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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
並列型の2stエンジンでは、特に問題は起きていない。 着火性が良いので、始動が楽。 巷で言われる2st車と相性が悪いという意見は、カブリ易いことから来ているのではないか？ キャブのオーバーフローや、負圧コックの漏れには注意を払っておく必要がある。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
純正品でもあり、非常に安心感があります。コストパフォーマンスにも優れているし、いざとなったら近隣のホームセンターなどでも常に在庫しているというのも安心感につながっています。
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左ノーマル、右カーボンリード
加工もしやすく、角が食われていく現象もおきずらい材質のように感じました。質感もよく満足しています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
YSSのフォークスプリングがどうしても手で押し込めなくて、フロントフォークにも使用してみました。インナーチューブのネジ山まで圧入、そこからは手で回せました。他にも使い道があるかもしれませんね。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
レストア業者になります
1KT系のエンジンは年に20機程OHしておりまして
一般的な使用については問題無いと思います
純正と比べてシリンダーベースガスケットのクオリティーは低いです
またヘッドガスケットは純正より薄いので
然程ではありませんが圧縮比に影響あるかも知れません
この商品は簡易ラミネートパックされておりますが
最近真空具合が強く、商品本体が包装フィルムと粘着し
酷いと破れたり、折り曲がってしまいます
その点を改善して欲しいです
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
以前はマイナスドライバーでホジホジしてアウターに傷をつけたりしてましたが、接地面が長いため傷がつきにくく先端部分がアウターとダストシールの間に丁度良く食い込むため、ダストシールが外しやすい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
メーカー推奨品と比べ、排気の白煙が少なく甘い臭が気に入っております。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 4 |
まだ、ならしさが済んでませんので、わかりませんが、ジャダーも出ず、思うようにコントロールできる感じの手応えはあります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
初期の注油がいらないので楽でした。
標準装着メーカーを選択。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 3 |
割引価格で購入したいです。
定期交換品。
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