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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
JC75グロムに使用しました。
武川のミラーを着けていましたが、バーエンドミラーを試して見たくなり色々と物色しておりましたらこちらの商品が目に止まりました。
この値段ではきっと造りがショボイんだろうな・・・
と思いながらポチッたのですが、届いた物を見てびっくりしました。
アルミの削り出しでとてもシッカリしておりました。左右セットでこの値段は驚きです。
グロムのノーマルハンドルは中にM6のネジ穴がありますので、付属のバーエンドをバラしてネジだけ使用しました。
グリップとのクリアランスがまったく無かったので、たまたまあったワッシャーで4mmほど外側にオフセットしました。
ミラー自体はかなり小さいのですが、ギリギリ実用できるかな?という感じです。車線変更の際は目視確認が必要ですね。
心配だった振動も、ハンドルバーのおかげかまったくありませんね。
ミラーの色もデフォでブルーの鏡でしたが、交換用のプレーンな鏡も付属しており至れり尽くせりです。
慣れるまでは少し違和感がありますが、バーエンドミラーありですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
なんとな?くバーエンドミラーに交換したくなり、交換してみました。
また購入価格もお手頃で、バーエンドミラーが気に入らないなら諦めもつくので、此方の商品をチョイスしてみました。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
GROMの純正ミラー位置は微妙な視認性で、ミラーのみでの後方確認では、やや不十分です。バーエンドミラー交換後は、ミラー位置の微調整に時間がかかりましたが、純正位置よりも見やすくなったと思います。純正及びバーエンド位置に設置でも、ミラーのみでの車線変更は危険と思います。車線変更する際、後方の安全を確認した方がいいと思います。バーエンドミラーにした事により、車幅(ハンドルの幅)が変わるので、わき抜けには注意した方がいいです。物損事故を未然に防ぐためにも無理は禁物です。
【取付けのポイントやコツを教えてください】
GROMは単気筒故の微振動がハンドルに伝わってきます。デイトナ・ホリゾンタルミラー取付け時にも、ヘビーウエイトナットM8ナット用を取付けしており、ハンドルの微振動を軽減していました。今回もバーエンドミラー交換に伴い、ヘビーウエイトナットを取付けたく、ヘビーウエイトナットM5ナット用を購入しました。いざバーエンドミラーに取付け作業を行った所・・・・バーエンドミラーがM6ボルト仕様で、私の痛恨の確認不足です。(反省)このままでは購入したヘビーウエイトナットが使用できなくなります。取付けを半ば諦めかけていた時、M5とM6は1mm違い・・・タップで加工してM6に変更できないか!を思い立ち、いざ作業を開始してみました。ヘビーウエイトナットを十分に養生しバイスで固定、タップを慎重にたてていきます。作業は「無理は禁物!」タップを無理して折らないように慎重に作業を進めていき、ヘビーウエイトナットM6仕様が出来上がりました。M6ボルト仕様のバーエンドミラーに無事取付けできました。因みに加工作業は自己責任作業です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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