Webikeってホントに珍しいものを扱っています。Schubert J1用のバイザーです

シューベルトC3を買っても未だに手放せない J1。これをジェット風にかっこよくするためには

チンガードのバーを外して、このツバを付けます。すると、益々視界が開けた、かっこいいヘルメットに早変わりします。

昔はオフロードバイク、モタード用のが無かったに等しいから、ジェットヘルメットにこんなオプションがあったのですね

ただですね、これ、シールドを外さなければ付かないのですよ。

これを付けた場合はメガネ、サングラス、ゴーグルは必須、なのが痛い。おまけに無視なんかが頬に当たると痛い(笑)

これをつけるかシールドをつけるかの二択。

シールドといっしょにつけられるのであれば最高だったので、★は4としました。

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Sサイズのブラックを購入。以前使用していたaraiのツアークロス、アンサーのヘルメット等オフメットとの比較なので参考になるか不安ですが・・・
まず、風の影響が少ないです。横風に煽られても頭部は持っていかれません。当然、風切り音も静かです。車の時と大差無い印象ですね。
次にコンパクト。150センチ強と小柄な今まではクラシックなジェットヘルメットも含めヘルメットを被るとメットのサイドが肩に触れそうな感じでしたが、、Z-7では随分マシです。
個人的にはスタイルはオフメットが好きなんですが、高速でも安定して静か、当然疲労は段違いで軽減されました。期待通りですね。
お値段張りますが、性能に加えノーズディフレクターとチンカバー、ピンロックシートが付くので満足感は大きいですね。

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スタイリッシュなデザインのDUKEはデザイン上無駄な装備がありません。
しかし、ツーリング上どうしても駐車し車体から離れることがあります。その際にヘルメットを安全に掛けておくためにはメットホルダーは必要不可欠です。

装着はボルトがめちゃくちゃ固く閉まっていた以外は特に難しいことはありません。タンデムステップホルダーを固定しているキャップボルト2本を外し、タンデムステップホルダーとフレームの間に本商品のステーを挟むだけです。
ただ、気になるほどではありませんが、左右のタンデムステップの高さがずれます。
気になる方は右のタンデムステップにもスペーサーをかませることをおすすめします。

また、これも仕方ないことですが、メットホルダー用の鍵を持ち歩かないといけなくなりますので、これも私的には気になります。

上記の2点が気になる点ですが、ヘルメットをハンドルに掛けるような不安定かつ盗難の心配から開放されるので、投資するに値する商品だと思います。

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無いよりはいい、きっとそう思う。でも位置が若干深く、私のメット（シンクロテック）はギリで届きます。別売りのヘルメットアンカーがあればいいかも。

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