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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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コストパフォーマンス | 4 |
性能持続性 | 4 |
フロントスプリング交換時に指定はG15でしたが、寒い時期というのもあり幾分柔らかめの純正フォークオイルと同じ硬さの物にしました。
使用感はとても良いです、フロントが気持ちよく動いている気がします。リアとのバランスも良い様に思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
SR500にワイズギアのキャストホイールを取り付けるにあたり、ホイールとブレーキパネルの色の一体感を出すために使用しました。ホイールの艶っぽいブラックに合わせて、ブレーキパネルにもと、この商品を選びました。
30分間隔で5回ほど重ね塗りをしたあと、一斗缶に吊るして1時間ほどコンロで焼くと、仕上がりは狙っていたとおり程よい艶が出た精悍なブラックになりました。
納得のいく仕上がりにするには、それなりに手間も掛かりますが、手間をかけただけの仕上がりになりますので、良い商品だと思います。また同じような塗装をする時はリピートするかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
性能の事はさておき、NGKの文字が他サイトの写真では白の塗装になっていますが、実際の商品には白の塗装はなく黒一色です。
白文字を希望の人は注意が必要です。
ビックボアに強く無い点火系のSRでは効果が体感しやすい様です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
ウオタニコイルにプラグコードを差し込む為にはこのコネクターが必要です。
取り付けは説明書通りにすれば問題無いのですが、8ミリの太めのプラグコードだとなかなか差し込みづらかったです。
一般的な7ミリの太さのプラグコードを使うことをおすすめします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
握り心地 | 5 |
パワーレバーが好きではないのでいつもこのタイプ。全く問題ありません
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
純正から変更で、今のところは問題なく使えているので、とりあえずはオーケー。これでオーケー。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
耐久性 | 5 |
コントロール性 | 3 |
83SR500 につけてみた。
純正設定のフロントブレーキの効きが弱い気がして
握り込んでも全くロックする気配すらなく。
有効パッド面積を増やすのにはローター&キャリパのカスタムが必要な為、先ずはメンテナンスで何処まで安心感のある制動を取り戻せるのかと考え、
必要温度域が高いことも考慮したが摩擦係数の高そうなコレを選択。
当然スライドピンであったりレバーのオイルアップは実施済
インプレとしては、かなり硬質な握りごたえからリニアに効く感覚ではある。但し効きは全く弱く足りない。当方握力は60キロ前後であるが、指4本でガッツリ握ってもロックには至らず。
装着から1000キロ弱走行するもフィールはあまり変わらず。
摩耗も目立たず良いパッドだろうと考えている。
純正パッドよりはよく効くが…ロックはしない。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
2本引きのVMキャブから1本引きのアマルミクニキャブに交換する際に使用しました。
SR500適合とは言えアマルミクニ対応ではないため不安もありましたが、ポン付けで使用出来ました。
細部の作りも値段の割に良く満足ですし、2本引きと比べアクセル操作が軽くなりSRの違った魅力を発見出来ました。
sr400に軽量クランク等試されている方には特にオススメしてみたく思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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ヤマハSR500に取り付けました。
少しでも走行時のフリクションを減らすために同社のシールチェーンからの交換です。押し歩きや走行時の変化は正直感じられませんが、リアホイールを浮かせて空転させれば明らかに軽く回ります!
使用したのはサーキット走行の一回のみですが、何度も全開走行したにもかかわらずチェーンの伸びはほぼありませんでした。シールに気をつかわず掃除できるのもありがたいです。
値段も安くて耐久性もありそうなので次もノンシールチェーンを使おうと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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バイクをまるで整備できない自分ですが、プラグ交換、洗車この作業は大好きです。プラグを交換しても何が良くなったかは、自分には不明です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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