ヤマハ セロー 250

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国内向けの「SEROW250」は、当モデルをもって生産終了 「SEROW」シリーズは、「マシンを操る楽しさ」と「より深く自然の中に入り込める機能」を追求した新しいカテゴリーのモデルとして1985年に発売。「二輪二足」をキーワードに優れた足つき性と素直なハンドリングに、扱いやすいエンジンが調和した乗りやすさが、「マウンテントレール」という独自の世界観を生み、初心者から熟練のライダーまで幅広いユーザーから支持されてきた。 「SEROW250 FINAL EDITION」は1985年発売の初代モデルを彷彿させる「パープリッシュホワイトソリッド1(ホワイト/グリーン)」と「パープリッシュホワイトソリッド1(ホワイト/レッド)」の2色が設定され、懐かしさを感じながらも現代風にアレンジされたSEROWらしいグラフィックが施された。

排気量 249cc
エンジン形式 G3J9E、空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ・単気筒
最高出力 20ps/7,500/min
最大トルク 2.1kgf/6,000/min
車両重量 -
タンク容量 9.3リットル
  • 車種:セロー 250 

セロー 250  バイクレビュー

オーナー満足度
4.13 (同カテゴリ平均:3.73) 評価投稿数: 1416人
燃費
4.54
走り
3.9
ルックス
4.15
メンテナンス性
4.04
積載性
3.47
とりまわし
4.68
更新日
2021年07月26日
オーナー
鹿男爵さん
バイク保有状態
今乗っているバイク
YAMAHA セロー 250 2020年式 (250cc)
自己評価
走り 4 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 4
総合評価4.3

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購入動機
先輩友人にセローを借りて林道を走った時からセローが欲しかった。<br>予算がなくて乗り換えを諦めていたが、セローファイナルエディションで生産終了のニュースで購入を決意。新車在庫がなくなるギリギリで購入...続きを読む
長所・満足している点 トコトコのんびり走れるし、どこでも走っていける。驚くほど燃費がいい。
ガレガレの林道でも低速の粘りがあるので楽に走れる。
短所・不満な点 普段のツーリングでは、ブレーキがイマイチ。排気量が大きいバイクとのツーリング
では5速ではちょとキツイ。6速があれば・・・。
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス

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