ユーザーによる WR’S:ダブルアールズ のブランド評価
ミドルエキゾーストを知り尽くしたダブルアールズがプロデュースするマフラー。フルエキゾーストタイプ・スリップオンタイプのラインナップと、サイレンサー部はカーボン・チタン・アルミなど多くの種類を用意しユーザーのニーズに答えます。圧倒的なパワーフィールとハイレスポンス、迫力のあるサウンドをフルに発揮するダブルアールズマフラーをご堪能ください。
総合評価: | 4.2 /総合評価486件 (詳細インプレ数:468件) | |
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買ってよかった/最高: | 137 | |
おおむね期待通り: | 161 | |
普通/可もなく不可もない: | 39 | |
もう少し/残念: | 7 | |
お話にならない: | 7 |
■音量
思っていたよりもうるさくないです。むしろちょっと物足りないくらい。インナーバッフル有りではトップギア・100km/h巡航でエンジン音と風切り音に負けてしまうくらい。
■取り付け
純正を取り外し、取り付けを行いました。純正のサイレンサーがエキパイからなかなか外せず随分苦労しました。固定しているネジはステッププレート後部と、反対側のシフトステップ裏あたりの2ヶ所なのですが、マフラーを捻る(回転させる)ようにはずととれました。取り付けは10分もかかりません。
ただし、ショックとの干渉が気になります。テールパイプの取り付け角度にもよりますが、僕の場合、ショックに干渉してしまい、ステーの固定部分にスペーサー(約10mm)を挟んで、少し持ち上げています。
■特性
6000回転あたりから8000回転辺り迄の加速が若干スムーズになったような気がします。低回転でのトルク落ちはあまり気になっていません。(乗り方に依ると思いますが)
■総合
トータルでは音も見た目も想定どおりで大満足です。
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5.0/5
gpz900rバトルスッテップを取り付けたためマフラーが固定できなくなったため取り付けました。少し高いですが見た目はすごくかっこいいです。
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XJR400最終モデルに取り付けました。
【作業】
マフラー交換をしたことがあるかたは、一人でもできると思いますが、初めてというかたは、経験者のかたに見てもらいながら作業を進めると不安無く取付けが可能です。バネの取付けは、プライヤーがあった方がいいです。説明書は、至って普通でした。なお、エンジン下部の固定ステーは取外した方がいいです。
【性能】
音はいいですね!音量一気に上がりました。重低音も際立ち、3000を超えた辺からのうるさすぎず、静か過ぎないエキゾーストは、なかなかです。フルエキなだけに、抜けもよくなりましたが、WR'sのミドル級を知り尽くした経験と蓄積されたノウハウにヤマハの熟成された空冷システムとが相まって、中低速が犠牲になるような印象は無く、キャブセッティング無しですが、加速UPした感覚があります。コスパに優れた一品だと思います。
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純正からの換装で重低音化やっぱそそられますわ!!
実走行では効き過ぎていたエンブレも適度にといった感じに変化、
走っているともう1ギヤ欲しくなるほど。
トルクフルになったということなのかな??
スリップオンで価格も抑えめな所が良いですな(^_^)b
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スタイル的には2本出しが良かったのですが、音が・・・・。
そこで7kgの軽量化を兼ねてWR’Sのスリップオンエキゾーストに変更。
一番大きく変わった点は変なエンブレの感覚が無くなり走り易くなったこと。
不満点は盲側の固定金具の造りが精度不良でガタがあり手直しが必要だったこと。
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こんばんは、はじめまして。私もGSR250に乗っています。 今年3月納車で走行距離は4300km程です。 今マフラーを換装しようか悩んでいます。 ちなみにヨシムラのスリップオンタイプにしようかと。 このバイクは純正のマフラーだとかなり静かな音ですが、マフラーを換えると 軽くなるしずいぶん変わるんでしょうね。
ひろふさん コンニチワ
ヨシムラスリップオンは音が良いみたいですよ(好みもありますが)
自分は形状が好きではなったのでWR'Sにしました
純正から一本だしにするとかなり軽くなりコーナリングが楽しくなりますよ
是非カスタム化進めてください。もし、他のメーカを付けたら動画で音もお願いします。因みに自分のは日記のほうに動画がありますので参考に観てみてください。
二本出しマフラーがほしかったがビームスさん8万
ううう高い。
そんでWR’s ダブルアールズさんのマフラー1本出し
3万ほど安い!?購入
ロゴもかっこいいGOOD!
サイズもぶっといGOOD!
音もGOOD!
公式で音公開しているので大助かり
純正マフラー自分ではずしましたけど重い重いw
だいぶ軽くなりました取り回し楽々
でも音が思ったより大きかった Orz…
まいいさ音が大きいほうが認識度があるしw
バイクに搭載されている工具で自分で交換しました。
自分でカスタマイズは最高
うるさかったらはずして元にもどせるし(^-^)/
※でも工具は買ったほうが吉ねじ破損するし手が痛いわwwww
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150に装着した感想ですが・・・低回転域を犠牲にすることなく、高回転まで気持ち良く回ります。
排気音は純正から交換して初始動の時はおお!って驚く低音。
でもアイドリングが安定するとうるさい程の音ではないです。
加速時は小気味いい低音が響いて、ついついスロットルを開けてしまいますね。
巡航時は静かな方なのでロングツーリングでも疲れないと思いますよ。
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5.0/5
スッキリしたデザイン、ジェントル&ワイルドな音質、胸のすくような加速感、スリップオンでこんなに変わるなんて、WR'Sは素晴らしい。
標準のガスケットを取り外すのがちょっと手間だったけど、取り付けはとても簡単でした。液体ガスケットは、なかったので、使わなかったけど、排気漏れはありません。精度がいいんですね。
耐久性については、わかりません。グラスウールの交換は低料金でやってくれるそうなので、安心です。
バイク歴30年以上のオヤジライダーが自身を持っておすすめできる逸品です。ノーマルCB400SFがつまらなく感じたら、乗り換える前に付けてみるといいんじゃないかな。すごく楽しいバイクになりますよ!
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5.0/5
意外と音が大きい気がしたので、家の近くでは静かに走っています。音は好みの重低音が響くので満足です。お手頃価格なのでお気に入りの一本です。
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5.0/5
純正のマフラーステーを使うより、若干角度が上がります。ホームページにも載っていますが、少しだけカチ上げたかったので購入しました。結果的に、少しの角度でもイメージが変わりました。
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