ミニトレのメインハーネスを再生するのに使用しました。もともとの保護チューブが硬化してカチカチになっていたので交換に使いました。交換後はハーネスがしなやかになり、配線の取り回しも無理なくできました。他に商品を探しても20Mとか、50Mでしか販売していなかったので1Mという販売単位は大変助かります。

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■高速伸びずで燃調をLへ…！
　・パイロットジェットを♯38から♯37に
　・メインジェットを♯90から♯87に
　・ジェットニードルをY66-L36.0に
　　（クリップ上から2段目）
■他の部品も交換でOH…！
　・ニードルジェット交換
　・ニードルバルブ交換
　・エアースクリュー交換
　・スロットルスクリュー交換
　・フロートチャンバーガスケット交換
■試運転はまずまず！
　プラグ焼けもそこそこでキツネ色
　ジェットニードルの高さ（段目）決めがよくわかりせん？

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ミニトレ君用に愛用しております。

安価版（通称・青缶）ですと、必ず排気口から燃え残りのオイルが飛び散り結構ウエア等に気を使いますが。このスーパーRS（通称・赤缶）ですと、写真の通り本当に綺麗に焼けてくれるのでヨダレが垂れません。

ナンバープレート裏側にも綺麗に焼けたススが微量付着するだけですので掃除も簡単です。

100％化学合成油ですのでエンジン保護性能も期待できますし、高回転連続運転時でもパワーダウンを感じない素晴らしいオイルです。
（冬場のコールド時はちょっと抵抗感があるかも・・・）

ただ、お値段が結構良いので定価で2、000円を切れば万々歳です。

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愛車のミニトレ君（75年式GT80)用にストックパーツとして購入しました。

旧車の2ストですので予備プラグは必携ですが、イリジウムよりはるかに安いのでバンバン交換できます。
R（レジスター）が付かないモデルですので意外と近所の用品店やバイク屋さんでは入手できません（まぁ・・・需要がね・・・）
Web!keさんで買い物をする際に、送料調整に都合が良かったりもします。

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愛車ミニトレ君（75年式GT80)のヘッドライトは6v15w/15wで白熱球という現代に蘇る本物のちょうちんライトです。

早速交換しましたが、白昼でも明るくなったことが分かる位ですのでハロゲン球の偉大さに感服しました。

価格は確かにお高いですがこんな需要のない規格のハロゲン球を市販してくださるマツシマさんには大感謝です。

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愛車ミニトレ君（75年式GT80)の私的指定オイルです。

青缶（オートルーブスーパー）も良いオイルですが、どうしてもチャンバー排気口からの飛び散りがあり、ナンバー周辺などを2ストらしく汚してくれます。

しかし、このオイルですと排気煙は多めですが綺麗に焼けてくれるので排気口は燃えカス（スス）だけで油っぽい飛び散りが本当にありません。（ガンガン回してもです。）

エンジンの回転も滑らかになりましたので、青缶と比較して価格は倍ですが十分価値のある納得のオイルです。

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ミニトレ君のメッキパーツの磨きに使用しました。

恐らく最後の仕上げに使用するには良いと思うのですが、その前の段階ではピカールとの価格差以上の何かを見出すことは私にはできませんでした。

効能説明からは、磨きから保護（ワックス効果）までオールマイティーな印象を受けますが、どちらかというとピカールから磨き上げ仕上げに使用するのが塗装面を除く金属製品には良いかと思います。

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