冬にチョイ乗りする時にプロテクター入りで気軽にはけるパンツを探していて、本商品を購入しました。

サイズ選択は普段履いている防風ジーンズの寸法と照らし合わせて購入しました。
ちなみにウエストはXL、ヒップは2XLと3XLの真ん中でしたので余裕を持たせて3XLを購入したところ
ウエストはガバガバで、ヒップ・太ももから下はタイツ1枚追加OKな感じでした。
私はお尻と太ももが大きいので、わたりのサイズ記載がなかったのが不安でしたが
実測62cmあったので、問題なく履けました。
ちなみに届いた商品のサイズを確認したら、ウエスト、ヒップともほぼ表に記載されている通りでした。

肝心の防寒性能ですが、気温10度で街乗りだと寒いと感じず快適でした。
気温一桁とか高速走行だと、下に1枚タイツを履けば耐えられそうです。
付属のプロテクターもしっかりしているし、防風性能も思った通りだったので
ほぼ満足なのですが、ひとつ難点があります。
ハイウエスト仕様なのに股間のチャックが短いんです。
用を足すときにチャックをいっぱいに降ろしても、開きが少ないのでナニを取り出すのに難儀します。
冬場に使うパンツですから、その辺りは改善してほしいですね。

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171cm/64kgの普段着は殆どがMサイズの標準体型です。
こちらの商品は実店舗での試着を経て、ウェビックでLサイズを購入しました。
サイズ感としてはインナーにロンTで多少ゆとり有り、防寒の為にスウェットor薄手のフリースを着るとジャストサイズです。コミネやタイチもそうですが、バイク系ジャケットはMかLかの選択が悩ましいですね。

材質は「牛革」とありますが、見た目や質感はそれほど高くありません。Schottなどのステアハイドとは違います。
例えは悪いですがABCマートで売っている1万円弱のビジネスシューズのような・・・一応牛革だけど4?5万クラスの紳士靴とは違うよね、といった感じで。
これは別に悪口ではなく、仮に質感の高い牛革で作ろうと思えば10万超えは必須でしょうから安さとのトレードオフで納得は出来ます。なにより胸までプロテクター入りで機能性は高いですから。
(KADOYAのマーベリックも検討しましたがあちらは胸プロテクター無し)

総じて品質に過度な期待を寄せず、コスパと機能性の良いG1風革ジャンを求める方にはオススメ出来ます。

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見た目の通り通気性抜群で熱がこもりません、やわらかめなので異物感も無し。
ただ観ての通り下側がとがっているのでポケットによってはどちらかにずっこけてしまいそうです。

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同じくCE2であるRSタイチのタイチ CEと比べてハードタイプであるためやはり背中に板が当たるような感覚はどうしてもありますが許容範囲内。
むしろその硬さのおかげでメッシュジャケットに入れた際に背中との隙間がしっかりできるのでタイチCEのようにフィットしすぎて蒸れるのが軽減されます。
私は夏はこちら、冬はタイチで使い分けようと思います。

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2年ほど前に購入し、冬場 2シーズン着用しました。
裏ボアパンツやヌバック(皮)、他にも所有していましたが、
今ではインナーとこのコミネパンツの組み合わせが定着しました。
使っていくうちに、段々柔らかくなり、ストレッチ部分も、更に動きやすくなる印象です。

当方普段、ジーンズは 31 size を着用、股下 80 cm くらいです。
このパンツは 32 / L を購入、インナー着用するので、ちょうどいい感じです。
写真1, 2 右足: ブーツアウト、左足: ブーツインです (当方、ブーツインの使用頻度が高いです)。
乗車中、スソのズリ上がり、あまり気にならず、当方にはちょうどよい丈です。

膝プロテクターは当方好みの肉厚・ソフト (デグナー製) を使用、
プロテクター交換・取り出しは膝の横、外側ジッパーありますので、手軽にできます。

お尻のポケットのデザインは好みが分かれるかもしれませんね。
暖かく、冬場の定番になりました。

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容量や持ち運びに関しては特に不満はないが、小銭等が入る小物入れが無く、マップケースとメイン荷室のみととてもシンプル。小銭入れは別途用意する等工夫が必要。タンクバッグというより、バイクタンクに取付できるショルダーバッグといった印象。デザインや質感は申し分ない。

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バッグレールもキジマ製を使用。
安全面を考えると仕方ありませんが、サスとの距離をもう少し近づけて欲しかった、またバッグの背面がサポートのカーブ部分の頂点と当たってしまい真っすぐ当たらないので若干斜めになる、取付ボルトは黒が良かったですね。

不満点ばかり書いてしまいましたが価格も安く良い製品です。

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全長が短いBOLTには幅狭なバッグが合うと思い、また後ろから見た迫力を持たせたいと思いこちらの商品を両側に付けています。
バッグレール、サポートともにキジマ製です。

通常の形状と違い、厚みのあるも物も入れやすいので使いやすいです。

マフラー側に付けると画像ですとバッグが上すぎるようにも見えますが、実際の目線だとそんなに高く見えず使いやすい高さです。

モールシステムは両側にあったほうが嬉しいですね、またカメラバッグのように中にマジックテープの仕切りがあればさらに使いやすいと思いました。

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【使用状況を教えてください】
取説にも記載されてますが、別売のバッグサポートとの併用が前提の商品ではあります。
が、私がやりたいことはデカいサドルバッグをつけることではなく、リアに荷物を積みやすくするためのグラブバーのような使い方ができるものが欲しかっただけなのです。
なのでバッグサポートは購入せず単品で利用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りの棒が来ました。

【取付けは難しかったですか？】
とても簡単。子供でも作業できるでしょう。

【使ってみていかがでしたか？】
つくりがしっかりしているので、キジマさんからすると目的外使用なのですがとても良い。

【付属品はついていましたか？】
はい。

【期待外れな点はありましたか？】
ないですね。

【取付けのポイントやコツ】
純正品を外して交換するだけですね。。

私の場合バッグサポートを利用していないので、付属のM8x75 だと隙間があいてしまってバッグレール本体を固定できません（純正ボルトは長さが足りませんのであしからず）。
ありものよいと思いますがスペーサーを追加して固定する必要があります。
何かいいのがないかと工具箱をあさっていたらNprojectの「ウエストカラーセットM8用」を発見。
これがちょうどビンゴでした。

【一緒に購入するべきアイテム】
もし、コイツにツールバッグを固定したい！とか考えているのであればですが。
「ヘルメットロックリロケーションステー」を購入しておけば純正のメットロックが利用できるでしょう。

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リアフェンダーに取り付けるキャリアはいくつか販売されていますが、他社製品より頑丈さでは劣るかな?と迷ったのですが、他社キャリアの３分の１程度という圧倒的な安さで購入。　

締め付けトルクまで記載された説明書がついているので作業そのものに迷うことはありませんが、前と後ろの見分けかたは、もう少しわかりやすい目印があっても良かったかなと思います。　ボルト留めの際はフェンダーとキャリアの間にプラスチックワッシャーを挟むのですが、フェンダーの湾曲でワッシャーが滑ってしまうので、プラスチックワッシャーを挟みやすくなる何らかの工夫があれば取り付けやすさも５★でした。

実際に取り付けてみると、正直なところ予想以上に華奢な印象を受けました。　サイズはイメージ通りだったのですが、見る角度によっては実際よりも小さく感じます。　自分はキャンプなどでボックスを括り付けるためにキャリアをつけましたが、スタイルを重視する方には質感というかボリューム感が物足りないかもしれません。　もし1.５倍の太さの鉄棒で作られていたら、1.５倍の価格でも迷うことなく選んだと思います。

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