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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 3 |
一般(ダート)路面 | 5 |
軟質(マディ)路面 | 5 |
オンロードグリップ | 1 |
【使用状況を教えてください】
エンデューロレースのために購入しました。
【使ってみていかがでしたか?】
以前まで、同メーカーのVE33を使用してましたが、今回在庫切れのためこちらを選びました。
ブロックがしっかり出ているので、木の根もガシッと掴んでくれています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
ガレ場はVE33の方が信頼はあるのかと思いますが、初心者なので使っていても特に気にならず、公道用のタイヤと比べてエンデューロレースにもってこいだと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
公道では使えないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
エンデューロレースのため、使用しました。
ビードストッパーも装着しているので、標準で付いているナットを外して使いました。
【使ってみていかがでしたか?】
バルブが固定されず、パンクも防ぐことができ、泥水の侵入を防いでくれるので、値段の割に必要性が高いと思いました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
このメーカーがとても安価だと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
千切れやすいので、慎重に装着してください。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
タイヤ交換時に使用しました。
交換前は、必要なさそうでしたが、念のため交換しました。
【使ってみていかがでしたか?】
サイズ通りジャストフィットです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他のメーカーでは販売把握してないです。
【注意すべきポイントを教えてください】
サイズいろいろあるのでご確認が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
タイヤ交換時に使用しました。
交換前は、劣化していたので、交換は正解でした。
【使ってみていかがでしたか?】
サイズ通りジャストフィットです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他のメーカーでは販売把握してないです。
【注意すべきポイントを教えてください】
サイズいろいろあるのでご確認が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 3 |
一般(ダート)路面 | 4 |
軟質(マディ)路面 | 4 |
オンロードグリップ | 1 |
【使用状況を教えてください】
初めてのエンデューロレースに使用しました。
先輩から、これをリア、フロントにM5Bさえ使っておけば間違いないとのことでしたので、使用を決めました。
【使ってみていかがでしたか?】
上記の組み合わせで、初心者でもエンデューロレースを完走することができました。
上り坂もしっかりグリップして、タイヤの安心感は高いです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他のメーカーも様々ありますが、初めてなら上記の組み合わせがおすすめです。
【注意すべきポイントを教えてください】
公道不可タイヤ何で自走には使えません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 3 |
一般(ダート)路面 | 4 |
軟質(マディ)路面 | 4 |
オンロードグリップ | 1 |
【使用状況を教えてください】
初めてのエンデューロレースにて使用しました。
今までは公道用のツーリストのみの使用だったので、公道不可は初めてでした。
【使ってみていかがでしたか?】
ぬかるみもウッズも滑ることがあまりなく、安心して走行することができました。
レースに現在2回ほど使用しましたが、まだ使えそうです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他のメーカーのタイヤはあまり知らないですが、わからない初心者なので、フロントはこれとリアはゲコタにすれば、だいたいのエンデューロレースは大丈夫だと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
公道不可です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
純正品のシフトペダルがよく曲がるので、曲がりにくいペダルを探してたどり着きました。
xr230にて使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ZETAの信頼性の高そうな作りで、全く違和感ないです。
【取付けは難しかったですか?】
純正品と同じようにスピンドルにボルトで固定するだけなので、ノーマルとなんら変わりはないです。
リボルバーではないので、ネジロック剤も必要ありません。
【使ってみていかがでしたか?】
操作性はノーマルと全く大差ないです。
肉厚な金属製何で、転倒して、岩に当たっても曲がらなそうです。
【付属品はついていましたか?】
ボルトはすでに取り付いているので、余計な付属品はありませんでした。部品をなくすこともないです。
【期待外れな点はありましたか?】
おおむねイメージ通りで、ないです。
大満足です。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 3 |
一般(ダート)路面 | 4 |
軟質(マディ)路面 | 4 |
オンロードグリップ | 2 |
自走派で、ゴッツイタイヤがなかなか使えない人のためのタイヤです。
トラタイヤやモトクロスタイヤほどではないですが、そこそこに柔らかいゴムのタイヤで、結構しっかりしたグリップが得られると思います。
逆にスライドがやりにくく、やると減ってしまうので、ほどほどなグリップ走行に向いています。
ハードな場所は向いていないと思いますが、穏やかなダートだと効力を発揮します。
自走で行って、ふらっと林道に入る方にはオススメです。
トラタイヤみたいに溝がそんなに細かくないので、泥詰まりもあまり心配になりません。
形状的には、トレール車の純正に良く似ていますので、履いていると純正のタイヤに間違えられますが、性能は純正より良いのでは?と思います。
ほどほどにゴムが柔らかく感じられるので、空気圧を減らしていくと、より密着力が得られます。
自走トレールのタイヤで迷っていたら、試してみてください。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 3 |
一般(ダート)路面 | 5 |
軟質(マディ)路面 | 4 |
オンロードグリップ | 2 |
アサマレースウェイを走行するために購入しました。
本当でしたら、もっと尖ったタイヤを履きたかったのですが、日常の足として公道でも走行するので、このタイヤを選びました。
あまりハード極地には無理がありますが、そこそこのダート面では十分にグリップが得られます。
特に自走派の方々には、シンプルで良いと思います。
普段は、某神奈川の河川敷に通い詰めているので、このくらいのタイヤで十分オフロード走行を楽しめます。
非力なトレール車ですと、これでガンガン飛ばせれます。
イボはしっかりしていて、安心してフロントを預けられます。
アスファルト面では、やはりブロックタイヤなので、ロードノイズが良くなく乗り心地は良くなさそうです。
減りやすいので、長距離はほどほどって感じです。
自走派で迷ったらこれで良いと思います。
純正で付いてくるタイヤのプラスワン的な。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
タイトル通り、3本セットの安いタイヤレバーから卒業するためのアイテムです。
お値段はセット品と比べると値が張りますが、値段以上の価値があります。
私はトレックフィールドさんの噛まないタイヤレバー一本といっしょに使ってます。
添付した画像を見てもらえれば分かると思いますが、とにかく薄いのでサクッとタイヤに入れやすいです。
また、レバーの先端に神経が伝わっているような感覚で、作業中に細かな微調整を効かせることができます。
チューブも触っている感覚も分かりやすいので、噛みそうな気配も察知できます。
何よりしなやかなので、無理に使ってもビクともしないです。
なんで安物のタイヤレバーを使っていたのか、と思えるくらい劇的に作業効率が良くなりました。
できれば、これからタイヤ交換を始める方に、最初からこのレバーを使ってもらった方がいいくらいオススメです。
これは2本で、もう1本は噛まないタイヤレバーを!
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