サイドの余ったベルトが収納できるなど、とてもよく考えられてます。装着もしやすいし、使用感もいいです。

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通常に届きまして、思ったより大きいです。
キャンプ品をすべて詰められまして、

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HONDA ホンダ リアシートバッグ 08L73-MKJ-D00をCBR400Rに取り付ける為のストラップベルトです。
ベルト4本と保護ベルト2本が入っており、
説明書では、リアフェンダーとフロントシート下のフレームに取りつけるように指示されています。
フロントシートの着脱は面倒なので、タンデムステップのフレームに取り付けて使用しています。
また、ストラップベルトに通して車体とベルトの擦れる部分を保護する、
ネオプレインのような柔らかい素材のベルトが2本しか付属しないので、
2セット購入して保護ベルトを4本使用しています。

リアシートを外してベルトを通すバッグも持っていますが、
取付時間はこちらの方が早いですね。

保護ベルトが2本しか入っていないので、コストパフォーマンスの評価は下げました。

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説明書では、
フロントシート下のフレームとフェンダーに固定するように指示されています。
しかしフロントシートはボルト止めで着脱が面倒なので、
タンデムステップに固定しています。

取付には、車種に応じたリアシートバッグ取付アタッチメントが必要になります。
CBR400Rは、08L70-MKP-T00です。
これには、後部側のストラップに保護ベルトが付いていますが、
2セット購入して、前のストラップも保護ベルト付きで使用しています。

横に広くないので、コンパクトで車体を邪魔しないデザインだと思います。

拡張すると高さが33cmくらいになります。
乗るときは膝を畳んでなんとかなりますが、
降りるときは難儀をします。

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2020年式のCBR400Rに取り付けました。

メタルのフレームの加工は不要です。

しかし、リアフェンダーの裏側を覆っている
プラスチックのカバーに穴開け加工が必要です。

私は木工用のキリを付けた電動インパクトで、
バイクについたまま強引に加工しました。
電動工具がないと厳しいかもしれません。

全体的にボルトをゆるく締めて組み立てて、
最後に締め込んでいけば組み上がりでます。

ボルトの色がシルバーなのがイマイチですが、
全体的な質感は良くて格好良いです。満足。

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