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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
本来サーキットを走るうえでOILを垂らさないために取り付けるアンダーカウルなのですが カッコいいので取り付けました。純正マフラー対応なので社外品マフラーを取り付けた私の車両ではエキパイが当たり削る加工をしなければなりませんでした。純正マフラーであれば取り付けは簡単だと思います(サイドスタンドのセンサー取り付けネジはゆるみ止め剤が塗ってあるので舐めないよう慎重に)
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 5 |
2018年モデルのMT09に取り付けました。
SCプロジェクトのマフラーに交換しているので、取り付けできるかどうかだったのですが、なんとかギリギリ加工無しで装着できました。
迫力がさらに増しました。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 5 |
2018年モデルのMT09に取り付け予定てす。
社外のマフラーに交換しているので、加工無しで装着できるか心配もありますが、また届き次第インプレしたいと思います。
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一番安いFRP/黒/クリアスクリーンです!
スクリーン越しに撮影をするつもりで、クリアスクリーンを選びました。変なゆがみも無く良いです。
当初はワイズギアのフライトスクリーンを付けていたのですが、恰好以外は何の役にも立たず慣らし運転終了と共に、こちらに変更しました。
身体に当たる風は、かなり減りました。高速道路等で追い越す際の急加速も楽々です。
お値段はちょっと高いかなと思いますが、カウル内にメーターを移設してセンター化できるスペースもあるので、そう言ったカスタムを考えている人などにもお勧めだと思います。
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