T-MAX530にハリケーン製スクータートップブリッジ＋デイトナアルミナローバーフラットを装着するとハンドルが車体にわずか干渉してしまう為、ハンドルとトップブリッジの間に使いました。

結果、車体への干渉もなくハンドルも手前にきて運転のしやすいポジションになりました。

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愛車のフェンダーレスを行う際250cc以上の車検がある車両には必ず必要ですし、デザインがよく見る長方形等ではなく個性がありよいと思います。

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T-MAX530用でトップブリッジのラインナップが未だに 少なくバーハンドルに交換したくても出来なかったのですが、ハリケーン製ので発売されたので購入。

結果大満足です！！造りもしっかりしていて高級感があります。

多少コストがかかりますが満足度の高いパーツです！！

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T-MAX530用のフェンダーレスを色々探しているなかで、ようやく各社出揃って来たので吟味して結果、ハリケーン製の物をチョイス！！

リア回りがスッキリしてますますかっこよく見えます！

造りもしっかりしていてコストパフォーマンスも良いので満足しています。

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最近の純正ウインカーはノーマルでクリアタイプなのでバルブを交換するだけで中のオレンジ色が目立たなくなり見た目もスッキリ！

社外品のLEDウインカー等に変えるよりもコストパフォーマンスに優れています。

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スクータータイプの車種には最早定番のアイテムですが、タンデムの際付いているのと、無いのでは同乗者の疲労感が変わってきますのでタンデムする機会が多く予算が許すなら最早取り付けるのは当たり前のパーツです！！
ヤマハ純正なので社外品のバックレストと違い違和感無しです！
見た目も良いですし耐久性も有りますので是非！！

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ヤマハ純正のパーツの割には値段も比較的安く、こういったパーツですと雨の日に滑るのですが滑り止めのゴムもついておりますし日常使用にも支障なしです。

ドレスアップとしても見た目に変化が出て満足しています。

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ノーマルのT-MAX530のステップはゴムなしのむき出しタイプですが、タンデムの際、同乗者に足が疲れると言われヤマハ純正にこちらのタンデムステップを見つけたので取り付ける事に！！

結果的に同乗者には好評でした！

後普段使わない畳んだときも時も黒で目立たなくなるので気に入っています。

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TMAX530国内仕様の車検対応マフラーを探していたところ、ヨシムラから対応マフラーが発売されることを発見し、すかさず購入。
少し納期はかかりましたが、待った甲斐がありました。

★商品は丁寧に梱包されており、マフラー自体は3つに分割されてる。
★丁寧な取り付け説明書が同封されており、自分自身での交換作業は1時間もあれば完成。
さすがヨシムラのマフラーだけあって、取り付け精度　もばっちり。
★サウンドは、アイドリングでは純正より低い音が強調されており、少し静か過ぎではあるが、明らかに加速時の排気音は低音で大きくなっており、住宅地でも気にしなくて済みそうなレベルです。（車検対応なのでしかたがないが）
★走行性能は、少し発信加速がよくなったかどうか程度。（違いがわかるほど自分には技量なし）
★マフラー自体の形状によるものが大きいのか、車体か　らの出っ張りが少しなくなり、スリムになった。大満足

マフラー部はチタンを選択したので、なかなかよい色具合であるが、フロントパイプ部がステンレスなのが残念。テール部にカーボンを選んだのは正解でした。
性能よりデザインが気に入りました！
車検対応マフラーでは、値段的にリーズナブルであり、その上ヨシムラブランド。オススメです。

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