ヤマハ  TZR250

オーナー満足度
3.43 (同カテゴリ平均:3.5)  評価投稿数:364人
燃費
2.83
走り
4.41
ルックス
4.42
メンテナンス性
2.96
積載性
2.1
とりまわし
3.84
  • 車種:TZR250 

TZR250のバイクレビュー

並び順:
[ 新着順 |更新順 |注目順 ]
1~10件 / 全255件
  • 更新日
    オーナー
    MiKEさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    YAMAHA TZR250 1990年式 (250cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 2 メンテナンス性 1
    総合評価 3.2
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    大ちゃんさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA TZR250 1986年式 (250cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 1
    燃費 3 メンテナンス性 1
    総合評価 2.7

    最新投稿写真

    購入動機 前から乗りたかった。チョイ乗りと日帰りツーリング。後方排気の3MAは憧れ(^。^)
    長所・満足している点 2スト最高!。6000回転からのパワーバンドに入った時の加速はたまらないです。コーナーも最高に楽しい。アンダーカウルが欲しいです。
    短所・不満な点 今のところ無し。あえて言えば2ストなんで3000回転以下はスカスカで使い物にならない。まあこれがまた楽しいのですが。制限速度を守ろうとすると3速か4速しか使わない、免許証がいくつあっても足りないかも?。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    特に無し YAMAHA TZR250 1986年式 (250cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    しゅびん けわんつさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    YAMAHA TZR250 1985年式 (249cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 5
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機 GJ21Bガンマと悩みましたが恰好良さで1KT型即決新車購入しました(当時値引き無しでした)
    長所・満足している点 速い!同じヤマハでもRZととは全く別物でした。カウリングもガンマの様な野暮ったい感じではなくシャープで尚且つテールランプが特に気にいってました。
    チャンバー交換だけで相当パワーが出ます、出ました。もしこれでレースに出ていたら・・・昔の事をグダグダ言いません。
    短所・不満な点 GJ21A型ガンマの様な出力特性ではないので、ストレートでもコーナリングでも自然にスピードが出てしまいますので、加速Gは差ほど感じ取る事は出来ませんでした。実際はガンマより速かったです。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス YPVSは大なり小なり故障します。ロータリーバルブの固着、サーボモーターの故障、ワイヤーの破断などは当たり前に起こりうる事ですので、最低限キャブの分解清掃程度迄は自分でやれる人。後は他の2スト車と被りますがお金持ちの人はショップさん丸投げで。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    やっしーさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA TZR250 1989年式 (250cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0
    購入動機 唯一無二の後方排気
    現状はジャンクでシートレールは崩壊寸前
    果たして直せるのか…
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 軽る!駆る!狩る! 2スト250ccレプリカ特集

    石油ショックの影響で一度はこの世から消え去る運命にあった2ストロークスポーツバイクであったが、「ナナハンキラー」の通り名を持つRZ250の登場で大復活。 その後レプリカブーム到来に伴い、各社の開発競争は空前絶後の激しさを見せる。1年単位でのモデルチェンジは当たり前となり、しかもその度に性能が「劇的に向上する」という事を各社が繰り返していた為、ライバルよりも優位に立つべく、どんどん過激さを増していった。 各地の峠には毎晩のようにライダーが集い、疾走った。コーナリングを見に来るギャラリーも増え、レプリカブームに終わりが来る日など誰も想像していなかったのではないだろうか。 中でも2サイクルレプリカは車重が軽い上にパワーも出ており、4サイクル4気筒のビッグバイクではリスクが大きすぎて太刀打ちできなかった。 今回は当時特に人気だった4車種をピックアップしてご紹介する。 HONDA NSR250R  新車・中古車をさがす ...

  • 更新日
    オーナー
    ニャソ汰さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA TZR250 1989年式 (250cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 3
    ルックス 3 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3

    最新投稿写真

    購入動機 バイク屋の奥で処分を待っていたので、つい連れて帰ってしまった。
    長所・満足している点 コンパクトな車体
    官能的な音
    強烈な二段加速
    二十年以上の時を過ごしたぼろぼろな見た目
    まだ出る新品部品
    短所・不満な点 レプリカあるあるの土下座ポジション
    ツーストのオイルの香り
    後方排気のためチャンバーに雨が入らないか少しの心配
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 出る新品部品もありますが出ない時の対応を考えないと
    結局メーターは社外品としました。
    フルオリジナルのキレイな車体は宝石ですな
    タンクキャップのドレン穴キレイに掃除したほうが良さそう
    今後のカスタムプラン もつと土下座のバックステップとブレンボブレーキ、リヤ17インチ化かなぁ
  • 更新日
    オーナー
    GKさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA TZR250 1988年式 (250cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ふるさとさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    YAMAHA TZR250 1988年式 (250cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.7
    購入動機
    長所・満足している点 軽い!速い!コーナーリングが楽しい!
    レッドゾーン手前をキープしてハンクラ当てたらシグナルグランプリでは無敵でした。
    NSRはコーナー入り口で進入を決めたらそのルートに従って旋回する感じでしたが、
    TZRは途中からインでもアウトでもいくらでもコースを変えられる。
    ヒラヒラ感がハンパない。
    短所・不満な点 3MAは後方排気なのではっきり分かってくれるが、1KTと2XTは間違えられやすい。
    バイク屋でパーツを注文しても間違えられることが多かった。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    はるさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    89 3ma YAMAHA TZR250 1989年式 (250cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 1 メンテナンス性 1
    総合評価 3

    最新投稿写真

    購入動機 一度は止めたレーサーレプリカに乗りたくなり、二十数年前に走行距離1万キロちょっとの中古を10万円で購入。購入後、分解し清掃、グリスアップ等してピストン、リング交換とジャッカルチャンバーを入れましたが、なかなか満足のいくセッティングが出せず小屋の中で二十年の眠りにつきました。今年、二十年の眠りから目覚めました。
    長所・満足している点 回った時の音がガンマ等V型に比べて気持ちいい。音は最高です。キャブセッティングもラウさんのセッティング参考に仕上げたら、昔とは比べ物にならないくらい速く乗りやすくなりました。ハンドリングはVガンマ、NSRに比べると一番素直だと思います。エンジン、車体ともに絶好調です。
    短所・不満な点 後方排気のレイアウトのためメンテ、セッティングが手間がかかり、面倒。NSRには勝てない。焼き付き防止とセッティングをしやすくするため混合仕様なので長距離のツーリングには行けない峠専用機です。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 純正部品も無くなってるものもあり、あっても昔の数倍ぐらいの値段になってたりで維持が大変だと思います。普段からメンテしておけば、まだまだ現役で行けると思います。特に故障はなく良好です。
    今後のカスタムプラン 現状維持。我が家の家宝
  • 更新日
    オーナー
    uoofさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA TZR250 1989年式 (250cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン

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