春、秋で肌寒い時ように使用するために購入しました。

普段は、パワーエイジのエアースルーライダーのメッシュジャケットを使用していますが、早春や晩秋では寒いと思い、この防風仕様のインナージャケットを購入。

値段はもうちょっと安くても良い気がしますが、この素材ならしっかり防風してくれそうです。
冬は厳しいと思います。袖口や首元から風が入ってきそうなので、冬は冬用ジャケットで運転する必要はありそうです。

普段使わない時は、付属のゴムバンドでまとめられるので、非常にコンパクトで、ツーリングに携行しやすいです。

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標準のプロテクターでは心許なかったため、背中のみアップグレードしてみました。
標準に比べると、プロテクターは浮き上がりますが、それほど気にならないです。
厚みは約6mmで、標準のプロテクターとほぼ同じようですが、標準はメッシュなので、当然ながら、本製品の方が強度高いです。

胸プロテクターも検討してますが、こちらを付けると着心地がキツくなりそうで、保留にしてます。

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【使用状況を教えてください】
同メーカーのインナージャケットの併用で、春（3-4月）から使用する為に購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りで、街中でも目立たずに、自然に人の群れに溶け込めそう。

【使ってみていかがでしたか？】
2024/3/30、20℃前後で晴れだったため、本ジャケット（インナー無し）のみ着用してバイクに乗りました。
このくらいの気温では、本ジャケットのみで十分快適でした（トンネルに入ると少し寒かったですが）。
おそらく15-6℃になった場合はインナージャケットが必要でしょう。

標準装備のプロテクターは薄いので、安全重視で別売りのプロテクターを購入するか検討中です。
ただ、プロテクターが浮き出る可能性があり、本製品の良い所を潰してしまいそうで悩みます。

また、着用した第一印象は、タイトにできていると思いました。
通常、服はXLを着ていますが、今回一つ大きいサイズのXXLを注文し、それで丁度良い位でした。
袖が特に小さめで設計されているようです。
肌着＋Yシャツ+インナージャケット+本製品でサイズはギリギリと感じました。
インナージャケット着るのが条件ですが、春?秋(3月下旬?11月初旬）の範囲で活躍できそう。
インナージャケット無しだと、4月?9月くらいかな？

【期待外れな点はありましたか？】
上記にも触れましたが、サイズが若干タイト。欲を言えば、もう少しゆったり感が欲しかった。
バイク乗っている人は、がたい大きい人多いので、サイズの展開も、XXXLとかもう一つ大きいサイズの展開もあるといいかもしれません。
また、プロテクターは若干薄いので、デザインとの兼ね合いもありますが、もう少し固めが良かったと思います。

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チェーンと同時に交換。
交換後、特に変化は分かりませんが、問題なく動いているようです。

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スプロケットはやはりサンスターだと思います。
耐久性を重視して、ステンレスにしましたが、その選択で良かったと思います。
走行しましたが、特に問題は出ていません。

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サンスターのスプロケット交換と一緒にこのチェーンに交換しました。
ただ、バイク屋さんによると、チェーンはDIDが良く、このメーカーはお勧めしないそうです。
しかし、装着して特に問題はでていません。また、走行した感じも悪くはありません。
5年程度使用したら、今度はDIDに交換しようと思います。

純正品は新卵生がやはりあります

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スズキ　バンディット1200S初期型の前輪に装着しています。

このバイクで数回タイヤ交換していますが、ブリヂストンが一番相性が良いと感じます。
（一度だけダンロップを履きました）
グリップも効きますし、何より安定した走行が可能。
ツーリング用途で、乗る頻度が少ないので、これで十分と思います。

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2020年12月に購入、交換しました。

液は自分で入れる必要がありますが、特に難しいことはありませんでした。
液注入後、充電は不要で、確か2，3時間待ってから装着し、使用できました。

3年経ちますが、まだまだ生きてます。まだ力強いです。
最低4年はもってほしいものです。

今は値段もかなり上がり、台湾ユアサを購入する意味は無いかもしれませんが・・。

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バンディット1200Sの後輪に使用してます。
タイヤはブリジストンと決めてます。
そんなに攻める事はありませんが、グリップの効きは良いと思います。
滑る事はまず無く安心してツーリングに行けます。
雨の日は乗りませんので、ウエットの状態は良くわかりません、

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