TRX850のフロントブレーキマスターをNISSINセミラジアルブレーキマスターでアップグレードしました。
開封して細部を確認しましたが、とてもクオリティが高く精度もバッチリ！
車体への取り付けも適合保障品だけあって面倒な加工等は全く必要なしです。
ブレーキをかけた感じは、純正とは全く異なり、握りはじめからスッと制動力が立ち上がり、握り込んでからのコントロール性もとても良いです。
製品のデザインも絶版車との相性が良いと思います。
作業スキルは、ブレーキフルードを一旦抜いて、取り付け後再度エア抜き作業が伴うので、中間としました。
取り付け作業の様子は、日記でアップしていますの下記URLからご覧ください。

https://imp.webike.net/diary/251725/

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20年以上経ったバイクをリフレッシュする一環で購入。（エンジンOH後に交換）
装着後、始動するとアイドリング回転が上った。点火が強くなった為と思われる。
ヘッドライトが明るくなった。リフレッシュの一環で取付ていた中華HIDユニットを外して灯火の見直しを考えていたが、ハロゲンバルブのままでHIDより明るくなったのでハロゲンバルブのままで良くなった。
ACC電源の取り出しがあるのでナビ、ETCの取り付けが楽。
ショップHPで「当店のハーネスは高いです」と書いてあったけど、純正新品より若干高いくらいだし、性能は純正より上なのだから問題ない。純正サスより社外のレーシングサスの方が高くても文句を言う人は居ないのと同じ。そもそも純正品がすでに廃盤なのだからありがたい限り。

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SANYO Xactiをオンボードカメラに使用していました。
近年、GoProのようなオンボードカメラに特化して作られた製品がリリースされ、あちこちで使われるようになりましたので、試しに購入してみました。

・小型、軽量なので設置場所の自由度が増えた
・広角レンズなのでコーナリング中の視界が広い
・2時間ほど連続撮影が可能な電池
・マイクの性能が劣るので、音質はイマイチ
・映像が即座にわからないので、取り付けの位置決めに、若干手間がかかる

というのが、Xactiと比較しての感想です。

サーキット走行会で使用してみたのですが、仲間を追走した映像が、相当キレイで見応えがあり、大好評でした。
今度もう一台増設して、バックビューも撮影してみようかと思っています。

なお、今回購入した製品は、電源が急に入らなくなる初期不良を抱えています。
Webikeさん経由で修理を依頼しているところです。

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