ツーリングで立ち寄った駐車場が砂利だったため、サイドスタンドしかないMT-09は転倒こそしなかったものの、砂利にサイドスタンドがめり込んでかなり不安定だったため、転ばぬ先の杖的に取付けて見ました。
できれば目立たないように全体がブラックなのがよかったですが、上側のプレートはステンレスなのでコスト的にしかたない？のかなと、取説を眺めているとサイドウィングの時と同様にパーツのイラストが間違っているという…
まぁ付くようにしか付かないので問題ないというか、おそらくほとんどの方はこの製品に関しては取説をみない確率が高いので、もし見てしまった方は注意深くみないほうが良いです…戸惑いますから。

物に関してはつくりもしっかりしていて大満足ですが、円安のせいなのかやはり少し高いなとは思いますので、ツーリング先で砂利の駐車場や、灼熱のアスファルトに遭遇する可能性がある方は、万が一に倒れた時のクラッチレバー破損による走行不能リスクとレバーの交換費用など考慮しても転ばぬ先の杖で取り付けておくのも有りだと思います。
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高速度でハンドルか軽くなるというか浮いてくる感じが嫌で、これをつけると安定するのかなと注文してみました。

メーターバイザーも同社製なので、なにげにプーチはお気に入りのメーカーだったのですが、開封一番、これってコピー品とかの偽物届いたかなと…
まず、手厚く緩衝材が入っていましたが、輸送時の振動からかウィンカー固定用のステーが袋から破けて飛び出して、外装となるパーツをキズつけていたというか、彫り込んでました。
すぐにWEBIKEさんに報告したところ代理店さんと交渉していただき、無事良品に交換いただけましたが、左側のステーの歪みがひどく、かなり強引に取付けないとネジ穴が合わないなど、なかなかの品質で少し戸惑いました。
さらに、取説で内側に配置するウィングの形状が左右逆に記載されていて結構悩みましたが、ネジ穴の間隔が左右で違うため取付けられるようにしかとりつかないのでなんとかなります。
※内側のウィングにキズが入っているようにみえますが、保護フィルムが貼られていて、このフィルムにキズが入っているだけなので剥がすとピカピカです。が、このフィルムが本当に剥がしにくくてイライラします。

と、ここまでさんざん書いておいて嫌なら返品すれば良い話なのですが、デザイン（形状）はとてもスタイリッシュで、多少の擦り傷や取付けステーを手で曲げながら無理矢理取付けなければならないのを無かったことにするだけの魅力が自分にはあったので、まぁしょうがない？

ただ、性能面からみるとダウンフォース2kg増？というのはおそらく超高速域でないと感じることはできないかもしれませんので、やはり性能というよりも、スタイル重視でこの価格と折り合いがつくかどうかだと思います。
※同社製のバイザーなど他商品はとても品質が良く、この商品もしくはこのロッドに限ったことなのかもしれません。

自分的にはデザインに満足しているので、良かったと思います。とは完全に言い切れないところもありますが…昨今の円安のせいとでもしておきましょうかね。

今まで見た目を気にして、スクリーンは絶対につけないと強い意志を持っていたのですが、疲労感に負けてしまいスクリーンを検討しました。

どうせつけるなら防風効果の高そうな、長めのスクリーンを探していたところ、見た目が悪くないプーチのスクリーンを発見し購入しました。

今まで高速で100km/h以上出すとかなり風が辛かったのですが、伏せることもせずに普通に走れるようになりました。

走行風で悩んでいるなら買いだと思います！

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ダークスモークでちょっとメーターだけ飛び出したようなＭＴ-09ＳＰのフロント周りをスッキリと隠してくれて、ヘッドライトからのラインを活かしたデザインで先端の開口部もアクセントになり凄くマッチしてカッコ良くて大満足です。

整流効果もすばらしく他にもネイキッドバイクを持っていますが、ヘルメットの口辺りから上に冷却の為に必要な風は適度に流して、胸あたりは抵抗に感じる風を上手く抑えてくれています。

意外だったのはハンドル周りのグリップを握ったグローブ辺りも風を軽減しているようで、試しにグリップから少し外に手をずらすと当たる風が強くなるのを確認しました。

スクリーンは小ぶりでバイクのスポーティさを損なわず、整流効果をしっかり確保していて性能も大満足です。

タンクに伏せても目線はスクリーンの上になるので、精悍に見えるダークスモークにして良かったです♪

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海外製品なので取り付けに苦労するかと思ったけどポン付けできて拍子抜けｗ
白いリザーバータンクが隠れるので締まった感じに見えてとても良い
質感はまぁこんなもんかなってくらい特に可も無く不可も無い
ﾄﾚｰｻｰ用みたいにＭＴマークが付いた部品なりステッカーなりあったら良かったかな

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むき出しのメーターハーネス・ケーブルを保護するカバーです。
MT-09をスクリーン未装着で運用していると、メーター下のケーブル類がホコリ等ですぐに汚れてしまい白っぽくなってしまいます。洗車するにしてもケーブル一本ずつ拭き上げるのは非常に面倒。
そこでこのカバーを装着しました。メーター裏のタッピングスクリューで共締めする仕組みで、メーターの形状に合わせデザインされています。質感はヘッドライトカバー等の黒樹脂と同じで、まるで純正品のようです。
難点は、ただの樹脂の成型品なのにちょっと高価かな？と言ったところです。

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取り付けは10分ほどで簡単に取り付けられしっかりしていて安心出来る物でした。
デザインも今MT-09で設定されているものの中で一番スマートで色もブラックの設定があり気に入っています。
ただ、ショートタイプは思いのほか小さくてメーターパネルまでカバー出来る物ではありませんでした。
これなら、ツーリング用のロングタイプを選択しても良かったのかなと少し後悔が。
写真を見る限りではショートタイプの方がスッキリしてはいましたが。
それ以外は満足しています。

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テールランプと合わせて交換しました
リゾマのテールランプにも合います
純正のウインカーは、付かなかったのでウインカーもLEDウインカーに変更！大変満足です

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ツーリングを付けました
ぴったりフィットして、しっかりしていてまったくぶれることなく快適です
高速道路でも、法定速度なら快適です

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このバイクを買った時からヘッドライトの上の4本のボルトが気になっていて、メーカーとしては車両価格を安く抑えるために仕方のないことなのかもしれませんが、スクリーンは絶対必要だと感じ購入しました。

純正オプションのフライスクリーンはかっこいいですが高さが低く風防効果は期待できなさそうなのでPuigの高さが高い方のツーリングにしました。

装着の結果、期待していたほどの風防効果があるとは感じませんでしたが、キーホルダーが風でばたつかず、虫などの汚れもライトとスクリーンを拭けばきれいになるのでその点は満足です。ノーマルのままだとメーターの後ろやライトの上のくぼみに虫の死骸が入り込んで掃除が大変でした。

取付はネジを8本締めるだけなので簡単です。コツは先にスクリーンとステーを仮締めしてから、車両とステーを取り付けることです。順番が逆だとうまくいきませんでした。

不満点は輸入品なので仕方ないのかもしれませんが、値段が少し高すぎると思います。

最後に、このスクリーンを装着している写真を見ると高さ方向が異常に長く写ってしまうのですが、実物はそんなに長く感じません。見る角度の問題なのでしょうか。

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