2.0/5
ハンドルポストを装着した際にこちらも必要との事で同時購入しましたがこれだけのお金を出すのなら他のもので代用できただろうしちょっと力を入れただけで曲がってしまいました。。
まあ構造上、強度がないのは仕方ないですがちょっとがっかりでした。曲がった部分からすぐに錆びてしまいましたしこれなら最初から他のステンレス製のものを購入すればよかったです。
ほとんど使用できなかったのでこの評価です。
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4.0/5
まず音に関してですが、音質は上品でいい音です。しかし爆音で有名なWR'Sさんですが、このマフラーはJMCA対応ということもあり、音量に関してはノーマルに毛が生えた程度で自分としてはもう少し大きくていい気がします。さらに、今まで外せていたバッフルも外せないようになっています。バッフルの取り外しが可能なら星５つなのですが…
性能に関しては、抜けが少し良くなりノーマルのふん詰まり感が少し緩和された様な気がします。
あとは取り付けに際して、ステーが本当にシビアであり、力業で取り付けました。
自分としてはもう少し音量が欲しいところですが、静かで安いマフラーをお求めの方には是非おすすめしたい商品です。
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4.0/5
グランドアクシスに取り付けました。ポン付けでは高性能なプーリーだと思います。ウエイトローラーが専用品なので、それだけ不満です。他のプーリーよりボス長があるので装着にはコツがいります。
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4.0/5
明らかに純正より軽い！自分で付け替えたので間違いないです。見た目ですが自分でも「ほぉ~~。」と溜息が出たくらい格好良くなりました。作業もオーバーさんが殆ど準備してくれていますので簡単でした。但しメガネレンチとラチェットを用意するのをお忘れなく。音質は好みでしょうが私にはｇｏｏｄです。
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5.0/5
グランドアクシスに装着しました。純正のプラグキャップは走行中に脱落してしまうため、交換ついでにＮＧＫのセットにしました。プラグに吸い付くような感じで装着できるため、この商品のおかげでキャップ脱落から開放されました。
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5.0/5
フォルツァのステップとしてＤＡＹＴＯＮＡのフレイムシリーズを持っていましたので、もう一台のズーマー用にと迷わず購入しました。ザブフレ装着の方は絶対お勧めです。格好いいですよ！！！取り付けも超簡単で、装着して半年近く経っていますがくすみや錆はありません。
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5.0/5
納車と同時に装着しました。純正のやぼったい感じが、スマートに変身できました。雨の日を考えると純正のままが良いのでしょうが、今のところ背中がびしょ濡れということはありません。懸案の強度についても、すでに２年近く走行していますが問題ないようです。
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4.0/5
W400に付けてみました。
クラシックな雰囲気か漂いバイクと良くマッチして気に入ったのですが
どうしてもタンクのアールが強すぎてきれいにぴったり貼り付けることが出来ませんでした。(しばらくすると端が少し浮いてしまう)
質感やデザインがよかっただけに残念です。
商品自体はかっこよくクラシック感 満点ですのでお勧めです!
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3.0/5
取り付け方法は言葉どおりのボルトオンで非常に簡単です。このテのバイクは後部に持ち上げる部分が無いと、なにかと不都合なことが多いので購入しました。スタイルを崩さずにバーが欲しい人にはうってつけだと思います。ただ積載性能はゼロなうえにステーが前側の荷掛けフックを邪魔しますので、積載重視の方はキャリアを買ったほうがいいと思います。
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5.0/5
良かった点
・ガソリンスタンドで空気圧の調節が出来るようになった。
・見た目がかっこいい
・普通のゴム製の90°エアバルブはエア漏れがありましたが、この製品はしっかりしていてエア漏れはありませんでした。
悪かった点
・特に無いですが、取り付けの際エア漏れの可能性があると言われたのが気になった。
（エア漏れはまったくありませんでした）
総評
バイクでも使用できる空気入れがあるガソリンスタンドを探す手間が省け、見た目がかっこよくなる、個人的にとても満足度の高い製品です。
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