力造(Rikizoh):リキゾウ

ユーザーによる 力造(Rikizoh):リキゾウ のブランド評価

「力造」のスキッドプレートは選手権などコンペシーンを重視し、実戦に応えるため超硬質のジュラルミンを材質に使用しています。アルミ加工職人が一枚一枚、丁寧かつ丹念に製作した逸品物の仕上りです。

総合評価: 4.2 /総合評価130件 (詳細インプレ数:116件)
買ってよかった/最高:
43
おおむね期待通り:
36
普通/可もなく不可もない:
10
もう少し/残念:
1
お話にならない:
4

力造(Rikizoh):リキゾウのカスタムパーツのインプレッション (全 108 件中 81 - 90 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
アイボールさん(インプレ投稿数: 345件 / Myバイク: W800 | Z125 プロ )

4.0/5

★★★★★

シンプルな形状ですが純正のガードとは厚さ、丈夫さ等物が違います。
耐衝撃力も十分で岩にヒットしても大丈夫でした。
トライアル競技で使用している方が「頑丈ですよ」と言っていました。

他のガード類ではエンジンの反響音が五月蠅かったり、必要以上に大型で重かったりします。
そのようなネガティブな点も無く比較的軽くて丈夫です。
普通に林道をツーリング、少しアタック程度であればガードとして十分以上の効果があるパーツです。

一点、オイル交換用ドレンホールが空いていますが上手くオイルを抜かないとプレート上にオイルが溜まります。
現在、プレートを取り外さず、上手くオイルが抜けるよう思案中です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/02/18 22:32
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

やーきさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: FREERIDE 250R[フリーライド] )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

アタック系の遊びに良いのではないでしょうか。
板厚がありかなり頑丈な作りになってます。
EGとの隙間にスポンジ入れれば泥の侵入も防げます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/02/15 13:22

役に立った

コメント(0)

ピカイチさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

昔、XT250に乗っていた時に林道を走行中、ガレ場があり、 そこを気持ちよく走っていたら、岩がエンジンに当たったらしく エンジンの下に穴が開き エンジンオイルが流出し走行不能に・・・ そのまま廃車となってしまいました。なのでそれ以来、アンダーガードを着けるようにしています。

力蔵のアンダーガードは、形状がとてもシンプルで気に入っています。細部の作りもしっかりていて、装着もボルトオンですぐできました。オフロード走行には必需品です。これを装着すれば安心して林道を走れます。お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/01/12 20:55
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ワタヤンさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

レンサル等に比べると半額程度で買えるのが魅力です。
二重構造になっているので強度的にも問題ないと思います。

ただ、ブラストショットの外観はちょっと安っぽい感じがします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/12/05 13:13

役に立った

コメント(0)

とーしさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

アンダーガードは各社からいろいろなものがラインナップされていますが、私個人は力造のアンダーガードが一番だと思います。
その理由は形状がシンプルであることと、強度も充分であることです。

私は趣味でトライアル競技もしていますが、競技に使用するマシンにも力造のアンダーガードをつけています。
競技の特性上アンダーガードを岩にぶつけることもありますが、力造のアンダーガードはなかなかへこたりません。

競技にも耐えうるスタイリッシュなアンダーガードをお探しの方にはおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/27 00:20
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

DAI-Sさん(インプレ投稿数: 9件 )

4.0/5

★★★★★

CRF230F用に購入。
エンデューロレースで使用しているため、スタンディングのポジションを重視し最も高さのある5.3incを購入。
全長は、そのままの長さでは右末切りでスロットルが戻らなかった為、両端を12mmずつカットして問題解消した。
高さは予定通りになり大変ハンドリングが向上。
強度についてはまだ転倒していないため不明。但しバーパットはレースで必要なため取り付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/07 23:24

役に立った

コメント(0)

ぼちぼちさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: ゼファー750 | セロー225 )

5.0/5

★★★★★

純正のアンダーガードがどうも頼りないので、力造へ取り替えました。板厚5mmもあって見るからに頑丈そうです。

底がフラットになるのでメンテスタンド上でグラつく事も無く、座りも安定しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/07 10:12
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

熊森!さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: XRV750 AFRICA TWIN [アフリカツイン] )

5.0/5

★★★★★

TL125に装着、身長が180cm有る為ノーマルハンドルでは低すぎて乗りにくい。このハンドルを付けるとスタンディング時も無理の無い姿勢になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/09/19 13:28

役に立った

コメント(0)

KazmaTecさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: XT250X

5.0/5

★★★★★

アンダーガードとは用途が違う、スキッドプレートです。トレッキングや難所アタック、ステアケース、根っこ越えなどで段差に引っかかったとき、段差を滑ってリアタイヤに誘導するので、何もつけていない場合や、純正のアンダーガードと比べて、段差超えの際の難易度がかなり下がる上に、跳ね石などからエンジンを守るアンダーガードとしての性能も純正品以上です。
これを選ばない理由がありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/07/29 23:34
5人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

kusakariさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: XT250X )

利用車種: XT250X

5.0/5

★★★★★

SP忠男のパワーボックスを取り付けキャブ車なのでノーマルガードがねじ穴ではなくスリットを利用しないと取り付けできず
機能上はあまり問題ないが不恰好なので購入しました

FI用の純正パーツとの価格差も千円程度なのでドーセならカーボンにと購入しました
車種専用なので取り付け簡単、質感もよく大満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/06/05 22:39

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

力造(Rikizoh):リキゾウの カスタムパーツを車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP