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油圧式ブレーキスイッチのインプレッション (全 4 件中 1 - 4 件)

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ISKさん(インプレ投稿数: 88件 / Myバイク: エイプ50 | エイプ100 | ドラッグスター 250 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

3.8/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3

以前使っていた物がダメになってしまったので期待を込めてアクティブの物を購入。
期待通りの性能です。ブレーキを踏むと良い感じの強さの所で点灯します。ステンレスの質感も申し分なく、満足です。あとは耐久性に期待です。
残念だったのは他の方もあるように配線が短い為、ハンダ付けで延長しました。もう一点は、配線の付け根が頼りない感じが少し耐久性に不安になります。グルーガンとコルゲートチューブで補強しました。
あと好みの問題ですが、配線色が赤なのも車体色によっては目立つので黒が良かったです。ちょっと小うるさい事言いますと、配線の赤はプラスで黒はマイナスが多いです。ブレーキスイッチはマイナスコントロールなので黒で良いのでは?笑
とにかく、耐久性に期待です。今まで、他のメーカーは2年ごとにダメになってますんで( ´;゚;∀;゚;)ンフッ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/12/04 22:51

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ISKさん(インプレ投稿数: 88件 / Myバイク: エイプ50 | エイプ100 | ドラッグスター 250 )

5.0/5

★★★★★

商品自体は値段の割にはちゃんと作動してます。スウェッジラインのステンメッシュホースと組み合わせましたが、付属のアルミワッシャーではブレーキフルードが漏れました。スウェッジラインの補修用の銅ワッシャーだとちゃんと止まりました。内径は同じなんですけどね。
銅ワッシャーを用意しておけばいいだけなのであまり問題はありません。安くあがるのでオススメですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/03/31 02:48
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104さん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: KLX250 | SDR200 | SDR200 )

2.0/5

★★★★★

作り自体はコンパクトでよいのですが意外と外側に張り出してしまいます。
ハーネスが取り外しできず位置固定を接着剤でしている為、オフロードでヤブコギなどすると軽く引っかかっただけでハーネスがもげてしまい簡単に再起不能になります。
また油圧スイッチの宿命ですがブレーキタッチも悪くなります。
見た目は高級感が合ってよいのですが、アルミのバンジョウボルトは2回目に規定トルクで閉めたら折れました。
やはり油圧スイッチはリアにボルトタイプを使い、フロントは何とかして機械式を取り付けるのが良いかと思います。
オンロードでの使用では問題ないかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/10/20 10:00
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takeさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: グロム | クロスカブ110 | FIREBOLT XB9R )

1.0/5

★★★★★

この手のインプレに、はじめてマイナス評価をつけます。
大抵の用品店にはプロト製の同様の製品がおいてありますが、その意味がわかった気がします。
まず、開封時の感想。
「作りが雑」「梱包も雑」
バンジョー部?表面はキズあり、凹凸あり、このまま使えるようには見えませんでしたが、メーカーを信じ、装着。結果、漏れました。
ワッシャーを交換し(アルミ、銅)試してみましたが、やはり漏れました。
オイルストーンを使い、均すこと30分、やっと実用に堪える状態に。
結果…クラッシャブルワッシャー18個分とかかった時間、飛び散ったフルード(泣)を思えば、素直にプロト製を買うべきでした。
(もっともあちらは一年ほどで壊れるという話ですが…?)
スイッチの動作などは今のところ問題ありません。耐久性は不明ですが、壊れたら別の商品を買いたいと思います。
見た目は格好いいですよ。プロト製よりも好みです。あと、付属のバンジョーボルトは格好いいです(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/09/06 07:53
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