思ったより音量は大きかったです。
アイドリング時は大きく感じますが、走行時は気にならないレベルの音量なので、近所の視線はあまり気にしなくて良いかと思います。
取り付けはとても簡単で30分もかかりませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

車検対応であること、他社よりリーズナブルであること、焼き色が好みであったことから選定しました。
トルクが細くなった感じもなく、うるさすぎない音で不満はありません。排ガス証明が付いてくるので車検も安心です。

音質としては少し乾いたような質感となり、高音域はちょっと籠ったような音になり低音が響くような印象です。
高音がおさえられている効果なのか、乗っているときに音で疲れることはないですし、住宅街で気を遣わなければいけない程の音ではないです。

取り付けは自分で行いましたが、ガスケット不要で漏れもなくピッタリはまりましたので、加工精度が高いことを実感できました。

おさえ目な価格で、ラウンドタイプを探しているならこちらは是非オススメしたい商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取付は販売店の方にお任せしました。
ガスケットが付属しています。
取付工賃は　0.3h 2,400円　でした。
音質はノーマルより若干低い音がします。
ふかさない限りご近所迷惑になるような音量ではないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

JMCA認定でも、もう少し音量があり端切れがあると思い購入したのですが、思っていたより静かでした。自分には物足りないのが正直な感想です。
後は取付に関して、ノーマルマフラーからの換装を想定しており、
社外マフラーを取付ていた自分は、センタースタンドストッパーはすでに取付ていましたが、ノーマルマフラーを取付ているステーが必要な事と、ノーマルのマフラーバンド？(エキパイとマフラーを縛る部品)
を持っておらず買い足す必要がありました。
不満な所は以上です。
それ以外は特に問題はありませんでした。
梱包も綺麗に施されていましたし、手元に届くのも早かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

パワーボックスに交換してから2ヶ月ほど経ったので良い点と悪い点を。
まず良い点は坂道がめちゃくちゃ楽になった。純正だと3速が限界でしたがパワーボックスにしてから4速でガンガン登るし、なんなら5速で登る事もあります。
トルクも上がったしパワーも上がってます。走り出しもかなり変わったし、直線など気持ち良すぎて思わず叫んでしまうぐらいです。
もう純正には戻れないと思う。
そして何よりステンレスがセクシー。夕陽に反射した時などニヤついてしまいます。


悪い点は少し燃費が悪くなったぐらいです。
パワーボックスには"膨張室"があるので仕方ないかな？
でもメリットのほうが大きいからそこまで気になりません。

あと自分はステンレスにしたので確実に焼けます。
ヨシムラスタンクリーナーで週1回は磨いているのですが結局また焼けるのでキリがないですｗ
黒もあるので手入れなど面倒な方はそちらを購入したほうがいいと思います。

本当におすすめの商品です。大袈裟ではなく世界が変わります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヨシムラなのに値段が安い！
スプリングフックは簡易ですが付属しています
純正ガスケットは付いてないので別途用意してください
ブラケット取り付けボルト2本は舐め易いので注意が必要

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

デザインがカッコいいです。理想の形でした。音は全域でノーマルより少しだけ大きくなった感じです。うるさいのは付けたくなかったので丁度良かったです。アクセルレスポンスも少し良くなりました。重量も軽くなったので、切り返しが楽になりました。とても満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ツーリングに使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
製品の作りも良く、気に入ってます。

【取付けは難しかったですか？】
15分ほどで純正サイレンサーと交換できます。
2022年式KTM1290 super duke gtへの取付は不適合となっておりますが、加工も必要なく取付できました。

【使ってみていかがでしたか？】
音量は4000回転位までで乗っていれば、感覚的ですが純正サイレンサーの1.3倍位の音量の感じです。アイドリングは純正比較で1.5倍位の音量でしょうか。

【付属品はついていましたか？】
英語の取付手順書のみ。
純正のサイレンサーを脱着できる方なら、無くても取付はできます。

【期待外れな点はありましたか？】
心配していたほど爆音では無かったです。
4000回転以上はそれなりの音量です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リッターSSのマフラーは純正でもしっかりした物が付いてるので軽量効果はほぼ無しです。
ですが10Rのどでかい筒状のマフラーは高級感に乏しくまた他のリッターＳＳと比べると野暮ったい印象を受けます。

それを解決してくれるのがこちらのマフラー。
見た目も引き締まり10Ｒの高級度を更に上げてくれます。

音質もやや尖った感じになりレーシーサウンドに近づきます。
そしてこれらのマフラーに大抵ついて回るデメリットの
「低速スカスカになる問題」ですが、
こちらのマフラーはそれが起こりません。
またメーカーにも確認しましたが、低速トルクが下がる事はないようです。


機能面に関しては公道しか走ってないので純正と比べ違いはハッキリ言って分かりません。
ですがドレスアップのためだけでも、購入する価値は十二分にあると思います。
色・形も豊富なので自身の好みにあった物を付けるのが一番です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

写真以上に実物の質感が良く、音も低音重視のドコドコ音が非常に良いです。
音量は、認証マフラーにしては思ったより大きいので驚きましたが、元々のノーマルマフラーが静かすぎたからなんでしょうね。アイドリング時から重低音が心地よく、回すとパワフル感がノーマルと比べて一回り増しています。
体感ですが、メーカー説明に書かれている通り全体的にパワーＵＰしている感じがしました。
非常にコスパが良く、大変満足しております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。