのスタンドエンドは以前使用していた他メーカーの物よりも精度が高く、スタンド底面と固定される面のクリアランスがタイトなのでゴムなどを噛ませる必要がなくなりました。またエンド裏面には排水用の溝が掘ってあるのですがこれが接地している地面との食い付きを良くしていると思います。
取り付けは六角レンチでボルトで固定用のワッシャを留めるだけですがガタつき等もありません。

S750はスタンドの底部の造りが「金槌でパイプを適当に潰しました」的な感じのする代物でこういったスタンドエンドは安全の為にも必需だと自分では思っています。自分は目立たない黒にしましたが造りが良いので他の色でもさりげないカスタムポイントになるかもしれないです。

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投稿日付: 2019/09/21 19:26
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くるりんさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ニンジャ 250

2.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ninja250 キジマのローダウンキットのショートサイドスタンドに使おうとしたらサイドの足が小さくて使えなかった。

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投稿日付: 2019/07/21 22:52

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顔でかさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: TMAX530 | CT125 ハンターカブ )

利用車種: TMAX530

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • 後方の抑えが少し浮きます。

    後方の抑えが少し浮きます。

2007年TMAX530DXに装着してみました。接地面積が大きくなって、土などの場所では安定感が増しました。
装着写真では、正面からでしたが、後面からの写真がなく判りませんでしたが、プレートの押さえの先端が少々浮きます。
ネジ留め部分には接着剤を使った方がいいと思います。また、時々は緩んでいないか確認が必要ですね。

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投稿日付: 2018/11/08 16:23

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顔でかさん 

訂正箇所がありました。2007年ではなく、2017年でした。

ミネストローネさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: S1000XR )

利用車種: S1000R

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

S1000XRからS1000Rに乗り換えました。前車の時はDimotiv を使用しました。
ビスだけで止めるで落下の不安がありました。こちらの商品はカバーを付けるので
見た目安心かと思い購入しました。黒いカバーは若干浮が生じ座り感がイマイチです。
地盤の緩い処に止めた時の安心はどちらの商品も問題ありません。
BMW側の問題だと思います。

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投稿日付: 2017/10/23 14:11

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