タイガー1050用とのことで購入したが、スタンドの先端が収まらずそのままではネジ止め不可。削らないと取付出来ないとは注意書が無かった。

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高速巡航時，少し回転が高めなので
燃費向上にと思い，純正より１丁少ない43丁を購入しました。
スピードメーターは，フロントスプロケットからの
信号なので，若干マイナス表示になります。
燃費は，少し伸びたかと思います。
峠を走っても，パワー不足感はありませんでした。
チェーンは交換せずに，取付けできました。
サンスターなので，信頼できます。

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トライアンフタイガーで使用しました。
オフも走れるマルチなバイクなので，
ちょっと，ハンドル幅が広く，直線的です。
日本人の体格には，ちょっと大きい感じです。

幅・絞り共にちょうど良く感じます。
ちょっと，純正より低い感じがしますが
オフロードは走らないので，良い感じです。

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ハンドルを狭いタイプに交換していたので
ナックルガードがぶつかるか心配でしたが
切り欠きがあるので，特に問題なく，ハンドルが切れます。

防風性ですが，ちょうどヘルメットの上あたりを風が通過します。
胸には，ほとんど当たりません。
寒い時は，胸に風が当たるとだいぶ寒く感じるので，暖かく乗れます。

まだ高速は走っていないのでわかりませんが，大きいので風の影響を受けて，ぶれたりするのか心配です。
他の方のインプレを見ると，調子がよいとのことなので，購入しました。

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トライアンフタイガー1050用に購入しました。

戦闘機のキャノピーのような形状が良さそうと思って買いました。
しかし、、社外のSW-MOTECH製ハンドガード用を装着したら、ハンドルフルロック時に干渉してしまい結局使用を断念しました。

【良かった所】
・厚みが十分にある。
　Giviのエアロダイナミックスクリーンより厚く、透明度も高いので剛性はしっかりしてます。

・歪みが少ない。
　歪みが全く無いことは無いのですが、スクリーン越しの風景に違和感がありません。
　
【悪いor気になった所】
・ハンドガード装着時には干渉に気を付けましょう。。。

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新しくナビを取り付けたらUSBコードも付属していたため電源供給に取り付けました。シンプルで気に入ってます。

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使い方は簡単でした
最後のカシメがどこまで締めてよいのか判断しにくいですが道具には何の問題もありません。

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いろいろ考え耐久性からコストパフォーマンスを優先しました
見た目は汚れてしまえばただの黒？
作りはかなりしっかりしてます
長持ちしてね！

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【Webikeモニター】
市街地を避けて高速中心のツーリングが主なためインプレで丁数を増やされてるのを読み試してみました。とてもよい感じです力不足も感じられず落ち着いた感じがします。

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