ブレーキディスクローターの口コミ・動画インプレッションを探す(1)| ウェビック

BEET:ビート

BEET:ビート : 310φBig Front ブレーキローターBrembo キャリパーセット

￥69,500 (税込)

cygnus_4700さん（インプレ投稿数： 4件 )

BEETローター　ブレンボキャリパー取付感想

5.0/5

★★★★★

評判通りbremboは最高です。ブレーキの利き具合とブレーキタッチ共に最高です。
ブレーキングのローターと購入する際迷いましたが、実際このビートのローターは取り付けたら非常にかっこよいです。
ちょっと値段ははりましたが購入して正解でした。
お勧めできますよ。

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投稿日付： 2012/05/09 13:29

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G-Craft:ジークラフト

G-Craft:ジークラフト : ディスクスペーサー13mmシルバーアルマイト仕様

￥10,387 (税込)

マーシーさん（インプレ投稿数： 21件 )

ワイドのステムと一緒に

5.0/5

★★★★★

ワイドのステムと一緒に買いました。

ジークラのノーマル幅のハブもこれでワイドにできます。

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投稿日付： 2012/08/30 17:13

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SHIFT UP:シフトアップ

SHIFT UP:シフトアップ : ディスクキット for Φ27mmフォーク

￥40,680 (税込)

ＦＥＮＲＩＲさん（インプレ投稿数： 84件 / Myバイク： MONKEY [モンキー] | グロム | CBR250RR(2017-) )

ビックリするほど軽い

5.0/5

★★★★★

フロントフォークに合わせてシフトアップを選択

ハブ
とても軽い、すごく綺麗
ディスク
価格が安い、交換部品としていい
サポート
造りがしっかりしている

全体としてとても良いものです。

ディスクは同社のフローティングディスクにしたいかも

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投稿日付： 2012/09/07 16:22

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ビッグディスクローター

￥16,550 (税込)

Ｋ2ＯＤさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： NINJA250R [ニンジャ] | シグナスX | SCRAMBLER ICON )

ものすごく利きます

5.0/5

★★★★★

ボアアップを組んでいるので70~80キロではパット交換だけでは全く止まりませんでしたので思い切って購入しました。

交換後1キロほど走っただけでフルブレーキングするとタイヤが鳴き、怖いぐらいにブレーキ性能が向上しました。

後は錆がどれくらい出るかですね・・・

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投稿日付： 2012/10/29 19:31

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MADMAX:マッドマックス

MADMAX:マッドマックス : 純正タイプブレーキディスク

￥8,976 (税込)

hawkさん（インプレ投稿数： 116件 / Myバイク： VINO [ビーノ] | MONSTER S2R [モンスター] | 848 )

とても気に入ってます。

5.0/5

★★★★★

純正のブレーキディスクが摩耗してきたのとドレスアップを兼ねて交換に至りました。きちんとしたフローティングタイプでインナーローターのゴールド色が格好いいです。

気になる重量は純正と同等くらいです。同時にゴールデンパッドに換えているのでディスク自体の性能は分かりませんが、とてもコントローラブルで素直なタッチです。
なんと言っても値段が安いのでありがたいです。

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投稿日付： 2012/12/25 20:02

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ALTH:アルト

ALTH:アルト : ステラフロントブレーキディスク

￥42,900 (税込)

BMW＆モン太さん（インプレ投稿数： 83件 )

BMWR1100Sの純正のブレーキディスクに交換しようと思ったが、目が飛び出るぐらい値段が高いではないか！ウェビックで比較的お値段の安いITALYのALTHアルトステラのディスクを見つけ発注した。納期は約2カ月かかるという。
R1100Sはすでに生産中止になっているため、いつ廃番になるかわからないので2ヶ月待つことにした。
到着後、早々に取り付けました。イメージが変わり足元が引き締まります。ブレーキの効きもいい！でもブレーキパッドの減りは早そうです。

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投稿日付： 2012/12/27 10:29

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : カスタムタイプフロントディスクローター

￥27,500 (税込)

SIさん（インプレ投稿数： 33件 / Myバイク： CBR1000RRファイアーブレード | CBR250R (2011-) )

SUNSTARフロントブレーキディスク

利用車種： VTR250

5.0/5

★★★★★

中古で購入したVTR250のコンディションを整えるため、フロントには
SUNSTARのブレーキディスクを装着しました。
ノーマルと比べて厚みがあるので、安心してブレーキを掛けられます。

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投稿日付： 2013/04/01 20:21

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : フロントディスクブレーキキット(155mmWAVEローター)

￥47,980 (税込)

蒼い巨星さん（インプレ投稿数： 40件 / Myバイク：エイプ100 | モンキー | スーパーカブC125 )

WAVE最高！

5.0/5

★★★★★

中華製のディスクキットから買換えです。

特価でしたので、デイトナ65996フロントフォークと同時購入しました。

中華製は、片押シングルpotでした。
ブレーキレバーを握ると剛性が弱くクニャクニャ動いていました…
ストッピングパワーも今一でした。

対して、こちらは片押2potで剛性もあります。
WAVEローターも恰好良いです。
まだ、当りは出ていませんが良く効く事は間違いないでしょう。(* ^ー゜)

デイトナのチューブレス8インチ2.5Jホイールと同時装着しました。
キャリパーとホイールのクリアランスはギリギリで少々焦りました。

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投稿日付： 2013/04/08 18:23

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : ワークスエキスパンドフロントディスクローター

￥68,750 (税込)

アニキ＠黄緑軍団さん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： GPZ900R )

SUNSTAR ワークスエキスパンドディスクローター

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

これまで純正のディスクを使用していて特に不満も無く、それほど摩耗していなかったが、新しいホイールに交換するのを機にディスクもそれに見合った物をと思い購入に踏み切りました。

まだ20~30kgほど街中を流した程度ですが、あくまで自分の感覚ですが明らかに制動力が増している様に思います。

純正ディスクはレバーを握り込んで行けばそれなりに効いて行きますが、ワークスエキスパンドはレバーを握り込んで行くほどに、制動力が増して行く様な感じで、またディスク板の厚みが純正より厚いのでキャリパーピストンの出が少なくなり、ブレーキタッチも今迄よりダイレクト感が出てコントロール性が良い様に思います。

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投稿日付： 2013/04/30 18:00

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